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台灣賓士近期針對2022年出廠進口的E-Class車系、CLS車系以及Mercedes-AMG GT系列車型，發出召回通知，國內應召回車輛數為218輛，召回原因則為離車警示輔助系統的軟體編碼可能不符合規格，導致離車警示輔助系統無法提醒車上乘員有車輛從後方接近，增加安全風險，需召回更新離車警示輔助系統軟體。《全文 》

台灣賓士依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，經查Mercedes-Benz C-Class、E-Class、CLK、CLS系列車型（製造／進口日期:2000~ 2010年），國內應召回3,907輛。因玻璃面板和滑動式天窗框架之間的黏結可能不符合規格，此黏結的黏合力可能會隨著使用年限增加而逐漸降低，無法確保黏結的耐久性要求，可能造成玻璃面板從車輛上脫落。《全文 》

依車輛安全資訊網公布的消息，Lexus NX、Ford Focus、Kuga、M-Benz E-Class、S-Class、EQS、BMW 3 Series、Porsche Taycan和Ferrari等多款車因不同問題而召回。《全文 》

根據台灣賓士最新的召回改正公告，針對2008~2015年生產區間不一的Mercedes-Benz C-Class、E-Class與GLK，共計有15個車型需進行擴大召回，原因就在於原廠接獲高田氣囊公司呈報給美國NHTSA國家公路交通安全管理局的「瑕疵資訊報告」，該些特定生產區間的車型，安裝了存有瑕疵的安全氣囊，因此需進行駕駛座或副駕駛座的前氣囊更換。《全文 》

根據台灣賓士發布的最新召回公告，共計有3起案件，第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格，影響部分GLC車款；第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合，影響部分AMG家族的車款；第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失，影響部分A 180與A 200，將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。《全文 》

台灣賓士於近期發佈兩起召回公告，第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC，瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格；第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE，問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》

台灣賓士於2021年7月30日發布最新召回公告，共有兩起召回案件將展開。首先是2019年5月生產之部分A 180、A 200 與 A 250 (177車系)及GLA 180 (156 車系) ，因為引擎室保險絲盒可能未鎖緊，因而不符合規格。至於2017 年 6 月至 2018 年 8 月間生產之部分Sprinter，則是動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落，因此須回廠改正。《全文 》

根據台灣賓士發布的最新召回改正通知，旗下的部分Mercedes-Benz A-Class、C-Class將進行召回改正。針對A-Class需召回的原因，乃是來自於雙離合器變速箱油液位可能不符合規格，存有導致變速箱油外洩或失去動力的可能。至於C-Class則是頭燈的高度調節可能不符規格，會導致照明區域變小或造成對向車輛眩光等疑慮。《全文 》

台灣賓士近期發布召回通知公告，旗下Mercedes-Benz C-Class、E-Class、S-CLass在更換儀錶板後，會發生安全帶警示功能異常，會造成前座駕駛與乘客即便沒繫安全帶，卻不會顯示警示通知；至於GLB則是尾門上方後擾流板可能不符規格，後擾流板的外殼可能未焊接，或與基座部件焊接不當，可能會造成後擾流板分離，影響其他用路人安全。《全文 》

Mercedes-Benz於近期發布國內召回通知，共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新，前者影響A-Class車系，後者則有AMG C 63車系、 AMG GT車系與G 500須回廠進行軟體更新。《全文 》

台灣賓士官方發佈召回通知，針對Mercedes-Benz C-Class、E-Class、GLC、AMG GT 4-door Coupe 及 EQC 等車款(205、213、253、290、293車系)，部分配備電動解鎖後排座椅椅背的車型，左後方座椅椅背鎖可能不符合規格，因此存有故障的風險，座椅椅背可能會前傾造成乘客受傷。《全文 》

