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近期ANCAP發布了最新接受測試車款的結果，包含了Toyota C-HR和Mitsubishi Triton，兩款車型最終皆獲得了最高5星的評分。此次C-HR測試成績適用於GR Sport以外的油電混合車型，而Triton的成績則適用於所有雙座艙的車型，整體來看各方面的安全保護都有不俗的表現。《全文 》

在2023年6月海外Toyota推出第2代C-HR後，和泰汽車就確認不會引進大改款新車，僅會在現號完售後停止導入，現號初代車型原定在2023年底售罄，但隨著去化節奏調整下，初代C-HR如今在2024年3月底才正式完售、在國內官網下架，結束C-HR在臺累積超過2萬輛、約7年的產品週期。《全文 》

Honda國內官網上公佈9月促銷資訊，針對跨界休旅HR-V推出「安全Pro版」車型，升級包含360度環景影像輔助、BSI盲點偵測系統，同時提供原廠5年延長保固，據U-CAR掌握經銷端資訊指出，S+勁化版、Prestige尊榮版雙車型皆適用本次升級項目，部分據點車源完整的狀態下，下訂最快本月即可交車。《全文 》

大改款Toyota C-HR依約在6月26日臺灣時間下午2點正式登場，新車主要將在歐洲市場販售，在維持GA-C平臺下，新世代同步提供如第5代Prius的1.8升油電、2.0升油電、以及2.0升PHEV插電式油電動力。臺灣市場部分，現行款C-HR已確認會在年底前停止引進，大改款則不會導入。《全文 》

大改款Toyota C-HR先前已預告將在2023年6月26日於歐洲發表。如今在正式發表的前夕，社群媒體上已流竄大改款新車的內外觀無偽裝廠圖，可看出大改款C-HR有著搶眼的雙色外觀、C字型頭燈，內裝則可能用上12.3吋數位儀表、以及中央懸浮式12.3吋觸控螢幕，並且有GR Sport運動化車型可選。《全文 》

在2022年12月初時，原廠發表了名為C-HR Prologue的概念車，其實就是預覽了新世代C-HR的設計走向，同時也預告將在2023年正式發表新世代。近日，Toyota正式進行了新世代C-HR的預告，並預約在6月26日就會完整亮相。臺灣市場是否導入仍與原廠討論中。《全文 》

Toyota在2022年12月發表C-HR Prologue概念車，其可視為新一代量產版C-HR的設計概念預覽，並預計會在2023年發表，而全新C-HR動力上將搭載Hybrid油電以及Plug-in Hybrid插電式油電混合動力。近日日本媒體透露，全新C-HR預計會在9月來正式亮相，並且可能會是以第5代Prius平臺來做打造。《全文 》

於 2016 年日內瓦車展首度發表、Toyota 旗下首款小型跨界休旅 C-HR 車系，新車推出至今已有約莫 6 年的時間，現今日本原廠在官網公布，日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售，不少日媒推測，下一代 C-HR 無緣日本市場，先前外媒報導確認，新一代 C-HR 並不會進軍美國及加拿大地區。《全文 》

美國J.D. Power近日公布2023 VDS車輛可靠度調查成績，統計結果以平均每100輛車的問題數PP100作為指標，數字愈低，代表問題愈少，可靠度愈高。在此次調查中，總體從2022年的192PP進步至186PP；至於品牌表現部分，Lexus繼2021年後再次奪下第1，車輛則由Lexus RX 和Toyota C-HR並列第1名。《全文 》

Toyota宣布第2代C-HR車系將會繼續在土耳其工廠生產，隨著新世代車型將新增Plug-in Hybrid動力，C-HR也將成為Toyota首款在歐洲生產的PHEV。同時，油電系統的大電池產地將首度移師土耳其，也成為歐洲首座組裝Plug-in Hybrid系統電池的Toyota工廠。《全文 》

Toyota於日前首度發表C-HR Prologue概念車，其可視為新一代C-HR的設計概念預覽，共有兩種動力配置，量產車款預計將在2023年發表；而近日據外媒報導確認，新一代C-HR並不會進軍美國及加拿大地區，並且從現行2022年式車型後，C-HR將退出北美市場。《全文 》

Toyota於近期首度發表了全新的C-HR Prologue概念車，其基本上可視為新一代C-HR量產車系的設計概念預覽，而新一代C-HR預計將在2023年發表，概念車款僅展示外觀並無揭示內裝設計。在動力配置上，新一代C-HR預計將搭載hybrid油電以及plug-in hybrid插電式油電混合動力配置。《全文 》

時間回到2021年12月，Toyota社長豐田章男一口氣公布16款電動車，其中Small SU EV被認為很可能就是下一代C-HR。對此原廠並沒有出面證實，目前也沒有太多詳細消息。不過日前外媒發現，Toyota在澳洲提出的設計專利中，疑似就有Small SU EV的身影，或許暗示量產版本很快就能誕生。《全文 》

Toyota 針對日規C-HR車系進行年式更新，據日媒報導顯示，此回新年式車型除了透過動力調整符合日本排污規範外，重點仍在於以G、G-T兩款車型為基礎所推出的Mode-Nero Safety PlusⅢ特式車型，擁有專屬的金屬綠外觀塗裝，搭配黑棕雙色內裝與米色縫線，預計8月29日於日本開賣。《全文 》

Toyota 旗下首款小型跨界休旅 C-HR 車系，於 2016 年日內瓦車展首度發表，並陸續在包含臺灣的新車市場相繼推出， 接續在2019 年推出小改款車型，而隨著現行車型產品世代已進入後期，日媒近期亦再度揭露了大改款新車的相關資訊，新車有望2023年秋季正式登場，純電車型可能得等至2024年後發表。《全文 》

Toyota原廠宣布日本境內8家工廠所屬14條產線，將於5月16日至21日之間實施停工，最長天數達到6日之多，受影響品牌涵蓋Toyota與Lexus達約50款車系，其中，跟臺灣相關的重要車系包括Toyota RAV4、Prius PHV、C-HR、GR Yaris與即將上市的bZ4X電動車，Lexus品牌則有NX、UX與RX等主力休旅車系。《全文 》

近期據日本媒體報導顯示，新一代C-HR車系的概念車款，即為Toyota電動車戰略記者會首度現身的Small SU EV 微型純電休旅，量產車將有望在2023年登場。有鑑於新一代C-HR車系的概念車是以純電身分登場，可預見其未來應會採用純電動力，但日媒仍不排除其將持續提供油電動力的可能性。《全文 》

英國Honda宣布HR-V e:HEV車系編成以及售價資訊。採3車型設定，入門車型的OTR售價為英鎊26,960元（約合新臺幣104.2萬元），價格定位介於同級距的Hyundai Kona與Toyota C-HR之間。《全文 》

近期英國市場正式推出Toyota新年式C-HR車系，首度加入C-HR GR Sport車款，提供1.8升自然進氣以及2.0升油電混合動力系統配置，在外觀及內裝皆具備GR Sport車款專屬設定，足下則配置19吋雙色鋁圈，C-HR GR Sport英國規格車型售價折合新臺幣為約120萬元起至126萬元。《全文 》

Toyota新年式C-HR車系維持經典、豪華及尊爵AWD總計3種車型選擇，其中經典調漲0.4萬來到89.9萬元，豪華及尊爵AWD皆調漲1萬元，售價分別來到96.9萬及107.9萬元。全車系導入TSS 2.0智動駕駛輔助系統，包含全速域ACC及LTA車道偏離輔助，經典車型追加PKSB防撞輔助系統。《全文 》