搜尋結果,共有 19 則

文章搜索结果

文章搜索结果

[賽道測試]動力提升變速系統卻維持─Mazda CX-5 25T 2WD Sport Edition

[賽道測試]動力提升變速系統卻維持─Mazda CX-5 25T 2WD Sport Edition

Mazda Taiwan在2022年2月中旬時,於國內發表了小改款Mazda CX-5車系,小改款全新導入2.5升渦輪動力單元,來取代原先頂規動力的的2.5升自然進氣版本,動力數據從原先194匹與26.3公斤米,大幅升級來到230匹與42.8公斤米,動力數據大幅提升後,在賽道上又會有著怎樣的成績?《全文 》

全速域CTS與渦輪戰力報到─Mazda CX-5 25T AWD Signature試駕

全速域CTS與渦輪戰力報到─Mazda CX-5 25T AWD Signature試駕

臺灣市場在2022年2月導入小改款CX-5,國內的改款重點則放在首度提供2.5T渦輪動力取代過往2.5NA、並全車系增列全速域CTS巡航模式車道維持,補足以往在Level 2半自動輔助駕駛的不足。不過2.5T提高售價約12萬、再加上稅賦級距較高,大多數預算型買家選擇2.0升車型已有豐富配備。《全文 》

[賽道測試] 給予強悍操控信心的休旅─Mazda CX-5

[賽道測試] 給予強悍操控信心的休旅─Mazda CX-5

日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中,發表了第2代中型休旅CX-5,導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後,目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力,本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版,來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控,在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。《全文 》

更臻細膩的主戰力?─Mazda CX-5旗艦獻定版試駕

更臻細膩的主戰力?─Mazda CX-5旗艦獻定版試駕

第2代Mazda CX-5從2016年底推出至今已有近4年的產品週期,2020年6月國內推出溝通為「CX-5獻定版」的產品變動,增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋,部分車型還新增換檔撥片,配備確實已點滿。但能否在動力與駕駛輔助科技帶來更多亮點,將是Mazda原廠接下來將面對的課題。《全文 》

全速域戰火開打!Mazda CX-5試駕

全速域戰火開打!Mazda CX-5試駕

面對中型SUV級距的激烈戰火,Mazda以新年式CX-5應戰,並同步將國內消費者在意的全速域MRCC系統導入,以求掌握立足市場的競爭籌碼。以產品表現來看,新年式CX-5確實有著出色的演出,全速域MRCC系統的低速跟車相信是一大亮點,但後續還有許多新車追趕,CX-5這一役仍得謹慎以對。《全文 》

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─養車成本篇

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─養車成本篇

終於,在5代Honda CR-V正式上市之後,主流SUV車款可說是全員到齊,U-CAR本次將5代CR-V拉進戰場,直接與兩大日系進口對手RAV4、CX-5一同比拚。比比看國產的CR-V養車成本與進口對手的差異為何。《全文 》

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─售後配件篇

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─售後配件篇

選購SUV車種的消費者,很多是家庭實用需求考量,本次3強集評,編輯部同樣以兒童安全座椅安裝難易度的「爸爸指標」,以及安裝座椅之後空間表現的「媽媽指標」,配合常用的車用多媒體項目的比較,來了解目前CR-V、CX-5與RAV4的表現。《全文 》

[集體評比]CR-V、 RAV4與CX-5花東對決─動力操控篇

[集體評比]CR-V、 RAV4與CX-5花東對決─動力操控篇

這次藉由Honda第5代CR-V上市試車的機會,讓我們遠征花蓮,來針對其競爭對手:Mazda CX-5以及Toyota RAV4進行比較。其中CX-5與RAV4與上次集評完全相同,因此本篇測試主要會著重在3款車駕馭之間的差異。《全文 》

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─空間配備篇

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─空間配備篇

在後座空間部份,此回則是以身高174公分的編輯為基準進行量測,後座膝部空間表現,則是由CR-V以25公分的實測數據勝出,軸距最長的CX-5膝部實測數據反而為16公分,與其它兩款車型有著小幅的落差。《全文 》

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─規配懶人包

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─規配懶人包

本次集評車型分別為CR-V 1.5 S、CX-5 柴油旗艦型以及RAV4 2.0尊爵版,這3款SUV可說是2017年最受注目的焦點車款,因此,本次的集評就是要來檢閱,這3款焦點SUV當中,消費者要如何選擇。《全文 》

