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Hyundai-Kia集團除先前ICCU軟體召回外，此次更在韓國召回17萬輛、全球總計50萬輛E-GMP平臺車款，包含Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6車系，將進行ICCU硬體更換。臺灣市場部分，Hyundai總代理南陽實業表示目前還沒接到原廠相關召回通知，如有更新資訊，將會第一時間公布。《全文 》

日前研究機構ICCT分析2022年全球前20大乘用車製造業者，針對其電能轉型的情況進行評估，評估項目包含技術、戰略目標、產品等內容，而在該份報告中的評估內容，標註Tesla與BYD為領先企業，但多數日本品牌包含Toyota、Honda、Nissan、Mazda等則是被列在轉型步調落後。《全文 》

2022年5月31日裕隆日產公佈2022年式Altima預售價，採單一車型編成134.9萬元，動力系統基礎與現行車款相同，維持2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，但最大馬力與最大扭力分別下修為239匹、36.9公斤米，新增ProPilot智慧輔助駕駛系統，首批引進200輛，預計2022年10月到港。《全文 》

U-CAR網友再度捕獲Nissan Kicks測試車，從後保桿黑色防刮材質研判，該車正是跟進海外Kicks小改款式樣的測試車。而國內小改Kicks可望換搭與美規相同的1.6升HR16動力，甚至推估亦會跟隨美規增列ICC主動跟車。至於e-Power車型引進的模式與何時導入？也將是接下來市場關注重點。《全文 》

近日，U-CAR發現環保署網頁中，赫然出現以2022年式名義的Nissan Kicks噪音資訊，其中更是搭載與現行不同的1.6升HR16動力單元，是否代表未來的小改款Kicks將改採與美規相同的1.6升引擎？更有機會導入增ICC 主動車距維持以及 EPB 電子手煞車等配備？《全文 》

美國Nissan針對2021年式的Kicks進行小改款的動作。外觀變動大致沿用日、泰等地的變動，在未導入e-Power動力的前提下，於高階車款增加ICC主動車距維持巡航以及EPB電子手煞車和Auto Hold功能，增進車輛主動安全防護。《全文 》

Nissan全新大改款Sentra預計將在2020年10月6日上市，經銷商提前於9月12日舉辦VIP預賞活動。新車全面標配ICC、車道維持輔助、中高規格標配9吋中央娛樂系統與無線Apple CarPlay，經銷商預接單價74.9萬元起。《全文 》

除了Kicks之外，裕隆日產打算再次導入Juke小休旅，以國產、進口雙車系戰線拓展戰果。根據U-Car接獲的線報，原廠目前已經開始展開相關教育訓練。以全新CMF-B底盤開發的新世代Juke，規格上與Kicks頗為接近，因此應該會透過配備與價格區隔，值得注意的是ICC並未出現在資料當中。《全文 》

U-CAR自經銷據點掌握到2020年式Nissan X-Trail新車訊息。新年式X-Trail將調整車系編成為2.0升前驅的智行版，以及2.5升四驅的4WD旗艦版2車型。據點流出的售價分別為99.9萬元及116.9萬元。《全文 》

即將於2018年5月24日正式上市的Nissan小改款X-Trail，裕隆日產汽車正式宣布預售開始，預售新車共提供4車型，預售價格88.5萬元起，另外頂級的2.5L 4WD旗艦科技版另搭載ICC智慧型定速控制系統、IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車等先進主動安全配備，預售價格118.5萬元。《全文 》