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Toyota旗下Prius α車系自2011年發表至今已有7年的時間，小改款車型於2014年推出，國內亦選擇在2015年12月引進。近期海外媒體拍攝到新一代Prius α的偽裝測試車款，並指出新車應會在2019年10月舉辦的東京車展首演。《全文 》

還記得U-CAR於2017年11月底報導提到，日規Prius α全車系標配TSS-P科技，而臺灣正在評估導入。如今在2018年3月1日，和泰汽車發表2018年式Prius α，正式導入TSS-P，並且維持單一車型設定，建議售價125萬元。《全文 》

新一代Prius α有望在2018年11月於日本市場發表上市，將首度搭載TNGA模組化底盤， 依市場提供五人及七人座選擇。新一代Prius α將配置THS II新世代油電混合動力系統，並導入第2代TSS主動安全系統。《全文 》

日本Toyota針對日規新年式Prius α進行產品競爭力提升，宣布於12月1日開始販售的新年式Prius α，Toyota Safety Sense P將列為全車系標準配備。根據U-CAR所掌握的消息，獲得臺灣正展開Prius α TSS-P系統評估作業，但相關導入時程與進度尚無法透露。《全文 》

Prius α將追隨Prius車系的更新動作，於2018年第二季發表新一代車系。新一代Prius α將改採TNGA全球化底盤架構及新世代油電混合動力，在車身空間、操控表現以及油耗都將較現行車款更為出色。《全文 》

和泰汽車於2015年12月中旬，正式發表了Prius α，有鑑於市場戰力規劃，和泰汽車僅為Prius α導入單一車型，以7座油電混合動力MPV，與Prius以及小型掀背的Prius c兩車系，共組完整的Prius家族戰力。《全文 》

和泰汽車認為2015總市場將能保持在2014年42萬輛的規模，所代理Toyota及Lexus訂下12.6萬輛及1.4萬輛，以總計14萬輛的目標，預計拿下1/3的市場佔有率。新產品則有Toyota Prius α及Lexus GS F。《全文 》

隸屬於Toyota集團底下的Daihatsu，近日推出名為Mebius的油電車，它是由Toyota Prius α開發出的雙生車，搭載1.8升汽油引擎結合電動馬達的Hybrid動力系統，綜效馬力136匹，平均油耗每公升26.1公里。Mebius共有3種配備等級，售價從235萬日圓起跳，但由於只有右駕版，因此不會引進國內。《全文 》

甫於日本發表的Toyota Prius α，除了是Prius家族中的最新成員之外，還蘊含了一項先進工業技術， Prius α七人座頂級版本列為標配的全景式天窗車頂，是採用新式塑料材質製成，重量比一般玻璃材質輕了40%，不僅能符合Prius α的輕量化訴求，還能提升操控性能，而這項新式材料是由三菱工程塑料株式會社 (Mitsubishi Engineering Plastics Corporation) 所成功開發而成。《全文 》

於2011年北美車展上首度推出的Prius v，乃是Toyota旗下採Hybrid油電混合動力的MPV車款，先前原廠曾表示此車將在夏末正式上市，如今在5月中旬原廠首先在日本當地發表，並以Prius α為名，原廠提供五人座、七人座及福祉車設定，美國市場預計在第三季才會上市，美國上市車款則會依座椅配製方式有著不同的車型名稱，五人座車款為Prius v，七人座車型則為Prius +，歐洲市場則預計在2012年中上市。《全文 》