[賽道測試]國產轎車馬力之王的賽道見證─Hyundai Elantra Sport
Hyundai Elantra Sport擁有204匹最大馬力與27公斤米最大扭力,如此熱血的動力數據,以及其十足歐化的底盤設定,自然也要藉由賽道測試計畫,在麗寶國際賽車場上,為這款曾經的國產轎車馬力之王,留下重要的歷史足跡。《全文 》
Hyundai Elantra Sport擁有204匹最大馬力與27公斤米最大扭力,如此熱血的動力數據,以及其十足歐化的底盤設定,自然也要藉由賽道測試計畫,在麗寶國際賽車場上,為這款曾經的國產轎車馬力之王,留下重要的歷史足跡。《全文 》
小改款Elantra正式於臺灣上市,改款後的最大重點,是將Tucson改款時導入的Hyundai SmartSense亦配置於新車上。本次U-CAR試車組所試駕的,則是搭載渦輪引擎的Elantra Sport極速版。《全文 》
看著更換產地、但外觀卻似乎毫無異動的Elantra Sports而納悶,究竟國產Elantra Sport有什麼不同?直接詢問南陽實業產品人員,得到的答案是:「就取消了天窗、以及中控螢幕的不同而已。」《全文 》
Hyundai Elantra Sport擁有較一般版本Elantra更運動化的身段,駕駛座艙也適度地展現出熱血氛圍,但試駕後會發現,Elantra Sport展現了迷人的熱血氛圍,但卻不是時時緊繃並帶點偏執、甚至是歇斯底里性能本色。反而,更像是換上運動套裝後,展現強勁心肺功能的組合。《全文 》
1.6柴油引擎與7速DCT雙離合器變速系統的順暢性,著實令人驚艷,如果2.0汽油引擎也搭配7速DCT變速系統的話,應當會讓車系主戰力擁有更迷人的演出;只不過,這似乎又是一個牛肉湯與牛肉湯麵的問題了。《全文 》
僅在頂規車型上標配的LED尾燈組與晝行燈,是全新Elantra外觀重點特色,但就好像牛肉麵與牛肉湯麵,有沒有牛肉在湯裡,價格當然不一樣;畢竟,配備與價格的市場考量,總考驗各品牌在商品規劃的市場預期。《全文 》
原廠視為中小型房車主力的新一代Elantra車系,無論是外觀、內裝、配備設定,亦或是動力及操控表現等,均展現出頗為強勢的競爭力表現,做為Hyundai重回國產房車市場的全新作品,新一代Elantra車系的確有機會爲Hyundai打下一片江山,並提升其在國產房車市場的佔有率表現。《全文 》