根據車安網最新發佈的召回公告，於2018年4月生產進口的Mercedes-Benz S-Class (222 車系)，總計有34輛，前軸煞車系統可能配備不正確的煞車尺寸，可能包含煞車碟盤、煞車卡鉗及煞車來令片。在這種情況下，車輛雖符合有關煞車性能和煞車調節功能的法規要求，但可能不符合相應的認證規格，無法達到原廠最高標準之安全規範，恐造成行車安全之疑慮。《全文 》

車輛安全資訊網5月份公佈的汽車召回案件並不多，總計4件案件中，Mercedes-Benz便有3起召回，另一召回則是Subaru發佈Legacy、Outback召回。在Mercedes-Benz的3起召回案件中，影響的車款包含有G-Class、GLC、C-Class、E-Class、CLS、S-Class，又以其中安全帶帶扣瑕疵，影響4,095輛車為最多。Subaru則是安全氣囊的問題，將召回215輛車。《全文 》

於2018年8月28日在國內發表的W177世代Mercedes-Benz A-Class，不僅導入新世代家族語彙，且也是 Mercedes-Benz 麾下，首款搭載 MBUX 多媒體系統、支援 Mercedes me 服務的作品。而Mercedes-Benz近日發現旗下部分4代A-Class，包含A180、A200、A250，可能發生遠光燈無法手動關閉的情形，因此後續將進行預防性召回，透過軟體更新改正。《全文 》

根據台灣賓士的最新公告資訊，預計將召回W213 E-Class以及C238 E-Class Coupé，原因在於部分搭載代號OM 654之2.0升直列4缸渦輪拆油引擎的車型，其供油管可能未依規格配置，使得供油管存有與鄰近零組件邊緣接觸造成磨損的風險。若更長期摩擦，不僅可能洩漏範圍擴大，且會因油管中的壓力降低，導致引擎無法發動或者行駛中熄火。《全文 》

Brabus總代理三一國際如預告，11月19日正式在臺北內湖展示中心，正式展示Brabus X D4，並導入兩種車型選擇，開出進階版Progressive Edition 與力量版Power Edition雙車型設定，與新臺幣 258.8 萬元起的建議售價，以Brabus富盛名的工藝與國內Pick-Up最高之身價，將國內市場Pick-Up標準再度提高。《全文 》

專門操刀Mercedes-Benz車系改裝的德國改裝廠Lorinser，針對W213世代的Mercedes-Benz E-Class推出外觀以及動力升級套件，透過擾流套件、降車身懸吊、圈胎組合，強化操控實力，並透過外觀的點綴，將E-Class打造成內斂，卻又掩藏不住霸氣的都會風景。國內總代理導入動力升級套件，價格自42,000元起。《全文 》

台灣賓士第 4 代 A-Class 國內發表，而首波推出的 A-Class 車系編成，共計有 A 180、A 200、以及 A 250 運動版等 3 車型組成；除此之外，還有國內限量30輛的 Edition 1 版本。而這輛搭載Mercedes-Benz許多新世代科技產物的重點新車，原廠究竟為其搭載什麼樣的配胎，又未來車主們有換胎需求時，可選擇什麼樣的選項？本次就透過[新車焦點]為大家帶來報導。《全文 》

專精Mercedes-Benz車系改裝的Brabus看準改裝需求，針對C-Class／GLC推出Power Xtra CGI動力升級晶片選擇，一般車款最高可提升41匹馬力，Mercedes-AMG 63 S車系更可提升90匹馬力。國內Brabus總代理Cubee三一國際表示，對於希望車輛有更熱血表現的車主可洽三一國際下訂，空運來台流程約需4周左右。《全文 》

Mercedes-Benz自從推出代號W205的C-Class後，在國內一直有著不亞於國產車的銷售量，甚至在2017年U-CAR整理的國內銷售報告中，更是豪華轎車級距中最熱銷的車款。國際知名的避震器大廠Bilstein，於2018年5月底推出針對C-Class車款可適用的避震器產品，不論是後輪傳動或四輪傳動的車型，包含Mercedes-AMG C63都有對應品項。《全文 》