不只是逐鹿彰濱！ARTC車輛中心WinBus自駕經驗複製，帶動更多產業、協助高雄發展

由經濟部技術處科技專案所支持，ARTC 車輛研究測試中心所研發打造，具備 SAE Level 4 自駕能力的國產自駕電動小巴 WinBus，在通過台灣智駕實驗室的測試考驗後，於 2019 年正式發表，2020 年成為臺灣首例上路營運的自駕實驗車，驗證運輸接駁與自駕運行能力。

接續的 2021 年自駕「逐」跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務，車輛中心累積的完整自駕運行經驗將拓展至更多區域。

WinBus 020 年成為臺灣首例上路營運的自駕實驗車，驗證運輸接駁與自駕運行能力。接續的 2021 年自駕「逐」跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務，車輛中心累積的完整自駕運行經驗將拓展至更多區域。

2020 年推動六和機械與長傑科技、精永立工業、和緯車輛共組聯盟，開發自駕小型巴士線控化底盤，並於 2020 年 12 月 16 日展出「電動線控底盤-PA 自動駕駛原型車」，ARTC 車輛中心協助自駕系統整合，於屏東科技大學校區內進行自駕展示。

2021 年將於屏科大校園內進行 1,000 公里以上的自駕運行測試，未來也將同步鏈結自駕營運商與客運業者，於 2022 年在國境之南提出沙盒實證運行申請。

由六和機械與廠商共同聯盟開發，並搭載車輛中心自駕系統之「電動線控底盤─PA 自動駕駛原型車」，將透過與屏科大產學合作於校區內進行自駕測試運行，圖為(右起) 車輛中心總經理王正健、屏科大校長戴昌賢、六和機械董事長宗緒順與合影。

WinBus 的完整經驗也同樣地吸引高雄市的關注，2020 年 12 月 25 日陳其邁市長所主持的「智慧城市推動委員會」成立大會上，高雄市政府府就自駕發展應用發展與 ARTC 簽署 MOU，未來將夥同西門子、中華電信、遠傳電信、台灣大哥大、仁寶電腦工業、亞旭電腦、思銳科技、創意庫設計事業等國內外廠商一起在高雄市的數位人才培育、智慧城市應用服務、自駕車應用發展、智慧照護、智慧觀光、AIoT 5G 智慧養殖等領域注入創新能量。

WinBus 目前行駛在彰濱地區的路上，有各種的路況，諸如有號誌路口、無號誌路口、十字路口、T 自路口等路口型式；單向雙車道、雙向單(雙)車道、道路縮減、爬坡陸橋等；同時路上共伴的車輛大如連結車、貨車、公車，小如客車、機車、單車，甚至是行人及流浪動物，有多樣性的道路情況與車輛種類混流，WinBus 也反覆的試煉與驗證，確保讓技術完整且穩定無虞。

WinBus 的完整經驗也同樣地吸引高雄市的關注，2020 年 12 月 25 日陳其邁市長所主持的「智慧城市推動委員會」成立大會上，高雄市政府府就自駕發展應用發展與 ARTC 簽署 MOU。

將多年的自駕技術累積整合、打造完整 MIT 自駕車、彰濱上路營運，到與推動六和機械自駕聯盟、協助高雄市政府推動智慧城市，ARTC WinBus 所建立的自駕運行範本經驗，陸續被各縣市政府複製套用，ARTC 也期許此波智慧交通、觀光運輸、體驗經濟能帶動自駕車、電動車的產業快速成長。