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儘管只有350匹的馬力，但在大鵬彎國際賽車場做出1分52.769秒單圈測時成績的Evora S GTN Style，卻已經證明了其擁有挑戰Porsche 911 Cup廠車軍團的實力；因此、今天U-CAR試車組特別將這輛Evora S GTN Style帶來龍潭樂活賽車場 (LTNS) ，看看這朵帶刺的蓮花又能創造出什麼樣的驚喜。《全文 》

雖然U-CAR編輯部對於Lotus品牌車款並不陌生，但對於Evora這款Lotus傾全力打造的全新車款仍感到相當好奇，並向 Gama Lotus商借了Evora IPS進行試駕體驗，而在10月14日Lotus Evora S於龍潭樂活賽車場上的發表會上，總代理也針對Evora IPS及Evora S進行賽道的試乘及試駕體驗活動，所以在本篇的試車評論中，將整合兩款車型的試駕心得做統一的論述，並分析車款的特性及兩款車型的差異性表現。《全文 》

費力地跨過門檻、爬出車室，雙手還不免有些顫抖；彷彿又去Go Kart場跑了好幾圈，不過我身後的，卻是一輛不折不扣的道路用車－Lotus Elise SC。與其它純種跑車廠動輒400、500匹的最大馬力相比，Lotus即便是現行旗艦車款Evora，最大馬力也不過280匹；然而，Lotus仍能在純種跑車廠中佔有一席之地，其背後最主要的關鍵，即是「輕量化」。《全文 》