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Volkswagen在1月24日正式公布小改款Golf的完整樣貌，也因為是隸屬於小改款節奏，因此產品一次到位，除了5門掀背的Golf之外，GTI、GTE以及旅行車Golf Variant也都正式亮相。預計歐洲市場會在2024年第二季開放預購，照此節奏來推判，國內市場很可能到2025年才會亮相。《全文 》

Volkswagen搶在2024 CES正式開展前，先行發布與Cerence合作的消息，未來提供車主在使用語音助理IDA時，能有著ChatGPT的功能。值得留意的部分，是在公布的照片之中，Volkswagen悄悄公布小改Golf部分資訊，其在外觀內裝上都有所調整。《全文 》

Volkswagen於2023 IAA慕尼黑車展上亮相ID. GTI Concept概念車，車迷對於新世代純電GTI的到來抱持滿滿期待。近日擔任Volkswagen設計高層的Andreas Mindt，在個人社群平臺上發佈了新舊世代GTI車款的素描意象，預告全新純電性能車型將於2026年登場，但並未點名是電動Golf GTI或電動ID. GTI。《全文 》

在2023年IAA慕尼黑車展展開之際，Volkswagen也帶來最新的概念車款ID.GTI，是基於ID.2all來做打造，量產車型預計在2027年來上市；而在此同時，Volkswagen集團也公布未來的發展重點，「Success by Design設計成就成功」為今年福斯集團媒體之夜的主軸。《全文 》

Volkswagen為了慶祝Polo GTI推出滿25周年，特別推出限量2,500輛的Polo GTI Edition 25特式版，除了擁有專屬外觀及內裝外，亦針對底盤設定進行強化，Polo GTI Edition 25特式版將於2023年6月1日起開放受訂，於德國當地市場的新車售價則為35,205歐元起，折合新臺幣約117萬元起。《全文 》

自1982年至今，GTI車迷連年相聚奧地利Maria Wörth小鎮，舉行最大盛宴Wörthersee湖畔嘉年華，至今已有40年歷史，集結超過數十萬粉絲，匯聚GTI浪漫情懷，共同分享對GTI的熱愛與回憶。受疫情影響，Wörthersee湖畔嘉年華已3度停辦，原廠決定將活動遷移至德國狼堡，預計2024年重啟。《全文 》

台灣福斯今日(9/13)為Volkswagen豐舜新店展示中心揭幕。此外，今日活動現場同步展示23年式Golf GTI經典駕馭版，現場展示車輛除經典駕馭版標配的DCC主動式底盤控制系統、GTI專屬經典格紋跑車座椅外，更另外搭載售價12.5萬、限量100組的Oettinger「GTI專屬運動套件」。《全文 》

Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備，現在被包含在標準配備中，包括：具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。《全文 》

自從首代推出以來，Volkswagen旗下最具知名度性能車款Golf GTI已經改變許多，不過基本核心和設計理念則仍保持原樣。以第8代Golf GTI為基礎，但卻結合來自於1980年代中期2代Golf的復古元素，美國Volkswagen打造了一款名為Golf GTI BBS Concpet的概念車。《全文 》

Volkswagen小改款Polo GTI延續搭載2.0 TSI動力，動力些微提升至207匹馬力的水準。外觀基於小改款的燈系變化，增添蜂巢型水箱護罩和氣壩、大尺寸鋁圈與徽飾等GTI專屬配置，車艙亦延續數位儀表與娛樂系統等科技升級。駕駛輔助系統則更新為最新的 IQ.Drive Travel Assist。《全文 》

台灣福斯針對Golf預售，首波公布方案的乃是Golf GTI熱血魅力版特式車型，適逢GTI車系45週年，特式車採限量45輛推出，優惠售價169.8萬元，並且限定車主身分登記抽籤。相較一般Golf GTI，特式車增列DCC主動式底盤控制、投影式HUD以及harman/kardon音響系統。《全文 》

繼小改款Polo在上月22日正式發表後，Volkswagen再預告頂級的GTI運動化車型將於6月底發表。新車師法Golf GTI採用蜂巢式進氣格柵，預期同樣會導入全新IQ.Light燈系與倒L型尾燈組，並針對內裝進行數位儀表與娛樂系統更新。動力則預期延續搭載2.0 TSI引擎搭配DSG變速箱。《全文 》

經過多次預告後，Volkswagen ID.家族的首款性能作品ID. 4 GTX於2021年4月28日亮相。作為首款GTX車型，ID. 4 GTX採用MEB平臺首見的雙馬達配置以及四驅系統，最大馬力達到299匹，並且可在6.2秒內加速破百。ID. 4 GTX預計2021年夏季在歐洲上市。《全文 》

過去Volkswagen旗下某些特定車系，會推出GTI車型以作為運動性能化的代表車型。而今隨著Volkswagen朝向電氣化推進，帶來ID.電動家族，為了讓ID.家族也能延續有GT的車型概念，宣布ID.家族將會以GTX車型作為命名，並將於2021年4月28日以ID.4 GTX作為第一款展演。《全文 》

第8代Volkswagen Golf繼GTI、GTE以及GTD之後，再次迎來最新性能家族成員，Golf GTI Clubsport。第一款Golf GTI Clubsport在2015年未慶祝GTI車系40週年發表，4年後跟著世代更新，以8代Golf GTI為基礎推出大改款Golf GTI Clubsport，最大馬力300匹，一舉成為目前最強GTI。 《全文 》

於2016年台北車展首度展演、同年引進國內販售的Peugeot 308 GTi，可視為308車系中的頂級性能車款，採用1.6升汽油渦輪引擎搭配6速手排設定，現行市售則為2018年台北車展發表的小改款車型，但隨著原廠於近期停產308 GTi，且目前國內現車皆已完售，未來也將不再導入。《全文 》

U-CAR先前才報導過美國與墨西哥Mazda陸續釋出Mazda3 Turbo資訊，其搭載2.5 T引擎與四驅，依據辛烷值可提供227匹或250匹的最大馬力，美國Mazda更公布其售價為29,900至33,750美金。而國內會有望導入這款高輸出版本嗎？《全文 》

之前台灣福斯汽車總裁Sacha Askidijan已經透露8代 Golf臺灣市場預計要等到2021年才有機會上市，不過近日U-CAR討論區卻已有網友 (ARBURA) 貼文表示在桃園機場捕獲到8代Golf的身影，不過細看後可發現被捕獲的是右駕車型，推測應是過境臺灣、準備轉機送往右駕國家認證或教育訓練之用。《全文 》

上個禮拜才公布小改款Volkswagen Tiguan小改款草圖，身為品牌旗下最為熱銷的休旅車，Volkswagen自然對Tiguan抱有深厚期望，再加上計畫在美國市場推出更多樣化的性能車款，因此Tiguan R也就理所當然了，現在甚至傳出要打造Tiguan GTI的消息。《全文 》

在2020日內瓦車展揭幕前，Volkswagen於官網釋出第8代Golf GTI、GTD以及GTE新車資訊，第8代Golf GTI維持2.0升四缸渦輪引擎，可輸出245匹最大馬力，GTD以及GTE分別為200匹以及245匹馬力輸出設定。《全文 》