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嚴格說來，國內MPV市場在100~150萬內的級距，僅有進口產品可供選擇，且多數為兼容商業用途的商旅化MPV車款，國產的Hyundai Custin車系不但擁有全新的產品世代，並擁有相對更為出色的後排豪華乘坐配備及空間變化，而在同級距中、未有明顯可與之競爭對手的前提下，Hyundai Custin車系已注定將成為未來國內的MPV市場熱門新星。《全文 》

Volkswagen Touran雖是一輛以家庭使用需求為出發點所設計的車款，但實際測試的單圈成績可說是相當亮眼，不但是目前測試車輛中、單圈成績最快的一輛MPV車款，甚且已超越許多轎車的單圈成績，顯見在家庭MPV的功能訴求下，Volkswagen Touran骨子裡亦有著不錯的操控特質表現。《全文 》

作為U-CAR編輯部第11款[直購直測]測試車的Peugeot Rifter Allure EAT8 Zénith，在2020年4月加入編輯部團隊後，不僅已陸續完成平均油耗及露營裝載等的實測，這次、為了更深入地探究這款法系MPV廂式休旅車的能耐，我們特別也為它安排了一趟「麗寶賽道測試」。《全文 》

本篇所要介紹的這輛車，是一款不同於日系品牌的國產新選擇。它同樣擁有最高支援到7人座的便利空間，也同樣擁有相對經濟實惠的入手價格；不過有一點例外，也是它與競爭對手最大的分別，其帶有濃濃歐風的設計元素。它，就是由韓國品牌Kia推出，名為「Carens」的MPV休旅車型。《全文 》

相信許多「重度」汽車迷，從小都有與筆者相同的經驗：看著國外大廠所發表的款款新穎車款，腦海萌生許多天馬行空的概念；接著拿起鉛筆，一筆一劃地勾勒出心中所嚮往的夢幻車款。然而過去對於台灣而言，在汽車工業受制於人的情況下，台灣汽車人才僅能在品牌代工製造的範疇下，小部份發揮他們的創意巧思，苦無盡情揮灑畫筆的空間。然而，在裕隆集團決意打造自主汽車品牌後，由台灣團隊所全盤主導、設計、打造的汽車作品，不再是年幼時遙不可及的夢想。《全文 》