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10年前的日內瓦車展上，Lamborghini帶來了以西班牙鬥牛 (颶風) 為名的Gallardo後繼車：Huracán，並在這漫漫10年生產週期間，陸續帶來包括這次總代理為我們所安排之Huracán EVO Coupé、Huracán EVO Spyder與Huracán STO等，一共超過13款的各式膾炙人口的車型。《全文 》

繼1月份JLR Taiwan帶來新年式Discovery Sport後，今 (2/1) 日品牌宣佈正式導入2024年式改款Range Rover Evoque，延續海外市場變更，針對外觀微幅修飾，並為內裝導入簡約化設計、新世代11.4吋Pivi Pro車載系統，規劃P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE雙車型，建議售價分別為226萬、268萬。《全文 》

Land Rover近日推出了新年式Range Rover Evoque車系，並在外觀上進行微幅修飾，主要變化在於水箱護罩部分；至於內裝配備部分則是這次新年式車型最大的改變，其導入了新世代11.4吋Pivi Pro車載系統與科技座艙。國內部分，經詢問台灣捷豹路虎表示，新車最快在2024年第一季來導入。《全文 》

Volkswagen於官方媒體網頁上逕行公布一系列3代Tiguan偽裝車照片，就是要預告新世代Tiguan的即將現身。Volkswagen並沒有溝通產品線身與上市的時機點，但歐洲市場預計會在2024年第一季發表。從往昔節奏配置來推估，國內市場很可能在2024下半年就有機會現身。《全文 》

2023年Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽重返賽道，本賽事季度於5月6~7日，在馬來西亞雪邦國際賽車場拉開帷幕；其20餘輛來自世界各地的國際參賽陣容，準備駕駛Lamborghini Squadra Corse賽車運動管理部門最新的統規賽車—Huracán Super Trofeo EVO2，進行精采賽道爭逐。《全文 》

U-CAR近日在鄰近新竹光復路交流道、交大旁的中油光明站，發現加油站體後方多出大片停車場，而停車場中目前豎立「EVON中油速電」招牌，並且主要已安裝4座台達電充電樁，甚至還有告示充電1度10元、充電停車收費等資訊，是否意味著中油將正式自己跨足經營快充站？《全文 》

日前外媒再度捕獲更為清晰的新世代Volkswagen Tiguan測試車照片。全新Tiguan在車頭造型部分有很大的變化、並可見軸距尺寸有些加長。整體偏向硬派風格。有望於2023年上半年正式發表，並將在Volkswagen MQB Evo平臺生產。《全文 》

近幾年在國際上學生方程式賽車逐漸興起，由自己所打造的車輛來參賽，來實現學生們的夢想及爭取最高榮耀。近日德國Stuttgart大學GreenTeam所研發的方程式賽車「E0711-11 EVO」，以1.461秒創造了新的零百加速世界紀錄，不僅肯定學生的造車技術，也證明了學生們的夢想擁有無窮潛力！《全文 》

第三方充電服務業者EVOASIS今日(8/22)在南投埔里，與南投18度C巧克力工房合作啟用該處的DC快充站，該站採用單樁雙槍配置，各配置1支CCS1、CCS2規格充電槍，最高功率為120kW，期望能幫助南投當地推動低碳觀光行，更讓駕駛電動車的遊客到南投也能快速補電。《全文 》

Lamborghini Urus Performante歐洲售價部分為218,487歐元，美國售價則是260,676美金，中國市場售價則是將近330萬人民幣，不過中國市場版本在動力輸出上會稍微下修來到640CV的設定，以應當地法規。至於台灣市場部分，目前尚未有確切登臺時機。《全文 》

近日，Lamborghini透過社群媒體，發布了一則預告影片，雖然原廠並沒有在內容中提及任何與Urus相關資訊，但根據側面了解，Lamborghini應當是為了Urus性能版本的EVO車型，進行完整亮相的前置預告。Urus EVO應當還是搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但動力輸出應當會有所提升。《全文 》

前幾天才在官方社群網站公布一段影片、內容為一輛神秘Urus正在美國派克峰測試的Lamborghini，昨晚 (8/10) 不但宣布這輛Urus已經以10分32.06秒的成績、刷新了Bentley Bentayga於2018年所締造的量產SUV最速登頂紀錄，也為這款新車即將到來的發表會，做了最成功的暖身。《全文 》

臺灣Federal飛德勒輪胎針對運動化轎車市場，所推出的UHP高性能胎款「Evoluzion ST-1」，主流尺寸範圍涵蓋16吋至 20吋，屬於品牌旗艦級的夏季街胎。本次 U-CAR就以編輯部公務車Tesla Model 3 Long Range安裝EV版實測，看看這款產品的表現如何。《全文 》

EVOASIS今日(4/28)宣布與統一精工合作打造Smile速邁樂快充站，首站在臺南永康速邁樂加油站登場，該站為EVOASIS首座最高180kW快充站，提供2個充電位、採單樁CCS1+CCS2雙槍，雙方更預告未來將釋出更多個聯合站點。即日起至5/15該站還提供5.8元/度電之優惠費率。《全文 》

為了填補Huracán STO與Huracán EVO之間的空檔，Lamborghini於昨晚 (4/12) 發表車頭造型融入限量Sián之設計、最大馬力輸出設定與Huracán STO同為640匹 (CV)，並可同時符合賽道與街道使用的Huracán Tecnica，且總代理嘉鎷興業已預計將在年底前將其導入國內，即日起開放接單。《全文 》

來自美國德州的DeLorean Motor Company，簡稱DMC，如果曾經看過經典系列電影「回到未來」，或許會對這個品牌不陌生。然而現在這個DMC其實是由英國工程師Stephen Wynne取得商標權後在1995年成立，與當年的DMC並不相同。現在這個DMC有意進軍純電市場，預告將在2022年推出該品牌首款純電產品，同時也公布了新車名稱，DeLorean EVolve。《全文 》

CATL近日推出換電服務品牌EVOGO樂行換電、以及組合換電整體解決方案，開發出名為「巧克力換電塊」的電池，單塊電池容量為26.5kWh、可提供200公里左右續航，具有換電僅需1分鐘、可充電可換電等優勢，EVOGO將選擇在中國10個城市率先啟動換電服務。《全文 》

EVOASIS進行苗栗公館快充站的啟用儀式，此站跟已開放的新竹竹北快充站相同，首度採用CCS1+CCS2單樁雙槍規格、最高功率為120kW，可對應Tesla CCS2新車、以及其餘品牌的CCS1車款。而公館站另外還配置1支AC交流電11kW的J1772慢充，並可透過該站配置的太陽能板進行部分供電。《全文 》

曾幾何時，來自英國的Lotus以其小型中置後驅設定、搭配純粹的駕駛體驗，擄獲了許多車迷的心，當中最不可錯認的三本柱，分別為1996年首次問世的Elise、2000年發表的Exige以及2008年登場的Evora。不過隨著時代變遷、邁入電動車紀元，Lotus也在2021年12月宣佈上述三車系都正式停產，目前我們能擁有的最後一款傳統引擎蓮花跑車，僅剩2021年最新發表的Emira。《全文 》