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小改款Porsche Cayenne Coupé車系再添新動力車型Cayenne GTS Coupé，臺灣市場建議售價695萬，其搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力輸出達500匹、比起改款前車型增加40匹，零百加速僅需4.4秒，最高時速達275公里，全車也擁有多項黑色Sport Design套件等，臺灣市場預計2024年底導入。《全文 》

2024 年將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨2024年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系小改款共4款新車上市。保時捷還計劃推出產品定位高於 Cayenne 的純電動 SUV，進一步拓展產品陣容。《全文 》

Porsche發表Cayenne Turbo E-Hybrid車系，綜效馬力達739匹，最大扭力為96.8公斤米，靜止加速至時速100公里僅需3.7秒，極速可達時速295公里，Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé售價832萬元起，搭配上GT Package套件車型為964萬元起，而Cayenne E-Hybrid Coupé車型售價467萬元起。《全文 》

台灣保時捷今日(8/25)上市小改款Porsche Cayenne與Cayenne Coupé車系，其中Cayenne SUV導入369萬Base、448萬E-Hybrid、532萬S共3車型；Cayenne Coupé則僅導入391萬Base、以及563萬S雙車型編成。小改款除動力數據提升外，最主要全車系換搭12.6吋曲面數位儀表板、LED 矩陣式頭燈系統等。《全文 》

筆者認為Cayenne車系在小改款後，可說是導入了諸多源自品牌電動車Taycan的元素，讓Cayenne在現行產品世代的中期，也可替消費者帶來與品牌最新世代接軌的科技化座艙體驗，更透過動力、底盤動態的提升，持續保有品牌跑車化的運動基因調性。但燃油Cayenne是否能跟上純電Cayenne的腳步，則有待觀察了。《全文 》

經濟部能源局公布2023年7月送測車款的油耗與能耗，並沒有任何國產車款送測，目光焦點也主要都集中在進口客車與進口貨車上。電動車能耗部分，7月份僅有一輛車款送測，寶嘉聯合送測了Citroën Ë-C4，再次預告了Ë-C4的即將登場。《全文 》

Porsche原廠除於2023年4月推出小改款Cayenne車系，近日也釋出最新預告，透露可望將於9月替Cayenne Coupé追加高性能V8 PHEV動力車型，來取代過往採4.0升V8動力640匹的Cayenne Coupé Turbo GT，動力在綜效輸出可能上看700匹，綜效輸出達748匹的BMW XM Label Red等車互別苗頭。《全文 》

有U-CAR網友於討論區中分享，捕獲一輛白色小改款Porsche Cayenne上路測試，幾乎無偽裝的車身也能一覽新車樣貌。Porsche Cayenne 小改款 是在2023年4 月 18 日，於上海車展發表。根據U-CAR掌握消息，這輛新車預計在今年8月導入國內，提供5款車型編成，建議售價為 369 萬元起至 563 萬元。《全文 》

筆者認為就動態表現本身而言，Cayenne Turbo GT絕對是相當癲狂、追求極致的高性能休旅，甚至還比起同樣平臺與動力的RS Q8、Urus更加「張狂」，展現Porsche原廠工程團隊對賽道性能的理解甚深，在一個跨界跑旅基礎上，打造出一個相當狂妄的速度機器，說是攀上休旅性能之巔一點都不為過。《全文 》

Cayenne Coupé是車系中的新品種，是一直到第3代Cayenne推出2年後的2019年，才衍生出的新車款。然而Cayenne Coupé的造型更為流線優美，加上行李廂的空間在實際使用上與Cayenne並沒有太大的差別，一推出就受到市場的歡迎。《全文 》