U-CAR Find your car

新一代Camry 車系除了外觀及內裝配置朝向年輕化的動感設定外，在油電動力科技部份亦較前代更為成熟，且最令人印象深刻之處，在於TNGA底盤架構導入後，帶來較前一代更為出色的操控特質，而TSS 的導入，亦強化其在車輛安全方面的表現，使其在各方面都達到更加均衡的狀態。《全文 》

以一位前Toyota Camry的車主來看，改款後的Camry 2.0，仍保有著Camry長期以來的各種優勢，並進一步的精進，而全新的引擎與變速箱，讓其不但兼顧現代消費者對於動力的需求，同時有更為優異的油耗表現。從我的角度來看，Camry的傳奇，還會繼續延展下去。 《全文 》

隨著Toyota綠能元年的正式開啟，Toyota總代理和泰汽車於2月16日正式發表了國產車型中第一輛採用Hybrid油電動力系統的Camry Hybrid車系，而其106.9萬元起的新車售價，更是遠低於上市前市場預估的110~120萬元價格，且配置了較現行汽油車款更加豪華的配備設定，大幅提升了Hybrid車款的市場競爭力表現。而總代理也特別提供了搭載頂級配備設定的Hybrid-Q車型，供媒體進行試駕。《全文 》

Toyota Camry新一代車系中變革最大的、便是首度搭載了2.5升引擎搭配六速手自排系統的2.5E與2.5G車款，而在Camry Hybrid尚未正式登場前，Camry 2.5G車款也成為了現行Camry車系中的頂級車款。為了讓媒體深刻體驗新一代國產Camry的各項進化細節，和泰汽車也提供了現行車系配備最為頂尖的Camry 2.5G車款，供媒體進行新車試駕活動。 《全文 》

談起國產中大型房車，許多人腦中所浮現的頭一個念頭，想必是Toyota旗下的Camry。自2002年國產化以來，Camry車系便盤踞國產中大型房車市場龍頭，而2006年大改款車型推出後，也延續了這般強勢的表現，在國產同級車中有著超過50%的市場佔有率，毫無疑問是當今國產中大型房的第一把交椅。《全文 》

綜觀市場脈動後，未必是開創者，卻往往成為關鍵轉折！可說是Toyota在國內汽車市場的寫照。而在掌握趨勢後，Toyota已將Camry主力，由2.0移往海外版搭載的2.4引擎，並藉由稅賦利基，提供動力性能與配備更形強化的產品。至於實際乘駕體驗如何？當然就待試車組來揭曉。《全文 》