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為了回應越來越多競爭對手的指名挑戰，Lamborghini在2024年北京車展開幕前的Volkswagen Group之夜，為超級跑車與超級SUV的支持者，帶來了最大馬力800匹 (CV)、可在純電模式下行駛60公里，且預計2024年7月就會在臺發表上市的Urus插電油電車型：Urus SE！《全文 》

Lamborghini 2021年首度公布「Direzione Cor Tauri」電能計畫後，不僅已於2023年推出品牌首款非限量油電車型：Revuelto，昨晚 (1/30) 還更新了「Direzione Cor Tauri」計畫的目標，確認將在2024年發表現行Urus的插電式油電版Urus PHEV與Huracán後繼車。《全文 》

為了讓全球僅40位的Essenza SCV12車主、車庫裡能夠多一輛可在公路上行駛的「代步車」，Lamborghini旗下的Ad Personam personalization客製化訂製部門，特別推出同樣只有40輛、且只有他們能夠擁有的Urus Performante Essenza SCV12 Limited Edition！《全文 》

Lamborghini總代理嘉鎷興業繼2022年12月、在臺發表Urus的小改款性能車型：Urus Performante後，又在今日 (5/9) 正式在臺推出以Urus S為名的小改款Urus，且為其開出新臺幣1,198萬元起、較Urus Performante少182萬元的建議售價，預計6月便可掛牌上路。《全文 》

Model Y已在12月5日於國內正式展開交付。Urus Performante已在12月6日正式與國內消費者見面，以建議售價1,380萬元起進入國內高端市場。Toyota預告bZ Compact SUV將量產。《全文 》

Urus Performante今日 (12/6) 在原廠亞太區總監Francesco Scardaoni和Lamborghini Taipei總經理趙一葵的共同主持下，不僅開出1,380萬元起的建議售價、正式與國人見面，總代理嘉鎷興業還透露，Urus Performante預計2023年開春後便會陸續交付，Urus S則是預計2023上半年導入。《全文 》

儘管發表用車早已抵臺，且正在進行VIP車主的預賞活動，但直到今日 (11/24)、總代理嘉鎷興業才宣布將在12月6日、在臺發表原廠8月20日才於美國圓石灘古董車展亮相的Urus Performante，啟動第二回合的超級SUV性能大戰；不過，售價漲幅與完整配備等資訊，需等到發表會後才能得知！《全文 》

儘管在接連推出Urus Performante與Urus S後，Urus今年 (2022年) 的進化作業應該已經告一段落了；但是為了重返「超級SUV」的性能巔峰，近日坊間不但傳出Lamborghini已決定提早在2023年推出換搭插電式油電系統的Urus Hybrid，且可能還會再帶來一款輕量設定的Urus RS！《全文 》

自從在8月初的財報會上、宣布將在下半年推出Huracán Sterrato與兩款Urus車型以來，Lamborghini不但已在圓石灘古董車展中，發表了輕量化設定、動力小幅提升的Urus Performante，更在今日 (9/29) 接著推出動力調校和Urus Performante相同，能兼顧奢華行路感受的Urus S。《全文 》

甫於Monterey Car Week發表的Urus Performante，不僅剛在派克峰爬山賽寫下10分32.06秒、量產SUV組別的最速登頂紀錄，證明了它仍然具有挑戰「超級SUV之王」的硬實力；而且總代理嘉鎷興業已在昨晚 (8/22) 預告、這隻高性能野牛將在2022年第四季抵臺，並正式宣布即日起開放接單。《全文 》

Lamborghini Urus Performante歐洲售價部分為218,487歐元，美國售價則是260,676美金，中國市場售價則是將近330萬人民幣，不過中國市場版本在動力輸出上會稍微下修來到640CV的設定，以應當地法規。至於台灣市場部分，目前尚未有確切登臺時機。《全文 》

近日，Lamborghini透過社群媒體，發布了一則預告影片，雖然原廠並沒有在內容中提及任何與Urus相關資訊，但根據側面了解，Lamborghini應當是為了Urus性能版本的EVO車型，進行完整亮相的前置預告。Urus EVO應當還是搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，但動力輸出應當會有所提升。《全文 》

前幾天才在官方社群網站公布一段影片、內容為一輛神秘Urus正在美國派克峰測試的Lamborghini，昨晚 (8/10) 不但宣布這輛Urus已經以10分32.06秒的成績、刷新了Bentley Bentayga於2018年所締造的量產SUV最速登頂紀錄，也為這款新車即將到來的發表會，做了最成功的暖身。《全文 》

日前才宣布2022下半年推3款新車計畫的Lamborghini，繼預告Huracán Sterrato後，昨（8）日又在官方社群公布Urus新車型的預告短片，並以「性能來到新的境界」作為其標語，可確認Urus新車型將會較現行款式擁有更強悍的性能表現。《全文 》

電能化的發展同樣也在超跑世界中延燒著，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann近日接受歐媒採訪時就透露，預計2024年義大利蠻牛就會推出Plug-In Hybrid的作品，而純電戰力、也就是純電超跑、純電版超級SUV等作品，則很可能要再多等幾年的時間。《全文 》

猶記得2021年7月時、Lamborghini才剛慶祝他們的第二款SUV：Urus，只花了短短3年半的時間，就成為品牌最快賣出15,000輛的車型 (Huracán車系花了5 年、Gallardo車系則是10年賣出14,022輛)，但想不到的是、短短不到一年後，Urus又交出了5,000輛，再次確認其「史上最暢銷蠻牛」的歷史定位！《全文 》

Lamborghini旗下豪華休旅Urus不僅是該品牌史上最暢銷的車系，同時也是目前市場上最強悍的燃油休旅車。但對於一些更加硬派的客戶來說，現在Urus的性能仍有提升空間，預計明年就會推出升級版本。而更多人關心的，則是Urus是否有機會電動化？根據Lamborghihi官方說法，答案是肯定的。《全文 》

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。《全文 》

雖然Urus不是Lamborghini加速最快的車款，也不是品牌極速最高的產品，但是這款2017年12月全球首演、2018年開始量產的Super SUV，卻只花了短短三年的時間，就賣出了15,000輛，成為Lamborghini有史以來最快 (Huracán花了5年、Gallardo 10年共賣出14,022輛) 達成此銷售目標的車型。《全文 》

儘管在疫情的影響下，Lamborghini在2020年只有售出7,430輛的新車、較2019年全年衰退了9%，但在產線供應重上軌道、市場回溫後，Lamborghini也已馬上在2021年第一季、以單季2,422輛的成績，改寫了他們的最佳季銷售紀錄。《全文 》