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X1一直是BMW品牌休旅陣線向下延伸至入門的前鋒戰力，筆者認為這代X1不論是外觀燈具的科技鋪陳、iDrive 8新世代座艙、變換車道輔助，甚至是更為放大實用的空間、更加靈活且具BMW操控特質的動態表現，產品實力都比前代大輻進化，可說是展現品牌休旅前鋒的嶄新面貌。《全文 》

小改款X1車系除了在外觀上加入家族化的新世代設計特色外，在配備豐富度上亦有所提升，且重點在於新車售價並未有所調漲，讓消費者可以用同樣的價格享受更多的豪華配備，另外再搭配包含外觀及內裝的多樣化豐富選配項目，也讓消費者可以藉由選配項目的組合，打造出更具個人化的專屬車型配置。《全文 》

新一代X1 Series乃是BMW最新的前驅成員；只不過，原廠所提供的試駕車款，無論是汽油的X1 25i還是25d，全數標配有xDrive四輪驅動系統，更符合SAV運動休旅的產品身分，也提供較為全面的駕乘感受。《全文 》

改以前驅底盤設定的全新世代X1 Series，同時也在產品定位上有了大幅度的調整：車長較前代縮短了15mm，但寬度與高度分別增加了23mm及53mm，身形比例的調整，SAV運動休旅的氣質更為突顯。《全文 》

成功創造X車系家族，奠定全球豪華運動休旅車穩定版圖的BMW，先後以SAV運動休旅 (Sports Activity Vehicle) 開山X5與X3兩車系，寫下傲人佳績後，BMW更大舉擴張X家族編成，包括SAC全能休旅跑車(Sport Activity Coupe) X6車系，以及此次試駕體驗的對象，最新款入門SAV級距的X1車系。剛於2009年法蘭克福車展首演的X1車系，不論產品級距與設計特徵，均有別於以往的BMW車款，也讓人對X1車系頗感好奇。現在，能跟xDrive23d隨處晃晃整天，正是親探究竟的好機會。《全文 》