能源局2024年2月油/能耗:M-Benz CLE 200再有送測資訊,Mazda CX-90現身繳出12.2km/l油耗成績
經濟部能源局近日公布2024年2月送測車款的油耗與能耗,不過國產小客車和小貨車皆未有送測資訊;在進口小貨車部分,Mazda CX-90繳出平均油耗12.2km/l的成績;至於在1月份已有送測記錄的M-Benz CLE車系再度出現,其為200車型並繳出平均油耗表現14km/l,預計會在3月21日正式發表。《全文 》
經濟部能源局近日公布2024年2月送測車款的油耗與能耗,不過國產小客車和小貨車皆未有送測資訊;在進口小貨車部分,Mazda CX-90繳出平均油耗12.2km/l的成績;至於在1月份已有送測記錄的M-Benz CLE車系再度出現,其為200車型並繳出平均油耗表現14km/l,預計會在3月21日正式發表。《全文 》
北美Mazda在2月下旬即已在網站上,公布了CX-70車系完整價格設定,車系入門的3.3升渦輪車型價格為美金40,445元起 (未稅),而PHEV車型價格則是美金54,400元起。根據美國Mazda網頁來看,CX-70目前共計推出2種動力、7種車型的編成設定。《全文 》
台灣馬自達推出限時新春購車優惠,2月入主Mazda3及CX-30即享5年原廠保固,針對旗艦7座休旅CX-9迎新回饋購車優惠再延續,推出原價183.5萬元的CX-9 25T AWD Signature SE車型享迎新回饋價159.9萬元,以23.6萬元的優惠總值來吸引消費者目光。《全文 》
一如Mazda在2024年初所預告,於美國時間1月30日正式發表,與CX-60一樣同屬中大型SUV級距的CX-70車系,雖然國內市場目前看來不會導入,但卻是對Mazda來說相當重要的一個環節。CX-70與CX-90主要差異,就在於CX-90為三排座椅設定,而CX-70則是雙排座椅配置。《全文 》
雖然台灣馬自達並未正式宣布Mazda全新休旅CX-90的導入,不過從2023年的媒體記者會中,那時便透露會引進1款旗艦大型休旅,也推測這款車就是CX-90。在近期的環保署新車排放審驗資料,台灣馬自達送測了CX-90,透過資料來看,僅提供3.3升動力,並未有2.5升PHEV動力的選擇。《全文 》
2023年2月台灣馬自達所舉辦的新春媒體記者會中,那時便預告會有輛全新旗艦大型休旅會引進,其推測有極高機率會是CX-90。在近期車輛安全資訊網所公布的車單當中,也看到了CX-90的身影,雖然還未有明確的登場時間點,不過相信離正式於國內亮相的時候也愈來愈接近了。《全文 》
台灣馬自達繼先前於12月初時所公布,針對麾下Mazda Mazda3與CX-5車系展開優惠活動,除此之外,台灣馬自達還另行針對麾下大型休旅的CX-9車系,在指定車型上推出價格上的優惠,原先售價為183.5萬,在優惠活動中則是有著23.6萬元優惠折扣,價格落到159.9萬之譜。《全文 》
台灣馬自達於11月20日教育部「112 學年度全國高級中等學校學生技藝競賽」捐贈記者會中,正式提供品牌旗艦休旅車型 Mazda CX-9 乙輛作為技藝競賽之首獎,以永不放棄、堅持顛覆創新的「挑戰者精神」勉勵參賽的莘莘學子,協助培育台灣汽車產業專業技術人才與國際接軌。《全文 》
Mazda在2021年第四季初時,公布新世代跨界SUV產品計畫,包含了CX-50到CX-90等車系,其中,主要是鎖定美國市場的CX-70車系,原本預定在2023年就會發表上市,但近日北美Mazda執行長在接受外媒訪問題透露,CX-70確認延宕至2024年才會發表。《全文 》
從2023年起要獲得美國IIHS最高肯定Top Safety Pick+進階安全首選困難度有所提高,而在最新一期美國IIHS撞擊測試中,包括Mazda CX-90車系、Hyundai Ioniq 6、Lexus RZ,另外Genesis純電Electrified GV70也在這波名單中,上述車款皆拿下Top Safety Pick+最高的安全評級的肯定。《全文 》
國內Mazda Taiwan預告將於8月25日舉辦新車媒體發表會,雖然尚未公布發表會的新車陣容,但從先前U-CAR從經銷端掌握的資訊來看,預料主角可能會是先前在環保署噪音測試現身的新年式Mazda3,原先傳出第三季導入的Mazda2小改款亦可能同臺現身。CX-60與CX-90則預計年底前引進。《全文 》
日規新年式改款 Mazda 2在1月亮相,隨後在日本市場上市,U-CAR掌握消息指出,國內有機會導入新年式改款 Mazda 2,預計時程傳出為今年第三季,同時,亦有Mazda 3、CX-30車載系統後續有望進行更新。而先前台灣 Mazda宣布今年國內將導入 CX-60、CX-90,發表時程傳出有望落在第三季。《全文 》