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BMW總代理先前藉由更動正2018年式全車系售價之際，也將5 Series進行編成配備與價格調整，其中擔綱入門的520d，售價便由250萬、調降21萬，來到229萬之譜。但售價調降，配備自然也有所取捨，U-CAR編輯部將帶讀者們深入瞭解520d的配備調整內容。《全文 》

BMW總代理汎德汽車自即日起至11月底，打出520d頭期款43萬、520d Luxury頭期款63萬元，同樣月付3萬元的0利率的「輕鬆分期方案」；以及月租金48,800元起之3年「精算租賃方案」。《全文 》

2017年7月份能源局油耗測試數據出爐， 本月份國產車僅有Luxgen U5與補齊資料的Santa Fe；不過進口車就精彩不少，包含手排BMW 520d、未來將引進的Kodiaq 2.0 2WD，9月上市的Discovery以及超跑Lamborghini Centenario的測試都出現其中。 《全文 》

隨著BMW在2017年2月底，正式發表了第7代5 Series，當代豪華轎車主流戰力可說是已經陸續到齊。沿用代號B47的2.0升直列4缸柴油渦輪增壓引擎的520d Luxury，在仰賴大量鋁合金部件而成的車體輕量化，以及眾多節能科技配備之後，其油耗表現會是如何？就讓U-CAR測試小組進行[國道5號油耗紀實]來一探究竟。《全文 》

U-CAR針對5 Series的購買意向，進行了為期約1.5個月的U指數調查、蒐集了共1,137份問卷，結果顯示有近20%的消費者正在等待520i的到來。令人好奇的是，隨著預售的展開、規配的曝光，究竟消費者的購買意向會出現怎樣的變化？且看本篇的[U指數]分析，探究5 Series買家的真實想法。《全文 》

再次接觸這一代的5 Series，試駕的車型已然不同，但是，卻是更為貼近消費者的一個等級，那就是520d Luxury。作為首波導入的入門動力選項，520d Luxury搭載2.0升柴油渦輪，其充足的扭力能輕鬆穿越山林、優異的隔音創造靜謐的車室空間，優雅徐行，就是這代520d最大的特點。《全文 》

想要買豪華進口車的消費者請注意，由於改款車系即將到港，BMW總代理汎德正為現行世代5 Series進行出清優惠，520d與520i在店頭分別出現199萬與213萬的優惠價格，優惠幅度達到42萬元，優惠期間將持續至12月底。《全文 》

輪胎，車輛行車安全的第一步，不論一款車標配多麼先進的主被動煞車安全系統，仍然需要有足以匹配的車胎才能真正發揮其效果，適時的檢查胎紋、胎壓，必要時毫不猶豫地為愛車換上新的車胎，才能真正保障每一次的行車上路。U-CAR這次以BMW 520d Touring所配置的是225/55R17的失壓續跑胎作為切入點，帶來[換胎紀實]的相關報導。《全文 》

除了馬力加強、更省油外，2015年式520d還有一項優勢，在於其毋需配置SCR選擇性還原觸媒系統，即可通過EU6歐盟六期法規排放標準；換句話說，駕駛人毋需在保養時付出額外開銷，替車輛添加「尿素水溶液」。《全文 》

U-CAR昨日已帶來520d 2015新年式車型動力更新的詳盡介紹，而現在則要提供與臺灣消費者相關的訊息。消息指出，首批2015年式、搭載新動力的520d，已於7月生產完畢，運貨船近期將抵達臺灣，自10月起可陸續交車。《全文 》

BMW替520d與518d植入全新的模組化引擎家族成員、原廠代號B47的直列4缸渦輪增壓柴油引擎，雖然實際排氣量仍為1,995 c.c.，但在重新設計、並導入嶄新技術的加持下，最大馬力可提升5%，更能提升10%的油耗表現。《全文 》

回顧2012年，5-Series在臺灣賣了近4,000輛，創造出驚人的銷售數字；這4,000位車主當中，筆者亦貢獻了其中的一台。整整一年時間，2萬5000公里的行駛里程，對520d之產品力了然於胸。過去U-3C做過多次數位產品的「直購直測」報導，而這次，也藉此展開U-CAR首次的「直購直測」單元。《全文 》

汎德汽車本次導入國內的520d Gran Turismo，搭載了TwinPower Turbo直列四缸柴油引擎，以及BMW EfficientDynamics高效動力策略，在動力性能與油耗經濟性之間，取得了不錯的均衡表現。不僅符合歐盟5期 (EU5)的排放標準，還擁有184匹最大馬力。《全文 》

BMW總代理汎德公司於2012年1月31日宣佈將針對自德國2008年9月5日至2009年4月29日期間所生產之BMW 120d (E87, 共59輛)與520d (E60, 共127輛)，共計186輛展開預約回廠免費檢修與改正活動。本次展開改正活動主要原因為，BMW原廠在在例行的品質監測中發現，少數前述車輛可能因為燃油濾心之柴油預熱器內的電子裝置短路，可能在車輛熄火後發生持續加熱的狀況，因而導致電瓶過度放電，產生車輛無法啟動的狀況，恐有影響行車安全之虞。《全文 》

2010年4月，BMW總代理汎德公司在台發表全新世代5系列房車，一舉導入523i、528i、535i三款汽油車型，以及530d柴油車型。在不到半年的銷售期下，在台交車數已超過1,000輛，並呈現供不應求的現象。而近期汎德再度宣佈引進全新520d柴油車型，以237萬的建議售價進軍入門豪華柴油房車市場。《全文 》

面對新一代E-Class的猛攻，已走到產品週期後端的BMW現行5系列，仍在首個對決月份繳出不錯的132輛掛牌數，名列進口豪華房車月販排行第2名。其中，車系販售比高達86%來自BMW總代理汎德公司自6月中，針對520d、523i及530i三款車型包裝的「全新BMW 大5系列豪華進化版」，清楚展現儘管現行5系列已進入產品終期，但透過產品配備的強化，仍能有效匯聚相當的買氣，抗衡新世代競爭對手的挑戰。《全文 》

在今年5月，BMW總代理引進了5系列的小改款車型，不過在當時身為入門車款的520d，僅在外觀部分有較為明顯的變動，難免讓買家感到些許遺憾，因此總代理趁著引進08年式新車的機會，將動力經過升級的520d導入國內，並報出225萬的售價，希望讓這款5系列在國內的主力車款之一，能有更充沛的戰力。《全文 》