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Volvo XC60車系，逐步提供XC60 Recharge T8這類Plug-in Hybrid插電式油電混合動力，帶來充沛輸出與電能動力的完美結合，此次我們將透過試駕最高階的XC60 Recharge Polestar Engineered T8 AWD車型，來帶讀者們一同解析其獨到魅力。《全文 》

Volvo Trucks攜手台泥、台灣運通，舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」，宣佈成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，同時展出Volvo FM電動曳引車，最大馬力達666匹，原廠提供之續航表現可達300公里。《全文 》

Volvo國際富豪汽車為展示品牌在車輛安全與科技獨到之處，特別舉辦Volvo守護的力量AI 體驗特展，現場特別展出報廢事故電動車車、亦有車主牆分享真實故事，顯示 Volvo在新能源時代憑藉造車工藝，結合主被動安全科技與強化電池安全系統，持續地在安全造車工藝上努力不懈的實證。《全文 》

Volvo宣布與英國電池軟體控制系統企業Breathe Battery Technologies合作，未來Volvo旗下電動車將採用由Breathe Battery Technologies研發之管理系統，提升電動車充電效率，特別是在DC直流快充部分，將有望縮減最多30%的充電時間。《全文 》

為了持續提升車輛的主動安全表現，Volvo近期於品牌市售車款首度導入了前方交通事故預警機能，且先行提供於丹麥市場上販售的40、60以及90系列車款，而自2016年以後出廠車型皆可配置，Volvo亦表示除了丹麥市場外，未來將陸續導入至歐洲各市場所販售的車型，進一步強化Volvo市售車款的安全預警功能。《全文 》

Volvo國際富豪汽車近期針對Volvo XC90及XC60車系進行國內召回動作，其中XC90車系召回2015 ~ 2023年進口車款，原因為第二排後座椅安全帶扣固定螺栓鎖緊扭力可能不足，可能導致碰撞時安全帶鬆脫無法妥善保護乘客影響安全，召回數量為58輛。Volvo S60系列則召回1輛；因前乘客側氣囊固定螺栓鎖緊扭力可能不足，可能導致氣囊鬆動而無法正確展開。《全文 》

Volvo於日前正式透過官方新聞稿表示，為了簡化及標準化旗下純電車系的車款名稱，同時配合其在2030年轉型為純電品牌的目標，正式宣佈將原本的XC40 Recharge及C40 Recharge車系，更名為EX40 和 EC40車系，而原有搭載內燃機動力的XC 40車系，則將維持車系名稱不變。《全文 》

Volvo日前宣布將停止注資Polestar，主要原因就是因為Polestar對現行Volvo發展來說，已經成為一項重擔，希望透過切割Polestar後，能夠加速品牌的整體發展；目前Volvo不僅僅目標2026年前電動車佔整體銷售50%，更預計2030年起變成純電品牌。《全文 》

近日Volvo在一場記者會中透露，現行的燃油車款有機會在畫下句點前，再進行一次小改款節奏，用意當然是再次提升產品新鮮度，也配合各市場喜好與節奏，例如雖然EX90已經推出，但XC90同樣也還有市場需求，北歐市場對於EX90的需求量會較高，而東歐則會以XC90為主。《全文 》