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中大型轎車在一般的觀念裡，比較多與舒適、空間、豪華畫上等號，而聯想到「節能」則比較少，但試車組應原廠之邀，要實測的是Passat省油功力，挑戰以一桶汽油環繞臺灣一周，顛覆中大型轎車較耗油的刻板印象。《全文 》

第8代Passat車系試駕路線包括市區和鄉村道路、高速公路、山路，全程超過400公里，有小型車的輕快感受，轉向靈活，煞車沉穩、各種行車表現稱職，給駕駛人安全感，油耗表現優異。是一部實用至上的好車。《全文 》

第8代Passat和Passat Variant的內裝設計目標是提供明亮大方的空間感受，這樣的意圖，讓Volkswagen設計師者採用細薄和水平結構的面板線條，包括儀表板、座椅、車門飾板也是融入這種設計概念。《全文 》

全新第8代Passat和Passat Variant於2014年7月發表，獲得2015年歐洲年度風雲車(Europe's Car of The Year 2015)和Euro NCAP歐洲新車安全協會最高的5星評價，Volkswagen臺灣如期於2015年中導入銷售，6月開始全臺各地展開預約試駕和預售。《全文 》

若要選出真正能符合Volkswagen品牌內涵，同時不失舒適、質感表現的產品，自1973年誕生至今、世代演進已屆第7代，同時累積銷售超過1,500萬輛的Passat車系，也許才是Volkswagen旗下兼具舒適性與質感，並且讓消費者較能輕鬆負擔的產品，不僅是Volkswagen麾下具有代表性的車款，同時也會是Volkswagen家族產品中的中流砥柱。雖然先前U-CAR已在Volkswagen的邀請之下，前往西班牙巴塞隆納進行新世代Passat的海外試駕行程，不過在臺灣本土與新世代Passat的見面仍然讓人備感期待。因為Passat車系不僅只是剛剛導入國內的新車，更是將Volkswagen品牌精髓融匯其中的一款產品。我們期盼，能在他身上一窺Volkswagen品牌的內涵，以及身為Volkswagen產品中流砥柱的魅力。而在前往花蓮與新世代Passat見面之前，擺脫連日濕冷而探頭的陽光，似乎為這趟旅程寫下了好的開端。《全文 》

現行六代Passat車系自2005年問世至今已屆5年，隨著Volkswagen旗下車款紛紛改款，今年9月巴黎車展原廠也正式揭露全新大改款第七代Passat車系。在Volkswagen原廠和總代理太古標達的邀請下，10月底U-CAR遠赴西班牙第二大城巴塞隆納，與全新世代Passat展開近距離體驗。在接下來的試駕報導中，筆者將帶領讀者一同探索新一代Passat的「準旗艦」定位。《全文 》

眼前的這款Volkswagen Passat R36，報價正巧在200餘萬元，身價符合小型主管房車的級距；外觀和配備上，R36也具備此相當的豪華舒適水平。不過在你拉開車門，跌入San Remo、Vienna真皮交織的桶型座椅，想要體驗R36的駕馭動感前，我勸你還是先脫‧下‧西‧裝。《全文 》

近年來，隨著各式文明病對人類健康造成威脅，撇開過去山珍海味、大魚大肉的飲食陋習、講求清淡、自然、少量的輕食主義，便順勢成為市場顯學。免除多餘的人工矯飾，輕食主義除了忠實呈現食材最純粹的風味，同時也降低化學調味對於人體的負擔。同樣的概念，也隨著油價飆高，以及環保意識的高漲，成為近年來各大車廠的訴求之一。《全文 》

Passat 3.2 FSI 4Motion身為國內現行Passat車系的旗艦車型，總代理刻意在配備上作出與2.0升車型的區隔；在動力方面也搭載與Volkswagen當家鋼砲R32同款引擎、變速箱和4Motion恆時四輪傳動系統，Passat 3.2 FSI 4Motion究竟能夠展現出什麼樣的面貌？《全文 》