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─市場分析篇

[集體評比]CR-V、RAV4與CX-5花東對決─市場分析篇

本次花東對決的市場分析中,還是稍微重溫一下市場數據;不過更重要的是,本次要深入了解,SUV在國內市場的崛起,以及數年來的發展與變化,而其中更不能錯過Honda CR-V與Toyota RAV4的對戰歷史。《全文 》

打擊的甜蜜點─Mazda第2代CX-5汽油旗艦版試駕

打擊的甜蜜點─Mazda第2代CX-5汽油旗艦版試駕

先前,U-CAR試車組於Mazda Taiwan發表第2代CX-5之際,帶來其柴油旗艦型的試駕心得,但是透過U-CAR先前統計的CarInsight數據得知,其實CX-5的主力車型並不是柴油,而是在預售期間、緊急追加的等級,也就是售價117.8萬元的2WD汽油旗艦型。《全文 》

靠這樣也行!—Mazda CX-5試駕,動力操控篇

靠這樣也行!—Mazda CX-5試駕,動力操控篇

英凱先前體驗第1代CX-5 Sky-D AWD,當時覺得在靜肅性表現已相當有水準,引擎聲浪也頗為迷人。但這次體驗新款CX-5的過程,最大的收穫是看到Mazda工程團隊在涵蓋動力系統與降噪抑震等議題,所帶來的各項工程巧思,另外,MRCC雷達定速巡航系統也讓產品更具競爭力。《全文 》

管它是不是All New?感覺才最重要!—Mazda CX-5試駕

管它是不是All New?感覺才最重要!—Mazda CX-5試駕

新一代CX-5車系的導入,由於傳動系統架構沿用上一代,讓外界對於第2代CX-5到底屬不屬於All New有所質疑?但,老實說,我認為這項議題,並不急著下定論,因為,只有經過實際的試駕體驗,才是評斷這一代CX-5有無精進的關鍵,我管它是All New還是百分之幾的New?《全文 》

型、質進化雙重奏─小改款Mazda CX-5 Sky-D AWD試駕

型、質進化雙重奏─小改款Mazda CX-5 Sky-D AWD試駕

在帶來小改款CX-5規格配備編成的介紹之後,實際上相信也是許多消費者同樣關心的焦點,本次所試駕為車系當中最頂級的CX-5 Sky-D AWD車型,因此擁有車系當中最為周全的科技與舒適化配備,而除了外觀與內裝配備的進化,底盤懸吊系統也有著多處細節的升級。《全文 》

「柴力」現晴空─Mazda CX-5 2.2 D試駕,動態操控篇

「柴力」現晴空─Mazda CX-5 2.2 D試駕,動態操控篇

僅管台北已吹起陣陣秋風,但墾丁卻還掛著夏日的艷陽,湛藍天空下,讓Skyactiv-D柴油引擎領著CX-5奔馳,舒適也愜意。原本帶著一點感冒的我,也因為這時空背景而甦醒。這份愜意情懷,除了是山、海、陽光所帶來,同時也由CX-5的柔順質感共譜,讓試車組盡情在南臺灣抓住夏天的尾巴。《全文 》

藍天的魅力─Mazda CX-5試駕,傳動操控篇

藍天的魅力─Mazda CX-5試駕,傳動操控篇

相信所有關注Mazda CX-5的消費者,都很好奇CX-5的動態表現到底如何?因為這部最新推出的休旅車,是首輛全面搭載Skyactiv科技的Mazda車款,包含車體、底盤、引擎及變速箱等部分。現在,就先讓我們來了解Skyactiv科技到底是為何物,以及集Skyactiv之大成的CX-5,實際駕馭感受到底如何? 《全文 》

魂動的實踐者─Mazda CX-5試駕,外觀造型篇

魂動的實踐者─Mazda CX-5試駕,外觀造型篇

Mazda最新的休旅車款CX-5終於引進,雖然目前尚未發表,但Mazda Taiwan卻先舉辦了試駕活動,讓與會媒體能親自體驗Mazda新世代Crossover的產品實力。而融入品牌設計新語彙「Kodo魂動」以及Skyactiv動力底盤新科技的CX-5,究竟是否有令人耳目一新的表現,U-CAR將先從設計面帶你看起。《全文 》