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在2022年Toyota原廠推出第5代Prius車系之際，就同樣以「Hybrid Reborn」的精神，推出搭載品牌第5代PHEV插電式油電複合動力系統的Prius PHEV，臺灣市場也相當迅速的在2023年4月份導入，並提供旗艦版、鉑金版雙車型選擇，讓消費者能擁有Toyota集團當今最為先進的PHEV動力科技。《全文 》

新車電氣化的時代已將全面來臨，而在純電車款的充電配置及相關設施尚未完全成熟之際，插電式油電複合動力將是最能兼顧油耗與節能的合宜之選，Toyota Prius PHV不但擁有最成熟的插電式油電複合動力，更提供了超值的入手門檻。 《全文 》

MG Taiwan導入定價118.9萬的HS PHEV馭電版，是首度國產的插電式油電混合車型，市場上百萬等級另一款PHEV車型Toyota Prius PHV，以限時舊換新優惠價、雙車型應戰，鎖定PHEV車款的消費者該如何選擇呢？U-CAR透過 [ 規配懶人包 ] 單元，就數據與配備方面進行比較，讓消費者一目瞭然。《全文 》

近期國內行政院將電動車輛減免貨物稅補助，確定將年限延長4年、直至2025年底。但同樣具有純電行駛能力的PHEV(插電式複合油電車)，卻反倒被排除在外。純電動車若考量到能源發電的碳排量，實際上反而並不是真正的「零碳排」，本篇我們將藉由數據的比較，來一探究竟是PHEV車款的排放較低、還是純電動車。《全文 》

Toyota Prius PHV的車型編成與價格設定近期有著明顯更動，而U-CAR網友對於 Prius PHV新入門車型配置有甚麼樣的看法?U-CAR 自7 月 12日展開 U 指數內嵌問卷調查，並在 7 月 21日截止，累計收集724 份問卷，可以發現U-CAR網友相當關注Toyota Prius PHV車系更動，也對於這款車有著高度興趣。《全文 》

透過此回的U-CAR Toyota Prius PHV網友試駕分享會後，除了U-CAR執行長Bob分享的實際使用體驗，讓網友對於Toyota Prius PHV有著更深一層的認識外，並藉由實際的試車體驗可以真正感受車輛的各個細節，而U-CAR網友在試駕活動後，在分享心得時亦有著正面的肯定及回饋。《全文 》

身為一名業務，平日拜訪客戶行程總是滿檔，每到周末就想徹底放鬆放自己一個假。這次有機會試駕到全新的Toyota Prius c，總算能自由自在開著車，前往北海岸來一趟充電之旅，到海邊踏浪、品咖啡、讀小說…徹底放鬆身心靈，有了Prius c相伴，讓我更有力量迎接新的挑戰！《全文 》

對於都會通勤的人來說，小型掀背車無疑是最理想的選擇，車身輕巧好停，而且省油性好，經濟效益大。那麼，效率最高的小車又是哪一部？答案非Prius C莫屬，因為它搭載同級距唯一Hybrid油電混合動力系統，擁有EV mode純電行駛模式，平均每公升燃油行駛距離達26.5公里。《全文 》

重視環保與能源議題的車迷朋友，對於Toyota在Hybrid油電混合動力上的成就一定不陌生，在Prius龐大的車系陣容裡，又以Prius C擔綱入門車款，現在2018年式車型有了嶄新的面貌，一同來探個究竟！《全文 》

「我們說好囉，當冬天來臨時，親愛的好姊妹，我們要一起出去玩喔!」還記得好姊妹奈緒子，跟我之間的許諾。現在，就要實現囉，我和最愛的2015年式新款Toyota Prius C來接機，趁著冬天難得露臉的小太陽，一起出遊來趟經汐平公路，探訪平溪老街、猴硐貓村的一日輕旅遊吧！《全文 》

每日在都會區開車通勤的人，無非想要一輛省油、輕巧、好開好停的車，這肯定非Toyota Prius C莫屬！這款具備26.5km/L超低油耗的都會小車Prius C，已在12月引進全新改款2015年式，以更多樣化選擇的車色及更高質感的內裝，結合原先低油耗與高安全配備的優勢，讓消費者感受Hybrid新魅力。《全文 》

Prius對於車壇而言，不僅是Toyota品牌推出的首輛Hybrid車款，更是截至目前全球最受歡迎、累積銷售最為出色的Hybrid車系。為了持續於永續發展移動科技之路上力求創新，Toyota於Prius車型上再作突破，透過可充電式的Plug-in插電式設計，搭配鋰電池組件，提升其使用效能與實用性。《全文 》