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[賽道測試]汽油動力樂趣更佳─Toyota Corolla Altis GR Sport

[賽道測試]汽油動力樂趣更佳─Toyota Corolla Altis GR Sport

在賽道計畫首波測試車款中,包含有Hybrid版本的Corolla Altis Hybrid GR Sport,而在7月份所進行的賽道測試計畫中,則是找來了Corolla Altis GR Sport,藉由賽道嚴峻的考驗,來測試並了解汽油版本會有著怎樣的單圈成績。《全文 》

以操控進行調味─Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport試駕

以操控進行調味─Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport試駕

雖是以節能為出發點的 Hybrid車型,但在加入GR Sport的運動化底盤調校,以及外觀和內裝的妝點下,倒也別有一番風味,在國產車市場可算是創新的嘗試,不過既然賦予GR Sport之名,若能針對性能進行提升,相信會更加完備。《全文 》

國民天王─Toyota Corolla Altis試駕

國民天王─Toyota Corolla Altis試駕

新一代國產Corolla Altis汽油車型,雖在動力及傳動系統未有明顯革新,但包含車體及底盤架構、外觀及內裝配置等等,皆可明顯見到新意,特別是全車系7具氣囊及Toyota Safety Sense主動安全系統的導入,更大幅提升其主被動安全表現,使其擁有更為豐厚的本錢,可持續穩坐新車市場的冠軍銷售寶座。《全文 》

節能新勢力─Toyota Corolla Altis Hybrid試駕,動力操控篇

節能新勢力─Toyota Corolla Altis Hybrid試駕,動力操控篇

第12代大改款Toyota Corolla Altis在既有的1.8升汽油動力之外,最受到市場矚目的話題,便是首度導入的油電車型。而拜導入TNGA底盤、TSS 2.0等系統之賜,筆者認為除了節能是產品主軸外,安全與駕乘樂趣更是其強化的實力。《全文 》

直追Altis的動感大器─新世代Toyota Vios試駕,外觀造型篇

直追Altis的動感大器─新世代Toyota Vios試駕,外觀造型篇

趕在4月1日正式發表前夕,為了替即將到來的小車銷售大戰暖身,總代理和泰汽車特別提供U-CAR試車組一輛接單價57.9萬元的全新Vios經典型進行試駕,而第一眼看到它後,給人的感覺就是:「動感之餘也長大了」。《全文 》

更加熱情一點點─Toyota Corolla Altis試駕,動力操控篇

更加熱情一點點─Toyota Corolla Altis試駕,動力操控篇

價格、售後服務、穩定性以及外觀接受度,往往是購車時的先後順序,動力表現與操控水平則次之,這樣的思維下,好像買蘿蔔送蔥的喜悅,動力操控並非購買主因,但如有了更優異的操控,那這部車就更趨迷人了。《全文 》

質、感並進─Toyota Corolla Altis試駕,內裝乘用篇

質、感並進─Toyota Corolla Altis試駕,內裝乘用篇

實用化、且合消費者所需的設定,向來是Corolla車系的內裝主軸,但為了符合第11代Corolla車系歐風取向的整體設計,新一代Corolla Altis車系的內裝鋪陳同樣走出了以往保守內斂的實用作風。此外,室內空間的增加亦為進化重點,在質感進化之餘,於空間機能性表現同步提升。《全文 》

歐風成型─Toyota Corolla Altis試駕,外觀造型篇

歐風成型─Toyota Corolla Altis試駕,外觀造型篇

Toyota在外觀設計上不墨守成規,而是能精準判斷當代趨勢,近幾年歐風蔚為風潮,因此當Toyota設計師開始規劃第11代Corolla車系的藍圖時,便以歐風作為設計主軸。因此,於10月7日在國內正式發表的新一代Corolla Altis車系 ,也和歐洲等全球市場一樣,擁有了嶄新的面貌。《全文 》

首搭CVT徹底體驗-Toyota Altis 1.8試駕

首搭CVT徹底體驗-Toyota Altis 1.8試駕

在和泰汽車規劃好的市場戰略,本次小改款Altis,搭載有全新CVT無段變速附模擬7速手自排變速系統,動力原件的新科技在1.8升動力引擎上加入Dual VVT-i連續可變汽門正時系統與ACIS可變進氣系統。考量家庭房車重視的油耗性能,配合著能源局所測出之驚人油耗,達到18.2km/l數據表現、能源效率等級1級,擁有取得節能標章實力,這絕對會是小改Altis的強勁戰鬥力。在世代傳承內,強勁的市場表現加持下,一切挑戰的端看Altis如何超越自己。 《全文 》

戰備提升-Toyota Corolla Altis 2.0 Z試駕

戰備提升-Toyota Corolla Altis 2.0 Z試駕

國產中小型房車級距,一向是市場上市兵家必爭之地,其中廣受消費者喜愛的Corolla Altis,在2007年底推出新一代車型後,雖然在銷售成績上並不如前代車型亮眼,但仍然穩居市場龍頭地位,不過在眾家對手紛紛納入2.0升動力單元後,和泰汽車也在現行 Corolla Altis推出將屆一年之際,順勢導入了眾人期待的2.0升Dual VVT-i引擎。《全文 》

山路兩百里 操駕性能跌破眼鏡-Toyota Corolla Altis 1.8試駕,操控篇

山路兩百里 操駕性能跌破眼鏡-Toyota Corolla Altis 1.8試駕,操控篇

對於試車組而言,不快點出發是不行的。因為,試車組所屬意的,是南部橫貫公路,試車組稱為雲海故鄉之旅的路線。百看不厭的壯麗風景,是試車組私心自用選擇的原因之一。但更重要的,南橫多變的道路狀況,以及一路迂迴陡上近海拔3,000公尺,翻越中央山脈後再陡下臺東海端,相較於南迴公路而言,道路環境明顯嚴苛的南橫,更容易試出車輛的本質。《全文 》

便利增加,質感退步-Toyota Corolla Altis 1.8試駕,乘用篇

便利增加,質感退步-Toyota Corolla Altis 1.8試駕,乘用篇

提到國內車壇具有代表性的產品,那麼連續七年蟬聯市場銷售冠軍的Corolla Altis,絕對是不能被忽視的一員;衍生自Toyota旗下的暢銷產品Corolla,自第九代車型開始,從原本的進口身份,在參考本地消費者需求與喜好後,改以國產化進軍車市,並有了Altis的副名。而自2001年推出至今,即便在市場上不斷面臨新進對手挑戰,Corolla Altis的超高人氣依舊不墜,即便在產品生命週期之末,銷售表現仍然穩定,而此番新一代Corolla Altis的推出,除了頂級車型85.8萬的售價備受關注,以延續現行車款在市場上的霸業為目標,自然也成為眾所矚目的焦點。《全文 》