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[WRC]瑞典站：又穩、又快，T.Neuville主宰全場奪勝 |
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2018年WRC的第2站，於2月15日至18日在冰天雪地的瑞典與挪威交界一帶舉行，瑞典站是WRC今年賽季唯一的全雪地賽事，賽程中氣溫大多維持在零下狀態，部分路面結冰，又或是覆蓋厚重的積雪，對先發車的車手來說相當不利。
而在經過19個SS (Special Stage，比賽路段) 的競爭之後，Hyundai廠隊的一哥Thierry Neuville，以又快、又穩的姿態在賽程初段就保持領先，並一路成功防守，最後以19.8秒的領先距離，擊敗一路緊咬不放的Craig Breen及Andreas Mikkelsen，順利拿下今年WRC瑞典站的勝利！
 | | | Hyundai主力車手T.Neuville在本站有很好的發揮，以幾乎領跑全場的姿態摘下今年瑞典站勝利，同時隊友A.Mikkelsen及H.Paddon也都有積分進帳。 |
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Ott Tänak率先取得賽程初期領先地位
今年瑞典站賽前，大家期待的是雪地高手、隸屬於Toyota廠隊的Jari-Matti Latvala，能否延續去年在此奪勝的氣勢於今年再奪一勝！如果J.Latvala本站順利稱王，那麼他將追平Marcus Grönholm所寫下在瑞典站取得5勝的紀錄 ((2000、2002、2003、2006、2007)，J.Latvala則是曾在2008年、2012年、2014年及2017年取得4次瑞典站勝利。
 | | | Toyota廠隊車手J.Latvala，賽前各方期待他能在本站奪勝，就能追平名將Marcus Grönholm在瑞典站取得生涯5勝的紀錄。 |
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比賽開始後，率先出線的是喜歡跑雪地的Ott Tänak，今年轉投效Toyota場隊的他，在 Karlstad Trotting Track所舉行的Super Special Stage短道拉力中，擊敗同場較勁的Thierry Neuville，並成功取得0.3秒的領先優勢，後方依序是J.Latvala及本站暫時駕駛Citroën C3 WRC賽車出賽的Mads Østberg。
受清道夫劣勢影響，Ott Tänak滑落至第7
賽程第2天，依然是由O.Tänak在SS2跑出最速成績，將領先差距擴大至6.8秒，而SS3及SS4則是被Hyundai車隊所主宰，分別由T.Neuville及A.Mikkelsen駕駛Hyundai i20 Coupé WRC賽車做出最快時間，並由T.Neuville從O.Tänak手中奪走領先地位。而O.Tänak則是因發車位置較前，被路面厚厚的積雪嚴重影響速度，在SS4只跑出第10快，排名瞬間從首位滑落至第7，與第一名的T.Neuville相差19.4秒。
 | | | 在SS1取得領先的O.Tänak，後來因發車序較前，嚴重受到路面厚重積雪的影響，排名逐漸下滑。 |
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T.Neuville開始主宰全局，C.Breen、A.Mikkelsen緊追在後
SS5結束後，T.Neuville依然保持在首位，Toyota廠隊新秀Esapekka Lappi竄至第2，A.Mikkelsen排在第3。但E.Lappi在SS6撞進路旁雪堆，導致積雪塞住水箱罩，造成引擎動力下降，剎車系統也出現問題，讓他損失35秒的時間，在SS6只跑出第13快，總排名從第2大幅下降至第7。
持續保持在領先的T.Neuville，卻在SS9遇上麻煩，他的方向盤換檔撥片失效，只能改以傳統排檔桿進行升降檔，稍稍影響了他的速度，於SS9結束後跑出第5快成績，但他仍然以5.2秒的時間差居於首位。
 | | | C.Breen本站表現出色，始終保持在前3名，並持續給予T.Neuville追擊壓力。 |
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比賽來到SS10，先是A.Mikkelsen在一處右彎失控撞上路旁雪堆，後發車的T.Neuville則被灑落的積雪影響，也在相同地點發生失控，所幸兩人車輛都沒有損傷，T.Neuville更進一步在SS11跑出最快成績，成功在前往位在Torsby的Service Park前取得5.9秒的領先優勢，後方依序是C.Breen、A.Mikkelsen、Hayden Paddon及M.Østberg。
 | | | T.Neuville本站狀況良好，跑得又穩又快，自賽程之初就一直保持在領先地位。 |
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O.Tänak和K.Meeke發生碰撞，兩人都沒有好下場
而總排名排在第2、一路苦苦追擊T.Neuville的Citroën廠隊車手C.Breen，在賽程後段選擇走險路，只帶一顆備胎來減輕車重 (大多數車手都帶兩顆)，此戰略讓他成功在SS12跑出最速成績，將與T.Neuville之間的差距縮減至4.6秒。但T.Neuville去年及今年賽季個人狀況調整得相當好，已經成功走出先前低潮的陰霾，本站更是跑得又穩、又快，順利在SS13進行反擊，不僅跑出最速成績，更將領先距離一口氣拉大至14秒。
賽程後段，O.Tänak和K.Meeke發生些許意外狀況。先是K.Meeke撞入雪堆，導致積雪塞住水箱罩而影響引擎散熱與進氣，造成動力喪失的狀況而被後方發車的O.Tänak追上。O.Tänak則是在試圖超越K.Meeke時造成兩車碰撞，致使自己衝入路旁雪堆受困，後來靠著觀眾幫忙才成功拖困，損失許多時間，總排名也滑落至第9位。而K.Meeke也沒有好下場，在之後的RS路段因引擎出現問題而選擇退賽。
 | | | O.Tänak和K.Meeke在賽道中發生碰撞意外，導致O.Tänak衝進賽道旁雪堆，K.Meeke則是在後來的RS路段退賽。 |
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C.Breen放棄追擊，最終由T.Neuville奪下勝利
賽程最後一天，T.Neuville的勝果大致底定，排在第2的C.Breen也放棄追擊改採穩定跑法，最終便是由T.Neuville以19.8秒的領先距離拿下今年瑞典站勝利，後方依序是C.Breen、A.Mikkelsen、E.Lappi及H.Paddon，同時E.Lappi在最後的Power Stage：SS19跑出最速成績，取得額外5分的獎勵積分。
 | | | 本站一路領跑的T.Neuville，最後以19.8秒的領先距離摘下今年瑞典戰勝利，又穩、又快的跑法受到各方好評，逐漸展現大將之風。 |
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