[U-EV]GM通用集團證實,Chevrolet純電Bolt車系將改朝換代,採Ultium平臺傳電池成本降40%
GM通用汽車集團執行長宣佈,Chevrolet旗下Bolt車系將迎來改朝換代,作為品牌中定位親民的電動車產品,全新世代將採用集團Ultium純電模組化平臺打造,並傳出相較於現行車款的電池成本將降低40%,此舉有利於品牌加快重返電動車市場的腳步,部分外媒揭示,全新Bolt EV有望於2025年問世。《全文 》
GM通用汽車集團執行長宣佈,Chevrolet旗下Bolt車系將迎來改朝換代,作為品牌中定位親民的電動車產品,全新世代將採用集團Ultium純電模組化平臺打造,並傳出相較於現行車款的電池成本將降低40%,此舉有利於品牌加快重返電動車市場的腳步,部分外媒揭示,全新Bolt EV有望於2025年問世。《全文 》
隸屬於 GM 集團旗下的Chevrolet,近期公佈旗下2024年式純電貨卡Silverado EV WT車型最大續航力可達724公里(依EPA測試標準),比起原廠預估還多出約128公里,此車型主攻商業車隊使用,現今其續航力遠遠超越競爭對手Rivian R1T、Ford F-150 Lightning長里程版。《全文 》
GM通用汽車集團於中國舉辦「2022 通用汽車科技展望日」,宣示將於2025年以旗下Ultium電動車模組化平臺推出15款純電動產品,同時展出Cadillac Lyriq等市售量產電動車,其中,擁有新世代Chevrolet家族化造型、車身線條立體的轎跑概念車FNR-XE格外顯眼,量產版本車型有望搶先於中國問世。《全文 》
Chevrolet Bolt EV車系先前因LG Chem電池會造成起火疑慮而大量召回,為挽回市場信心遂在美國降價近臺幣20萬。這也讓Bolt EV與跨界車型Bolt EUV的市場需求逆勢反漲。美國GM通用汽車宣布將把Bolt雙車系的年產量從2022年的4.4萬輛、在2023提高為全年7萬輛的產能,以供應熱銷的訂單需求。《全文 》
Chevrolet曾於1月份CES消費電子展上,釋出純電跨界休旅Equinox EV的車型預覽圖,時隔半年多,Chevrolet正式亮相Equinox EV,以Ultium電動車模組化平臺打造,官方公佈的續航里程可達約482.8公里, 全車系支援11.5 kW交流慢充、150 kW直流快充,建議售價自3萬美元起,預計2022年秋季開始交車。《全文 》
2022年7月18日,Chevrolet正式發表全新電動跨界休旅車Blazer EV車系,以通用集團(GM)旗下的Ultium電動車模組化平臺打造,官方公佈的續航里程最高可達約514.9公里(320英里),支援最高190kW DC直流快速充電,約10分鐘可累積約125.5公里(78英里)續航里程,預計2023年夏季陸續展開銷售。《全文 》
Chevrolet近日釋出全新電動跨界休旅車Blazer EV SS的車頭預告照,並宣告於2022年7月18正式推出,將採用通用集團(GM)生產的Ultium電池組、具有單馬達與雙馬達兩種動力配置,鎖定對手為Tesla Model Y以及Ford Mustang Mach-E美系電動跨界休旅車,新車預計於2023年第一季正式販售。《全文 》
繼Ford將野馬馴服為純電跨界休旅後,身為美式肌肉跑車代表之一的Chevrolet Corvette,也經由GM通用汽車證實,將在明年迎來電氣化。預計逐步推出混合動力版本,和使用集團Ultium電池平臺所打造的純電車型。而採用傳統汽油引擎的車型也會繼續生產,並與新推出的動力規格一同販售。《全文 》
第8代Chevrolet Corvette於2019年發表後,經過2年的時間,原廠於美國時間2021年10月26日為車系帶來旗艦性能車型Z06,其最大亮點就在於首度採中置引擎配置,搭載於5.5升V8自然進氣引擎,紅線區逼近8,600轉的高轉速設定,可輸出高達679 (ps)匹最大馬力與63.55公斤米扭力,賽道實力絲毫不容小覷。《全文 》
雖然「電能化」已是汽車動力發展不可逆的趨勢,但在美國同時也有提供高性能引擎販售服務的肌肉車廠Chevrolet,卻在日前預告他們將在2021年11月2日開演的SEMA改裝車展上,推出一具排氣量10.35升的V8自然進氣汽油引擎,並已其高達1,004匹 (hp) 的最大馬力,回應死忠內燃機狂熱分子的期待!《全文 》
於2019年表的第8代Chevrolet Corvette,將在近期增添車系性能旗艦車型Z06。官方選擇在今日(28日),在其社群媒體首度公開無偽裝版本的定裝照,預告將在2021年10月26日正式亮相。除了全車搭載了大量空力套件之外,根據外媒推測,此代Z06有望採用全新的5.5升V8引擎,最大馬力上看626匹。《全文 》
GM通用汽車於2021年8月宣布召回2017年至2019年生產的Chevrolet Bolt,主要原因是Bolt由於電池的缺陷問題,會導致自燃的狀況發生,並後續針對Bolt產線停工,待電池問題找到並修正後,才會重新生產。經過數周的努力後,GM與負責生產電池的LG找到問題,並預計於10月份開始進行召回。《全文 》
Chevrolet釋出最新的Bolt EUV電動車預告影片,透露了最重要的電池續航力資訊,畫面中約80% - 85%的電量水位,續航力約為378公里(235英里),而行車電腦所顯示的滿電最大續航里程約為446公里(277英里)。《全文 》
三一國際早前於6月23日,在臺北舉辦Chevrolet Corvette C8 Stingray亞洲首次發布會,以貿易商身分宣佈引進這輛Chevrolet品牌史上首款中置後驅超跑。而在10月28~30日,也接續在三一國際臺中完成了亞洲第二次的發佈會。《全文 》
三一國際今日對外宣布引進Chevrolet Corvette C8 Stingray,其最大特色為中置後驅布局,並搭載LT2 6.2升V8自然進氣引擎,最大馬力上看495匹。但引進車輛的最終價格,需視個別車輛的選配而定,目前已接單約超過10張。 《全文 》
儘管已經有傳言指出、這一代Corvette 的性能版:Corvette ZR1,將會是一款擁有900匹馬力的Hybrid油電超跑,但是來自美國的改裝大廠Hennessey Performance Engineering (HPE)已經早一步宣布、將針對改為中置引擎配置的第8代Corvette (C8),推出最大馬力可達1,200匹的性能提升套件。《全文 》
XING Mobility行競科技2019年於臺北國際車用電子展上首度展示電動化1969年Chevrolet Camaro後,近日也於美國拉斯維加斯改裝車展SEMA展出,引起美國電動化產業相關新創公司及改裝玩家的注意。《全文 》
在今年7月份發表的Chevrolet Corvette,換上了中置引擎設定,在美國肌肉車的基因上添加了一些歐系超跑的味道。而就在發表後沒多久,Chevrolet便預告在秋季推出敞篷車型。就在10月開始沒多久,該品牌果然實現諾言,正式發表Chevrolet Corvette Convertible。《全文 》
美國經典汽車品牌Chevrolet才約在一周前發表了新一代品牌當家跑車Corvette (C8),如今又再釋出預告透露第8代Corvette的延伸車型,包含敞篷的Corvette Convertible以及賽車版的C8.R,都將在今年秋天正式與全球車迷見面。《全文 》
等待已久的第8代Chevrolet當家跑車Corvette終於發表,同步曝光的是2020 Corvette Stingray入門車型,性能版本Z06目前還沒有更多訊息。在維持充滿速度感與美式肌肉性格的跑車外觀設定下,卻有著近乎翻天覆地的車格變更,那就是從一輛前置後驅跑車,改為中置引擎後輪驅動的超跑常見配置。《全文 》