歐盟:WLTP高估車輛油耗及碳排,油耗排放測試方式將面臨巨變
近期歐洲聯盟轄下歐洲審計院與歐洲執委會分別發表最新報告,其中的內容均指出,初步實際獲得的油耗排放數據顯示,無論是汽油車、柴油車還是插電式混合動力車(Plug-in Hybrid,PHEV),其燃油消耗和二氧化碳排放量都遠高於官方實驗室計算的數據。《全文 》
近期歐洲聯盟轄下歐洲審計院與歐洲執委會分別發表最新報告,其中的內容均指出,初步實際獲得的油耗排放數據顯示,無論是汽油車、柴油車還是插電式混合動力車(Plug-in Hybrid,PHEV),其燃油消耗和二氧化碳排放量都遠高於官方實驗室計算的數據。《全文 》
近日Tesla歐洲市場公布了Model Y車系的全新成員,Model Y Long Range RWD車型,根據原廠所公布的資訊顯示,其擁有最大600公里的續航里程 (WLTP),原廠同步也附註須為搭配自家19吋胎圈組,並且表示其能耗為每度電 (kWh) 可行駛6.71公里 。《全文 》
裕隆日產在2024臺北車展亮相、預計下半年上市的Nissan Ariya,而近日在網路上則流出關於Ariya的資訊,其中雙車型的重點配備也一併洩露,同時續航成績部分,在WLTP標準下,入門車型擁有400公里以上的續航表現,高階車型則進一步提升至500公里以上,全車系都標配了ProPilot智行安全系統。《全文 》
Ford 於2023年3月首度發表專為歐洲市場開發的全新純電中型休旅 Explorer,其以 Volkswagen MEB 平臺架構為基礎打造,近期Ford 則宣布Explorer純電休旅正式於歐洲市場上市,其於法國新車市場售價為46,900歐元起,折合新臺幣約162萬元起,提供雙動力及四車型等級選擇。《全文 》
Tesla Model Y在臺灣與歐洲市場,目前販售3款車型。不過根據外媒的資訊顯示,Model Y可望在近期追加Long Range長續航RWD單馬達版本,其同樣會搭載與原有Long Range AWD車型相同的79kWh LG三元鋰電池,在同樣19吋的胎圈配置下,WLTP續航將來到600公里。《全文 》
近日Lancia正式發表全新大改款Ypsilon,採用純電動力設定,其也是雙生Peugeot 208和Opel Corsa,搭載51kWh容量的電池,續航表現達到403公里。作為首發車型Lancia為Ypsilon冠上Edizione Limitata Cassina之名,並針對此特式車限量推出1906輛,預計接下來還會推出油電混合動力的Ypsilon。《全文 》
BMW正式發表新一代5 Series Touring和i5 Touring,5 Series Touring目前提供520d和520d xDrive的選擇,i5 Touring則提供eDrive40以及M60 xDrive,擁有最高560公里續航里程,同時M60 xDrive具備最大601匹馬力,預計5月開始在德國和日本販售,其他國家會在6月後來登場。《全文 》
Porsche再釋出電動版Macan測試里程已超過350萬公里細節,其採PPE純電平臺,配備可用容量高達95kWh、總容量100 kWh的鋰電池,10%至80%快充僅需22分鐘、最大充電功率270kW,而且全車系所有車型的WLTP最大續航都有望超過500公里。《全文 》
近期Lexus則在日本市場推出前驅版RZ300e,同樣在搭載容量71.4kWh電池之下,續航表現也上升至WLTP 599公里,最大馬力和扭力則為204匹與27.1公斤米,標配18寸輪圈,售價則為820萬日圓(約新臺幣173.8萬元)。此外,RZ全車系也優化了低溫環境快充時間。《全文 》
Mercedes-Benz在2023年8月發表小改款 EQA 車系,近期銷售端則傳出小改款車型接單資訊,將維持EQA 250單一車型規格,標配增列AMG Line外觀內裝套件,維持前軸單馬達及可用容量66.5 kWh電池組,WLTP續航里程增至528公里,DC直流快充最大功率同為100kW。《全文 》
