2016 年適逢 BMW 品牌成立 100 週年，同時也是 BMW M3 問世的 30 週年，BMW 於 1986 年發表了初代 M3，這款最初以拿下 WTCC (World Touring Car Championship) 世界房車錦標賽冠軍為目標、底盤代號 E30 的作品，在市場上獲得性能車迷的熱烈回響，也開啟了 M3 至今已達第 5 代的榮光里程。
因應 M3 問世 30 週年，原廠日前發表了「30 Jahre M3」的週年紀念版 (英文為 30 Years)，最大馬力 450 匹，全球限量 500 輛，而臺灣市場目前確定將取得 2 輛的配額。
30 週年專屬的內外特色
450 匹最大馬力的數字，熟悉 M GmbH 的讀者應該會覺得相當熟悉，在 2016 年初，總代理汎德汽車宣佈將以較為優惠的價格，提供國內 M3 Sedan、M4 Coupé以及 M4 Convertible 車主，選購 Competition Package，動力數據較一般版本的 431 匹最大馬力，提升至 450 匹的水準，而扭力數據則是維持在既有的 56.1 公斤米。30 週年 M3 限量版，就是以 M3 Competition Package 為基礎所打造的，因此動力數據與之相同。
除了動力單元的升級之外，30 週年 M3 限量版同樣也搭載了主動式 M 款懸吊系統，包含了彈簧、減震筒等部分都再行調校，加上後軸的主動式 M 款差速器 (Active M Differential)、DSC 動態穩定控制系統 (Dynamic Stability Control) 等，提供駕駛人再 Comfort、Sport、Sport+等不同駕駛模式下，更充裕也順暢的駕馭樂趣。而 30 週年 M3 限量版，還搭配與 M4 GTS 相同、M 款星狀之 20 吋胎圈組(前 265/30 R20、後 285/30 R20)。
除了搭配之胎圈之外，外觀造型與一般版本 M3 並無差異，僅有前葉子板後緣的鰭板銘排上，秀出「30 Jahre M3」的字樣，其餘外觀部件與一般版本 M3 相同；車室內鋪陳部分，同樣是加入專屬的「30 Jahre M3」字樣，包含了車門迎賓飾板、以及前座跑車化座椅頭枕上所繡，都是彰顯不同身分的專屬印記，再手套箱上緣的碳纖維飾板上，除了「30 Jahre M3」字樣之外，也會有限量編號，著名其為 500 輛中的第幾輛。
450 匹最大馬力，仍有上看空間？
事實上，全球限量 500 輛的 30 週年 M3 限量版，與一般版本 M3 的差異，就在於其將 Competition Package 列為標準配備，並於外觀與內裝增列專屬辨識印記，最重要的價值就在於週年特式之限量身分；但比較值得熱血車迷注意的，乃是增列 Competition Package 後的動力數據，這一點可以從 M5、M6 Series，以及 2014 年問世的 30 Jahre M5 之間，動力數據從 560 匹、逐步提升到 575 匹，以及 600 匹的關聯性，不難看出端倪。
2011 年正式登場的第 5 代 M5，搭載的 V8 動力單元動力數據為 560 匹最大馬力，以及 69.3 公斤米最大扭力，在 2013 年問世的小改款 M5，增列 Competition Package 的選擇，最大馬力上修 15 匹，來到 575 匹的水準。隔年的 2014 年，BMW 發表 M5 的 30 週年紀念版，動力一舉提升到 600 匹之譜，隨之在後的小改款 M6 Series，國內總代理也先行推出標配 Competition Package 的優惠，首波導入 575 匹的版本，隔年則是再行升級至 600 匹，而 M5 也同樣跟進，用意在於產品市代周期後半，再行吸引熱血買家的目光。
M3 一般版本最大馬力為 431 匹，而在小改款後推出的 Competition Package 版本，則是上修來到 450 匹的水準，如果對照 M5 與 M6 的 V8 動力單元演進，意味著原廠後續追加 470~480 匹最大馬力的升級版本，也不會讓人感到意外。
M3 之名與 M4 之實
另一項有趣的話題，乃是 M3 之名已經問世達 30 週年，但經典 M3 卻是雙門轎跑的車格定位，隨著 4 Series 推出，M3 車系也演變成為 M3 與 M4，但真正承襲 M3 經典戰力地位的應當是 M4 Series，因此，30 週年紀念版 M3 的推出，似乎也讓人期待 M4 推出特式版本，只是 M3 之名與其經典地位，短時間內還是會讓許多消費者備感矛盾，但這也是原廠命名規則修改，以及戰力配置上的必經之路。
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