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Lexus新一代RX車系與前代車款相比之下，可說是由內而外的徹底革新，但卻不會令人感到陌生，主要原因是包含動力及內裝等新世代車款的諸多配置，其實大部份都已可在新一代NX車系上見到，但不可否認的是，原廠在賦予其更高等級的車型定位下，其配備的豐富度、整體行路質感及空間表現仍較NX車系更加出色。《全文 》

此回RX L小改款雖未針對動力及底盤進行大幅度的更新，不過在主動安全的明顯強化，以及內裝細節配備的更新，可說是進一步補足以往車型較為欠缺的部分，特別是在現今車輛主動安全普遍受到消費者重視的今日，RX L車系透過此回的小改款更新，將賦予其更為出色的整體市場戰力表現。《全文 》

RX L透過車長更動所追加的第三排座椅，雖無法真正提供成人舒適的乘坐表現，但需要額外的座位空間短程移動或是讓小孩乘坐已不成問題，全電動開啟或收折方式更大幅降低使用難度，且售價並未較五人座大幅增加，讓國內豪華休旅車買家又多了一個全新的七人座選擇。《全文 》

新世代RX的進化，並非僅止於外觀造型披上搖滾外衣，操控表現上也有著極大改變，適度的柔韌與底盤紮實，提供駕駛人更優異的信心；新世代RX似乎要告訴所有人，誰說Lexus只會打造舒適型座駕？《全文 》

第4代RX更具侵略性的水箱護罩，修長線條佐以肌理線條蟠踞、充滿侵略感的體態，與往昔的斯文穩重形成強烈對比；令人訝異、但卻沒有絲毫不協調，反而是一種不同美學、面對市場演進所做出的具體回應。《全文 》

新一代RX同樣規劃了RX 350以及RX 450h，至於過往擔綱入門等級的RX 270則功成身退，改由現階段Lexus主流的RX 200t渦輪動力擔當。這具2.0升直列4缸、D4-S缸内直噴渦輪增壓引擎，擁有238匹、35.7公斤米的動力輸出。《全文 》

雖然外觀設計如此前衛大膽，不過你不用擔心打開新RX車門，會出現源自未來世界的戰鬥機艙；RX的車室空間，回歸Lexus所秉持的日式精致作風，讓進入車內的人，雙手所可觸碰、以及雙眼視線所及，都能感受到師匠技藝下，所營造的暖心溫度。《全文 》

當Lexus推行Spindle Grille紡錘式水箱護罩設計後，這個日系豪華品牌似乎找到了一條屬於自己的性格，本以為新世代的IS及NX已經將這股設計風格完全體現，但其實不然，第4代呈現的視覺沖擊，感覺像是一次跨越了兩個世代之多。《全文 》

小改款車系首度導入的RX 270車款，身負著車系中向下紮根、開拓新市場的重任，整體說來，RX 270也許在配備及動力上不若上級車款來的奢華及豐沛，但整體來說已堪稱完整，對應一般日常的動力使用已綽綽有餘，特別是RX 270更為經濟的油耗及稅賦表現，將更易吸引精打細算的消費者。《全文 》

小改款後的RX 450h車系雖未針對動力及底盤設置等做出變革，仍維持與改款前相同的基礎格局，但其藉由全新家族造型的設計導入、內裝配備設定上的變更，則讓小改款車型擁有著更為鮮明的Lexus新世代車系品牌特色。《全文 》

1999年引進國內的Lexus RX車系，雖然沒有強悍的越野性能做後盾，但在品牌形象與產品訴求皆迎合國人喜好的優勢下，佔據了國內LSUV級距的銷售王座，為能鞏固RX車系的地位，總代理在不到半年的運作下，便引進了2008年底洛杉磯車展發表的第三代Lexus RX車系。《全文 》

我們抵達了位於北加州的納帕谷 (Napa Valley)，這裡是曾經擊敗法國葡萄酒的新世界葡萄酒的聖地。與加州淵源深厚的Lexus，就像是當年的Napa Valley葡萄酒一般，以實力與工藝，與歐系的豪華進口車，取得平起平坐的地位。在加州清涼的氣候與陽光上，我繞著全新世代的RX好好的走上一圈，看看新一代RX究竟換上了什麼樣的新元素。《全文 》