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進口豪華市場2020年領牌數共達95,300輛，比起2019年的89,114輛增加6,186輛，不過整體佔比佔進口車比例44％、臺灣總市場比例近21％。其中轎車在2020年領牌數共達41,906輛，佔整體總市場約9.2％，比豪華休旅的53,394輛少11,488輛，相較其它級距，臺灣豪華轎車市場仍保有一定的基本量。《全文 》

國內豪華品牌中競爭最激烈的休旅新車市場，在2020年度出現了相當奇特的現象，那便是向來每年品牌車型排名變化相當明顯的進口豪華休旅Top 10，在2020年度竟有著前6名的車型排行完全未更動的現象，也可見得前6名的車款，於新車市場上的銷售實力皆相當的堅強，其中日系豪華品牌Lexus更連續兩年在前5名中包辦了3個席次。《全文 》

臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入，但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升，甚至包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche陸續加入國內電動車市場，對於充電設備的佈建，不僅讓電動車更為消費者接受，也讓 2020 年臺灣電動車總銷量來到新高的 6,257輛。《全文 》

國內一般進口品牌休旅車市場在2020年度出現明顯變化，除了新車銷售實力強悍的前3個名次，包含Toyota RAV4、Mazda CX-5以及Volkswagen Tiguan未有變動外，第4名以後的車款幾乎重新洗牌，包含Mazda CX-30、Suzuki Jimny以及Toyota Hilux車系，皆為首次進入一般進口休旅Top 10的車系。《全文 》

相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。《全文 》

U-CAR整理出2020年總市場銷售排行榜前 10 名，讓大家看一下新車總市場混戰後的最終前 10 強到底是誰？榜內最重要的變化，莫過於Toyota Corolla Altis在蟬聯19年的冠後，終於在2020年拱手讓出冠軍寶座，由Toyota RAV4搶下。另外Ford除了Focus的排名再進一步升至第6名，Kuga車系也首度進榜。《全文 》

進口一般轎車級距Top 10中，有兩位新面孔入榜，而榜單部分前3名仍然沒有變化，依然是Mazda Mazda3、更名後的Toyota Corolla Sport與Toyota Camry，其餘排名都有所浮動，排名順序更動主因乃是因為車款屆齡大改款的空窗期、或是2019年發表後迎來完整銷售年度。《全文 》

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。《全文 》

我們先看2020年12月份的銷售成績，全月份領牌數達到45,505輛。現在，2020年全年度成績也終於出爐，總市場銷售輛達到457,435輛，較2019年達到4%的成長幅度，在疫情衝擊下反倒較2019年成長，這項成績確實值得慶賀。若進一步看進口與國產銷售量占比，2020年全年進口車占總市場47.2%，較2019年微幅衰退0.5%，顯示國產車陣營終於在2020年呈現反攻格局。《全文 》

Toyota Corolla Cross成為11月份新車銷售最受矚目車款，憑藉驚人的5,319輛銷售量，輕鬆蟬聯總市場11月份銷售冠軍。Corolla Cross繳出的5,319輛單月銷量，也超越同門的RAV4車系，寫下總市場休旅車單月銷售新高紀錄，Corolla Cross首個完整銷售月氣勢驚人，也應證了新世代銷售神車的誕生！《全文 》

2020 年 10 月 12 日發表上市的 Corolla Cross，在 10 月份繳出高達 3,521 輛的領牌成績，初登場就輕鬆摘下總市場 10 月份銷售冠軍，成為新一代銷售神車。10 月份總市場新車銷售量達到逼近 4 萬輛大關的 39,792 輛，比起 9 月份增長幅度達到 6.8%。《全文 》

各別品牌新車的競爭態勢，絕對是9月份銷售報告不容錯過的重點，包括國產陣營CR-V小改款與Venue兩款新車都各有所斬獲，緊接著準備在10月份登場的Corolla Cross與Sentra，預接單階段已在新車市場掀起高度話題，並取得可觀的產品聲量與預接單規模，後續對於新車銷售版圖的改變更值得關注。《全文 》

8月份全月份新車總市場繳出34,846輛，雖然相對於2020年7月份衰退20.7%，但是比起全月份落在民俗月的2019年8月份，則有多達45.4%的成長幅度。而2020年度前8月份的累積銷售量則來到288,565輛，相較於2019年同期多出3.3%，一如先前所預期的，8月份可望超越去年同期。《全文 》

2020年1~7月國內整體新車市場銷量衰退0.6%，國產車與進口車之佔比約為49.7%：50.3%，1~7月台灣汽車市場總銷量為24.6萬輛，較去年同期衰退0.6%。裕隆預估2020年台灣汽車市場約42.2萬輛，較2019年衰退約1.1%。《全文 》

總市場7月份全月掛牌來到43,939輛，距離4.4萬輛大關僅差臨門一腳，成為2020年目前單月銷售量最高的月份。排行榜內也有多款暢銷車系，寫下2020年7月以前的最佳單月銷售紀錄，包括Corolla Altis、CR-V、Kicks、Sienta、Yaris、Focus與Kuga等車系，顯示市場主流車款買氣的熱絡。《全文 》

在接近傳統的年中銷售旺季，2020年終於首度出現單月破4萬輛銷售成績，6月份全月累積新車領牌數達到41,386輛，不僅相較於2020年5月份成長23.4%，比起2019年同期的6月份也有8.2%的增長，市場呈現疫情解封後，隨著消費市場熱絡而同步回溫的趨勢。《全文 》

2020年5月份新車銷售數據出爐，全月份領牌數達到33,528輛，儘管已較4月份銷售量成長幅度達到8.8%，但是，相比2019年5月份同期，仍出現11.4%的衰退幅度，仍可以看出整體汽車銷售環境的低迷。有趣的，2020年前5月份累積銷售量比起2019年同期，差距僅僅只有287輛與0.2%的落後幅度！《全文 》

我們來看2020年4月份新車銷售數據成績，全月份總共有30天，包括清明連假在內有10個假日，可領牌工作天數則有20天，最終繳出30,822輛領牌數據，相較於2020年3月份大幅衰退17.3%，若與2019年4月份同期相比，也出現11.1%超過1成的衰退幅度，整體表現是呈現衰退格局。《全文 》

在臺灣新車市場由於疫情控制相對穩定，連帶降低新車市場的衝擊，3月份全月繳出37,279輛領牌數，相較於2月份有36.3%的成長幅度，同時，相較2019年3月份同期也有15.1%的增長。其中，最亮眼的品牌則是純電動車廠Tesla，在3月份一口氣繳出1,517輛的成績，成為單月銷售跨越千輛關卡的品牌。《全文 》

M-Benz純電豪華MPV車款EQV日前已在接近北極圈的瑞典Arjeplog完成冬季測試，今年下半就會在全球部分市場上市，成為繼EQC之後M-Benz純電副品牌EQ所推出的第2款電動車，擁有兩種軸距設定與6、7、8人座的豪華座艙安排。《全文 》