國內Tesla今日(11/1)替Model Y車系新增後輪驅動版本,其售價為179.99萬元、相比目前的Long Range雙馬達四輪驅動車型212.79萬減少32.8萬,其換搭容量較小約60kWh的比亞迪LFP磷酸鐵鋰刀片電池,官網標示靜止加速破百為6.9秒、WLTP續航則為438公里,配備上同樣標配AutoPilot系統、14支喇叭。《全文 》
BMW發表第2代大改款X2、以及此代首見的純電iX2車系,大改款首波發表燃油的sDrive20i汽油、sDrive18d柴油、性能版M35i,純電首波則為iX2 xDrive30單一動力,其有313匹最大馬力、WLTP最大續航449公里。國內預計最快2024年第一季引進iX2等一般車型、至於燃油性能版本X2 M35i預計2024年第三季導入。《全文 》
近日BMW原廠推出了入門版iX1 eDrive20,採用前驅單馬達的配置,最大馬力達204匹,最高續航為475公里,並且在水箱護罩的設計上也與四驅版iX1有所不同。iX1 eDrive20預計在2023年11月開始生產,售價為47,900歐元 ( 約新臺幣164.3萬元 ) ,至於國內部分確認不會導入。《全文 》
Mercedes-Benz於官方網站上、正式揭露了全新Concept CLA Class概念車詳細資訊,新車將在2023 年 IAA 慕尼黑車展上進行全球首演,其為首款採用全新 MMA 純電模組化平台打造的概念車,具備800V高電壓系統可支援250kW直流快充,WLTP規範具備750公里續航里程。《全文 》
關鍵的充電數據表現,電池容量40.7kWh的Mini Cooper E,支援75kW的快充功率,而比較大電池容量的Mini Cooper SE則支援到95kW的快充功率,Mini Cooper E續航里程在WLTP測試規範下為305公里,而Mini Cooper SE則是402公里最大續航里程。《全文 》
SsangYong於4月更名為KG Mobility,並首度亮相純電休旅Torres EVX。近日原廠與外媒揭露Torres EVX的消息、規格,新車預計9月份上市,搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組,續航里程約可達到500公里 (WLTP規範),預售價自4,850萬韓元起。Torres EVX是否現身國內年底車展,值得關注。《全文 》
現階段受限於充電速度與充電站密度,續航能力是電動車非常重要的關鍵評測指標。近日挪威汽車媒體Motor.No便針對多款市售電動車進行冬季續航里程的實測,其中Tesla Model S 在電池耗盡時跑了672公里,高於WLTP測試的634公里,更打破Motor.No先前測試Model 3時跑出的654公里最遠行駛里程。《全文 》
和泰汽車今日(5/16)正式導入純電休旅Lexus RZ450e,國內引進單一車型編成、售價為279萬,採用雙馬達四驅擁有313匹馬力,搭載18吋胎圈組下,能源局WLTP測試續航為397公里。首波配額30輛預計於5月交車,5月17日於Lexus 官網的Meet My Lexus 數位平臺展開線上預選,全年販售配額則為200輛。《全文 》
Fisker在2021年洛杉磯車展上,首度展出了純電休旅車車系Ocean的實車,共計推出有Sport、Ultra、以及Extreme等3種車型,另外還有推出限量版設定的One,近日,Fisker的總裁兼執行長Henrik Fisker,親自將第一輛Fisker Ocean,也是限量版的Ocean One交給車主。《全文 》
Citroën於近期針對旗下Ë-C4及Ë-C4 X兩款純電車系,首度推出了54 kWh增程版車型選擇,透過加大容量的電池組以及性能提升的電動馬達配置,賦予其更為出色的續航里程。國內市場部份,Citroën總代理寶嘉聯合將在第三季導入Ë-C4車系,將先行導入 50kWh 電池標準版車型。《全文 》