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近期歐洲聯盟轄下歐洲審計院與歐洲執委會分別發表最新報告，其中的內容均指出，初步實際獲得的油耗排放數據顯示，無論是汽油車、柴油車還是插電式混合動力車（Plug-in Hybrid，PHEV），其燃油消耗和二氧化碳排放量都遠高於官方實驗室計算的數據。《全文 》

近日Tesla歐洲市場公布了Model Y車系的全新成員，Model Y Long Range RWD車型，根據原廠所公布的資訊顯示，其擁有最大600公里的續航里程 (WLTP)，原廠同步也附註須為搭配自家19吋胎圈組，並且表示其能耗為每度電 (kWh) 可行駛6.71公里 。《全文 》

裕隆日產在2024臺北車展亮相、預計下半年上市的Nissan Ariya，而近日在網路上則流出關於Ariya的資訊，其中雙車型的重點配備也一併洩露，同時續航成績部分，在WLTP標準下，入門車型擁有400公里以上的續航表現，高階車型則進一步提升至500公里以上，全車系都標配了ProPilot智行安全系統。《全文 》

Ford 於2023年3月首度發表專為歐洲市場開發的全新純電中型休旅 Explorer，其以 Volkswagen MEB 平臺架構為基礎打造，近期Ford 則宣布Explorer純電休旅正式於歐洲市場上市，其於法國新車市場售價為46,900歐元起，折合新臺幣約162萬元起，提供雙動力及四車型等級選擇。《全文 》

Tesla Model Y在臺灣與歐洲市場，目前販售3款車型。不過根據外媒的資訊顯示，Model Y可望在近期追加Long Range長續航RWD單馬達版本，其同樣會搭載與原有Long Range AWD車型相同的79kWh LG三元鋰電池，在同樣19吋的胎圈配置下，WLTP續航將來到600公里。《全文 》

近日Lancia正式發表全新大改款Ypsilon，採用純電動力設定，其也是雙生Peugeot 208和Opel Corsa，搭載51kWh容量的電池，續航表現達到403公里。作為首發車型Lancia為Ypsilon冠上Edizione Limitata Cassina之名，並針對此特式車限量推出1906輛，預計接下來還會推出油電混合動力的Ypsilon。《全文 》

BMW正式發表新一代5 Series Touring和i5 Touring，5 Series Touring目前提供520d和520d xDrive的選擇，i5 Touring則提供eDrive40以及M60 xDrive，擁有最高560公里續航里程，同時M60 xDrive具備最大601匹馬力，預計5月開始在德國和日本販售，其他國家會在6月後來登場。《全文 》

Porsche再釋出電動版Macan測試里程已超過350萬公里細節，其採PPE純電平臺，配備可用容量高達95kWh、總容量100 kWh的鋰電池，10%至80%快充僅需22分鐘、最大充電功率270kW，而且全車系所有車型的WLTP最大續航都有望超過500公里。《全文 》

近期Lexus則在日本市場推出前驅版RZ300e，同樣在搭載容量71.4kWh電池之下，續航表現也上升至WLTP 599公里，最大馬力和扭力則為204匹與27.1公斤米，標配18寸輪圈，售價則為820萬日圓(約新臺幣173.8萬元)。此外，RZ全車系也優化了低溫環境快充時間。《全文 》

Mercedes-Benz在2023年8月發表小改款 EQA 車系，近期銷售端則傳出小改款車型接單資訊，將維持EQA 250單一車型規格，標配增列AMG Line外觀內裝套件，維持前軸單馬達及可用容量66.5 kWh電池組，WLTP續航里程增至528公里，DC直流快充最大功率同為100kW。《全文 》

國內Tesla今日(11/1)替Model Y車系新增後輪驅動版本，其售價為179.99萬元、相比目前的Long Range雙馬達四輪驅動車型212.79萬減少32.8萬，其換搭容量較小約60kWh的比亞迪LFP磷酸鐵鋰刀片電池，官網標示靜止加速破百為6.9秒、WLTP續航則為438公里，配備上同樣標配AutoPilot系統、14支喇叭。《全文 》

BMW發表第2代大改款X2、以及此代首見的純電iX2車系，大改款首波發表燃油的sDrive20i汽油、sDrive18d柴油、性能版M35i，純電首波則為iX2 xDrive30單一動力，其有313匹最大馬力、WLTP最大續航449公里。國內預計最快2024年第一季引進iX2等一般車型、至於燃油性能版本X2 M35i預計2024年第三季導入。《全文 》

近日BMW原廠推出了入門版iX1 eDrive20，採用前驅單馬達的配置，最大馬力達204匹，最高續航為475公里，並且在水箱護罩的設計上也與四驅版iX1有所不同。iX1 eDrive20預計在2023年11月開始生產，售價為47,900歐元 ( 約新臺幣164.3萬元 ) ，至於國內部分確認不會導入。《全文 》

Mercedes-Benz於官方網站上、正式揭露了全新Concept CLA Class概念車詳細資訊，新車將在2023 年 IAA 慕尼黑車展上進行全球首演，其為首款採用全新 MMA 純電模組化平台打造的概念車，具備800V高電壓系統可支援250kW直流快充，WLTP規範具備750公里續航里程。《全文 》

關鍵的充電數據表現，電池容量40.7kWh的Mini Cooper E，支援75kW的快充功率，而比較大電池容量的Mini Cooper SE則支援到95kW的快充功率，Mini Cooper E續航里程在WLTP測試規範下為305公里，而Mini Cooper SE則是402公里最大續航里程。《全文 》

SsangYong於4月更名為KG Mobility，並首度亮相純電休旅Torres EVX。近日原廠與外媒揭露Torres EVX的消息、規格，新車預計9月份上市，搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航里程約可達到500公里 (WLTP規範)，預售價自4,850萬韓元起。Torres EVX是否現身國內年底車展，值得關注。《全文 》

現階段受限於充電速度與充電站密度，續航能力是電動車非常重要的關鍵評測指標。近日挪威汽車媒體Motor.No便針對多款市售電動車進行冬季續航里程的實測，其中Tesla Model S 在電池耗盡時跑了672公里，高於WLTP測試的634公里，更打破Motor.No先前測試Model 3時跑出的654公里最遠行駛里程。《全文 》

和泰汽車今日(5/16)正式導入純電休旅Lexus RZ450e，國內引進單一車型編成、售價為279萬，採用雙馬達四驅擁有313匹馬力，搭載18吋胎圈組下，能源局WLTP測試續航為397公里。首波配額30輛預計於5月交車，5月17日於Lexus 官網的Meet My Lexus 數位平臺展開線上預選，全年販售配額則為200輛。《全文 》

Fisker在2021年洛杉磯車展上，首度展出了純電休旅車車系Ocean的實車，共計推出有Sport、Ultra、以及Extreme等3種車型，另外還有推出限量版設定的One，近日，Fisker的總裁兼執行長Henrik Fisker，親自將第一輛Fisker Ocean，也是限量版的Ocean One交給車主。《全文 》

Citroën於近期針對旗下Ë-C4及Ë-C4 X兩款純電車系，首度推出了54 kWh增程版車型選擇，透過加大容量的電池組以及性能提升的電動馬達配置，賦予其更為出色的續航里程。國內市場部份，Citroën總代理寶嘉聯合將在第三季導入Ë-C4車系，將先行導入 50kWh 電池標準版車型。《全文 》