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筆者原先對於Mitsubishi Outlander PHEV這樣世代末期的產品，並未有太多想像。在試駕過後，發現其在動力科技面確實有獨到之處，對於還未想改換純電車款的消費者，確實能降低里程焦慮，售價降低也稍微更具吸引力，仍是純電動車外的綠能實踐者。《全文 》

中華汽車在7月發表的2021年式Outlander車系，針對四輪驅動頂規車型，換搭S-AWC全時四輪驅動，補足過去四驅車主的遺憾，部分車型更升級10.25吋數位儀表，等於國內Outlander產品表現相當全面，但若要全面進化仍有待大改款。《全文 》

U-CAR購入Mitsubishi Outlander執行[直購直測]單元時間已長達半年，在陸續完成油耗測試、ACC+FCM系統實測驗證、綜合測試，甚至是邀請8組網友進行48小時的試駕活動後，不論是網友或編輯部成員皆相當肯定其產品實力。《全文 》

經過數月的長時間測試，U-CAR編輯部對Outlander在空間、安全，甚至是行車便利性、隔音減震調整的表現給予高度肯定，尤其在先進主動安全部分，透過ACC、FCM、LDW等配備的搭載，讓編輯部對相關系統作動有著深刻的體認。《全文 》

U-CAR日前購入2019年式Mitsubishi Outlander，作為[直購直測]單元公務車。由於其新年式特色就是將ACC、FCM、LDW等系統列為標配，因此U-CAR遂將Outlander帶至彰化ARTC專業測試場域，進行ACC、FCM的實測與驗證。《全文 》

U-CAR[直購直測]單元第9款車型是2019年式Outlander，其首度推出2WD 7人座車型，加上國產車首款全車系標配ACC、LDW、7氣囊的身分，不僅在空間可滿足編務需求，更能讓編輯部同仁對ADAS系統的應用能有深度體驗。《全文 》

「改款前的第3代Outlander，真的有輸小改款那麼多嗎?」這一句話，是我體驗完小改款之後，最直接在心中湧現的疑問?並不是第3代Outlander表現不好，而是相隔2年後的小改款，確實帶來明顯且可實際體驗出的進步。《全文 》

2016年，對於Mitsubishi品牌發展，絕對是極為關鍵的一年，許多以往料想不到的變化，都在這年發生。U-CAR日前應中華汽車之邀，與Mitsubishi設計本部長 國本桓博 進行媒體聯訪，當面分享Dynamic Shield的設計理念。《全文 》

跨入第三個世代的國產Outlander車系，除了外觀及內裝配置有著大幅度的變更外，雖仍維持2.4升排氣量的動力結構設定，但實際上在機械結構上已有所不同，而沿續前代的底盤結構基礎下，也藉由細部變更強化，展現成熟化的操控特性及舒適表現，使其在行路質感較舊款車型更為出色。《全文 》

與前代車款相比之下，新一代國產Outlander除了內裝設計風格變更外，其更利用飾板與鍍鉻飾條降低車室的塑料感，對於質感提升有顯著的助益，且更著重於操作使用的便利性表現。七人座的設定雖僅見於頂級車款，但相較於同級國產車型僅有5人座的配置，亦提供了更多空間運用上的優勢。《全文 》

雖然新一代國產Outlander在車身尺碼與舊款的差異並不明顯，但在大幅採用Concept PX-MiEV概念車款的設計後，的確區格出與前代車款的差異性，特別是車頭、D柱與尾燈線條的設計，更與舊款充滿稜角的線條有所不同，也為新一代國產Outlander車系，帶來了截然不同的外觀風貌。 《全文 》

輕鬆平順的加速性、靈活的操控反應結合良好的底盤極限性，讓人一坐進駕駛座實際上路體驗後，會發現Outlander其實是一台相當容易上手的SUV，不管是都會路段的輕快舒適性，還是山區彎道路段的快意操駕，Outlander平穩的表現，都展現出產品均衡的設定。至於面對爬坡路段的挑戰，駕駛得去適應Outlander無段變速箱的運作特性，適時透過方向盤換檔撥片與手排模式，進行降檔拉轉速的動作，以避免轉速過低而無法充份釋放動力的現象。整體來說，在接連體驗乘用與動態表現後，對想在前座享受操控樂趣，又無法割捨座艙休旅機能人，國產Outlander多面的產品設定，將會有相當的吸引力。《全文 》

相隔整整171天，這個數字，對我而言是有特殊意義的。因為，這是去年10月22日在日本北海道試駕Mitsubishi日規版Outlander 2.4後，相隔171天的4月9日，我與Outlander 2.4再度重逢，時間落在4月9日，地點則由北海道回到熟悉的寶島台灣，身旁的Outlander 2.4也非日規右駕版，而是濃濃的在地味－國產左駕版Outlander 2.4。這樣獨特的因緣際會，讓今天的國產Outlander 2.4試車之旅，增添往常難得的情緒，一股難以言喻，異地重逢下的親切感。 《全文 》

今年9月19號，台日官方宣佈雙方駕照互相承認，也讓國人前往日本旅遊時，能改以自駕方式進行深度旅遊。現在，U-CAR也恭逢其盛，透過Mitsubishi總代理中華汽車安排，飛抵日本北海道，進行札幌－帶廣總長315公里，橫貫北海道道央的自駕體驗，同時，U-CAR也趁機在Mitsubishi北海道札幌租車據點，挑選即將導入國產的Outlander 2.4，為網友帶來北國深秋風情的海外試駕行程。《全文 》