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說起臺灣國產休旅代表，CR-V絕對能扛下這塊招牌。超過20年暢銷史，在臺灣市場超過20萬個家庭肯定，更穩坐國產休旅銷售龍頭。從1997年初代車型首度登陸臺灣，CR-V已經演進至第5代，並進一步發表第5代小改款強化戰力。《全文 》

隨著網路資訊運用已擴展到各級距消費者，U-CAR也決定將報導資源逐步擴大到商用車級距，而為進一步瞭解讀者對於輕型商用車的看法，編輯部特別規劃 [U指數] 2020年商用車大調查，初步來觀察國內輕型商用車客層，參與問卷調查的518位勞苦功高臺灣頭家們，對於購車決策的想法為何？《全文 》

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。《全文 》

輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因應商業載貨、或公司行號採購等因素，而大量購入輕型商用車的市場需求，此級距零零總總也加起來達13款，包含廂式貨車、單廂或雙廂貨斗車、甚至是車長近6公尺的大體積車款。《全文 》

自動駕駛是為了取代人類進行駕駛所需要的一切工作，因此包含事前的路線規劃，車輛的起步、加速、巡航、減速、煞停，按照計劃進行的行駛與轉彎，車道的判讀與維持，車流、行人、障礙物的辨識與因應，交通號誌的判讀與因應等等。這對人類的工程能力而言，是全面性的考驗。《全文 》