猶記得先前國外諸多媒體在報導 Ford 可能會有疑似為 Mondeo 跨界車款的新車推出，如今在 2021 年 4 月 19 日，於中國上海舉辦的 2021 上海車展，真相終於大白，是為一款有著斜背造型的中大型 SUV 車款全球首演，其正式名稱為 Evos，會由長安福特進行生產。


猶記得先前國外諸多媒體在報導 Ford 可能會有疑似為 Mondeo 跨界車款的新車推出，如今在 2021 年 4 月 19 日，於中國上海舉辦的 2021 上海車展，真相終於大白，是為一款有著斜背造型的中大型 SUV 車款全球首演，其正式名稱為 Evos，會由長安福特進行生產。

根據中國 Ford 表示，Evos 的設計概念，是延續自 2020 北京車展上發布的「勢能美學」設計理念的首款產品。透過實車的外觀來看，整體呈現動感前衛的造型設計，斜背線條也帶來更具運動化的樣貌與張力。

在車頭設計部分，燈組採貫穿式風刃 LED 燈帶設計、尾燈也設計為貫穿式流水尾燈組，車門把手採隱藏式設計，至於像水箱罩、保險桿乃至側裙設計的部分則也可看到與其他車系雷同的元素。另外透過照片看到後視鏡下方有鏡頭，推測 360 度環景系統應在其中。

在車頭設計部分，燈組採貫穿式風刃 LED 燈帶設計、尾燈也設計為貫穿式流水尾燈組，車門把手採隱藏式設計，至於像水箱罩、保險桿乃至側裙設計的部分則也可看到與其他車系雷同的元素。
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而在車內，整體設計更朝科技感呈現，座艙通過飾條、氣氛燈、軟質包覆材質、縫線等設計元素的延展和跨接，與橫貫前儀表台的 12.3+27 吋大型觸控螢幕，營造數位化質感的座艙。

Ford Evos 採用與 Mustang Mach-E 在中國一樣的智聯科技，搭載 Ford 全新一代電子電氣架構：FNV 智能互聯全網架構，可以通過整車 OTA 進行升級，還會有像是訂閱個性化軟體、即時車主溝通機制、以及其他加值服務等等。

同時，Ford Evos 使用 SYNC+ 2.0 智行互聯系統，技術主要是整合中國百度人工智能技術和互聯網應用，採用最新 UI 設計風格，功能分佈更為直觀、簡潔，再加上 Ford 首個虛擬人工智能助手 VPA 智行夥伴。

車內整體設計更朝科技感呈現，座艙通過飾條、氣氛燈、軟質包覆材質、縫線等設計元素的延展和跨接，與橫貫前儀表台的 12.3+27 吋大型觸控螢幕，營造數位化質感的座艙。

Ford Evos 針對前排的超大型螢幕，設定包含「聯合駕趣、自由祕境」等獨特功能，讓座艙更具有儀式感。BlueCruise 主動駕駛輔助功能的加入，搭配上 C-V2X 蜂窩車聯網技術，讓 Co-Pilot360 在高速路段得以實現長時間的自動駕駛輔助。有關於車輛的傳動與詳細規配，本次較可惜暫未隨著首演而有相關資訊。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )