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U-CAR也掌握關於TNCAP撞擊測試的最新進度，交通部在日前證實近期將展開首批撞擊測試車型採購，預計年底進行TNCAP首輪測試，並於2023年第1季公布首輪撞擊測試成績。由TNCAP先前釋出將以銷售量作為送測順序，因此，幾乎篤定Corolla Cross將成為首輪TNCAP送測車款。《全文 》

這場關於T-NCAP的重要座談會，主管機關邀請Euro NCAP秘書長出席分享經驗與建議，同時U-CAR創辦人Bob，也身為媒體代表成為與談人，提出T-NCAP的公信力之問題、以及該如何建立。《全文 》

全球對於安全意識的抬頭，不僅消費者關注AEB，許多新車安全評鑑協會NCAP也開始將其測試項目列為新車安全評鑑的指標之一。因此在前一篇大致介紹完AEB的系統原理之後，本篇則要來看看Euro NCAP如何對AEB系統進行測試。《全文 》

小亮飛到巴塞隆納，實際觀察於IDIADA撞擊測試後的2輛U5，其車門均可以徒手輕鬆打開，車室空間以及底盤亦沒有明顯變形，Luxgen飛過⅓個地球，在西班牙，證明並展現產品良好的車體結構與被動安全防護能力。《全文 》

T-NCAP議題日漸被看重，交通部更給出回應表示，將借鏡全球知名的Euro NCAP，作為T-NCAP的發展。不過NCAP的撞擊測試到底跟法規撞擊差在哪？除了之前筆者撰寫過「法規碰撞結果不等於NCAP！ARTC車輛碰撞檢測之旅」，本次再以Euro NCAP為例，透過6張圖帶大家快速認識。《全文 》

安全，一直是Suzuki始終堅持的造車宗旨。Suzuki SX4 Crossover更特地強化了主被動安全系統，率先通過Euro NCAP撞擊測試五顆星最高安全評比，安全表現輕鬆超越同級，Suzuki SX4 Crossover重新定義車壇對安全的標準。《全文 》