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和泰預估2024年會較為趨緩，年度總市場應當會落在45萬輛左右的數據。至於在產品導入規劃部分，和泰汽車透露Toyota將於2024年第四季推出大改款Camry，而小改款GR Yaris也一樣預計第四季發表。Lexus品牌部分則是在記者會上，正式發表Lexus UX 300h。《全文 》

在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展上，Toyota一如先前媒體消息，於12日展場首發GR Yaris改款車型。新車除原6速手排選擇外，另新增8速自排變速箱選擇。座艙同時進行大幅更新，採更具駕駛導向的設計。動力部分，亦有小幅度的升級。《全文 》

Toyota日前公布Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展的首波參展陣容與活動，不過僅包含現行賽車，並預告後續將釋出Toyota與Lexus新車的消息。根據Mag-X等日媒的報導。Toyota將會針對現行GR Yaris推出自排版本，並將選擇東京改裝車展為首演地點。《全文 》

近期海外媒體揭露GR Yaris小改款資訊，新車將於2024年開始量產販售，小改款車型資訊則有望在年底前公佈。小改款GR Yaris所搭載的1.6升三缸渦輪引擎動力輸出，預計可提升至300匹最大馬力的水準，且除了原有6速手排變速箱設定外，將有望首次提供8速自排變速箱的選擇。《全文 》

在日本及歐洲市場相繼發表Yaris Cross GR Sport車型後，Toyota近日宣布「熱血小鴨」進軍到澳洲市場，在外觀有著更多跑格化的點綴，並且在懸吊上進行了強化，提升整體車輛的性能表現；而在確定Yaris Cross GR Sport登陸澳洲市場後，在2023年初也將迎來另一款性能車GR Corolla。《全文 》

和泰汽車表示，車用原物料成本仍持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺，各項造車成本不斷攀升，自9月20日（含）起調整Town Ace、RAV4 Hybrid、Sienna、GR Yaris和GR86車系價格。幅度最高為GR86的11.2萬元，RAV4 Hybrid則是調漲4.1至4.5萬元。《全文 》

歐洲Toyota 8月30日宣布，Yaris Cross GR Sport將於2022年第3季在歐洲上市，從原廠圖來看，歐規Yaris Cross GR Sport與日規並無大差異，在車頭配置蜂巢式水箱護罩以及下氣壩，搭配專屬 GR 徽飾，搭配上18吋鋁合金輪圈，但歐規少了顯眼的紅色 GR 樣式卡鉗，使得歐規在外觀部分戰鬥氣息少一些。《全文 》

英國Toyota藉Toyota Gazoo Racing之手，針對Yaris Hybrid車系推出全新Yaris GR Sport運動版車型，新車正式上市。擁有眾多內外GR Sport專屬運動化飾件；且在動力不變的同時，強化了車輛的操控性能。新車OTR售價為24,420英鎊，成為車系頂規的新選擇。《全文 》

Toyota近期公布9月新車生產計畫，由於受到新冠肺炎疫情導致零件缺料的影響，必須持續針對新車產線的產能進行調整，其中日本元町工廠的新車生產線，將有多款車型在9月部分日期停止生產，包含Mirai、Crown、GR Yaris、bZ4X及雙生車Subaru Solterra、Lexus LC等新車產線。《全文 》

Toyota原廠2022年7月19日宣布，日規 Yaris Cross 新增 GR Sport 車型，在外觀、內裝以及底盤均有升級，目前預計將在8月8日正式推出，售價部分1.5升油電2WD版本售價為 275 萬日圓起 (折合新臺幣約 59.6 萬元起)；1.5升汽油2WD版本售價為 236.7 萬日圓起 (折合新臺幣約 51.3 萬元起)。《全文 》

近期Toyota針對日規GR Yaris RS車型，首度推出了RS Light Package輕量化入門車型，新車售價為312.4萬日圓(折合新臺幣約72萬元)，較RS車型售價增加47.4萬日圓。主要透過18吋BBS鍛造輕量化鋁圈以及鍛造碳纖維車頂等配置，較RS車型更進一步減輕20公斤的車重，賦予其更出色的操控表現。《全文 》

Sony推出的家用遊戲主機PlayStation已經出到第5代，因為晶片短缺的緣故導致全球都處於缺貨狀態，在台灣也很難買到。因此只要有貨，商家盡可能會採用同捆包的形式販售，比如主機加配件或遊戲。現在西班牙Toyota更把同捆包的銷售作法拓展到新車上，推出Yaris GR Sport GT7 Edition限量車型。《全文 》

近期根據日本媒體報導指出，日規Toyota Yaris Cross車系預計將在2022年進行車型的更新動作，且將導入首見於歐規Yaris Cross車系中的Adventure車型，以及預計在日規車款上全新推出的運動化GR Sport車型。Adventure以及GR Sport車型皆具備專屬的外觀及內裝設定。《全文 》

近年Toyota品牌的轉變清楚可見，尤其是GR子品牌成立後，包括GR Supra、GR 86，以及在市場上頗受好評的GR Yaris等一系列新車，都讓這個過去被視為較為保守穩重的車廠，有了與過去不同的風格。在本屆東京改裝車展上，Toyota更進一步預告推出GR GT3概念車以及強化版GR Yaris。《全文 》

被台灣車迷戲稱為「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，自登場以來，就創造了極大的話題性；而今，比GR Yaris定位更高、性能更強悍的「魔王鴨」Yaris GRMN，或許已經近在眼前。根據日本媒體Magx近日獨家披露，Yaris GRMN將在2022年1月14日開幕的東京改裝車展發表，並且限量500輛。《全文 》

即便並未完全抗拒純電動力趨勢，但Toyota仍認為汽車產業的未來不應該只局現在單一路線。甚至與Mazda、Subaru、Yamaha等日本大廠合作，共同探索除了電動車之外的減碳技術。燃氫引擎便是可能解決方案之一，為了展現這項技術的能耐與可靠度，Toyota打造出燃氫引擎賽車Corolla H2 Concept參加24耐久賽。而現在原廠打算再進一步，推出GR Yaris H2燃氫原型車。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車已正式更新Camry、Sienna、Land Cruiser Prado、GR Supra及GR Yaris國內新售價，Camry車系2.0車型調漲2.6萬元，2.5 Hybrid尊爵則調漲1.4萬元。Land Cruiser Prado 、GR Yaris 、GR Supra三款車系，各車型皆全數調漲6萬元。Sienna車系則調漲5萬元。《全文 》

據和泰汽車表示，因部分車型（Camry(含HEV) 、Sienna 、Prado 、GR Yaris 、Supra）車源短缺、交車期拉長至半年以上，近期即將調整車價；為避免新接訂單價格波動影響經銷商販賣流程及顧客權益，即日起暫停接收上述車型之經銷商訂單，待價格資訊明確後（預計11月初），再開放以新價格接單。《全文 》

近期據海外媒體報導顯示，Toyota預計將針對GR Yaris車系推出性能更為強悍的賽道化車型，且有望在2022年初問世。其擁有較現行車款更突出的外觀空力套件設定，1.6升三缸汽油渦輪引擎應會針對輸出進一步提升，同時包含懸吊、胎圈及煞車系統，也將會針對賽道使用進行強化。《全文 》

Toyota GR Yaris於國內發表，正式售價較預售消去6萬元為179萬元，總代理和泰汽車表示首批配額提高至80輛，且未來將持續爭取。GR Yaris採用1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出261匹最大馬力以及36.7公斤米最大扭力，並搭配具備iMT自動補油機能的 6速手排變速箱，以及GR-Four四輪驅動系統。《全文 》