Kia 集團公布 2024 年第一季業績,而在 Kia 執行長與投資人說明的資料當中,也特別提及高性能三排純電休旅 EV9 GT,預計將於 2025 年 1 月正式登場,Kia 高層透露此款新車將會搭載雙馬達四驅帶來高輸出性能,並且可在 4 秒內完成靜止加速至時速 100 公里,此外包含煞車、懸吊等細節都會特別強化。

Kia 特別提及高性能三排純電休旅 EV9 GT,預計將於 2025 年 1 月正式登場,Kia 高層透露此款新車將會搭載雙馬達四驅帶來高輸出性能,並且可在 4 秒內完成靜止加速至時速 100 公里。

根據 Kia 接下來的發展預期計畫,Kia 規劃在 2027 年將推出包含 EV2、EV3、EV4 等電動車,以及兩款 PBV 電動車在內,總計達 15 款的純電作品,並預計在 2030 年時,電動車年銷量會達到 160 萬輛的水準。

Kia 在 2024 投資者日年度會議中,宣布 2027 年前將推出 15 款純電作品,並預計目標 2030 年時,純電車款年度銷售達 160 萬輛。

其中 EV9 GT 將會是 Kia 集團近期在電動車布局的一大力作,Kia 集團揭示新車將會在 2025 年 1 月登場,並且會配置高性能的前後雙馬達四驅布局、強調帶來絕佳的高輸出動力,透露其靜止加速至時速 100 公里將不到 4 秒,簡報中也提及新車將會擁有比起一般 EV9 GT-Line 車型更為強化的前後懸吊系統、以及制動力提升的煞車系統,帶來其在高速時更為穩定的動態駕與表現。

EV9 GT 將會是 Kia 集團近期在電動車布局的一大力作,Kia 集團揭示新車將會在 2025 年 1 月登場,靜止加速至時速 100 公里將不到 4 秒。

不過若 EV9 GT 無變動電池容量或相關電池芯的化學成分等,預估其續航里程會比 EV9 GT-Line AWD 降低,目前 EV9 GT-Line AWD 搭載總容量 99.8kWh、可用容量約為 96kWh 的鋰電池組,採用雙馬達四驅下,提供 283kW/385 匹、71.4 公斤米的扭力,車輛極速限制在 200 公里,靜止加速至時速 100 公里原廠公告為 5.3 秒,歐規車型參考車重為 2,664 公斤,WLTP 續航歐規車型為 497 公里、美國 EPA 續航值則為 434 公里(約 270 英里),推測很有可能 EV9 GT 的續航會比 EV9 GT-Line AWD 車型略少一些。

目前 EV9 GT-Line AWD 搭載總容量 99.8kWh、可用容量約為 96kWh 的鋰電池組,採用雙馬達四驅下,提供 283kW/385 匹、71.4 公斤米的扭力,WLTP 續航歐規車型為 497 公里、美國 EPA 續航值則為 434 公里。
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除了 EV9 GT 外,有關中國市場先行推出的 EV5 中型純電休旅車系,其亦確認會推出性能版 EV5 GT,也在近期於中國工信部揭示其相關資訊,小改款的 EV6 則預計將於 2024 年第二計內上市,至於小改款 EV6 GT 則會於第四季登場。至於比起 EV5 更小一號的跨界純電休旅 EV3、以及甫於 2024 紐約車展發表的 K4 車系,則會在 2024 年第三季上市。

中國 Kia 日前已申報 EV5 GT 的無偽裝車型認證圖。
Kia 在 2023 年 10 月首度發表的 EV3 概念車款,近期偽裝測試車已被海外媒體捕獲。
甫於 2024 紐約車展發表的 K4 車系,則會在 2024 年第三季上市。