U-CAR Find your car

Peugeot日前發表了全新純電產品e-308、e-308 SW後，近日對另一輛電動車款e-208動力進行了更新，將採用與e-308相同的動力配置，搭載51kWh容量的電池組，預計能達到400公里的續航里程，最大輸出功率也提升至115kW ( 約156匹馬力 ) ，而新動力的e-208預計將在2023年上市。《全文 》

Peugeot於今 (9/13) 日推出全新E-308、E-308 SW兩款純電產品，採用與燃油動力、PHEV版本308車系同樣的EMP2模組化底盤打造，電池容量為54 kWh，可供輸出最大馬力156匹、最大扭力26.5公斤/米，Peugeot官方表示，在WLTP測試規範下，續航里程將超過400公里，預計2023年中上市。《全文 》

WWCOTY女性年度風雲車公布六大級距年度風雲車，包括最佳都會車款Peugeot 308、最佳家庭SUV Kia Sportage、最佳大型車Ford Mustang Mach-E、最佳性能車Audi e-tron GT、最佳大型SUV BMW iX與最佳4X4越野車Jeep Wrangler 4xe，最終再由各級距風雲車選出308成為2022年世界女性風雲車！《全文 》

雖然新世代Peugeot 308 SW已經在2021年6月亮相，但是要在路上看到它奔馳的身影，恐怕還需要一段時間。根據法國媒體L’Automobile近日報導，由於車用晶片嚴重短缺，Stellantis集團位於法國米盧斯的工廠，已經受到嚴重影響，導致原先預計在2021年底上市的308 SW必須延後量產，最快也要2022年2月才有機會上路。《全文 》

Opel/Vauxhall小型掀背車系Astra第6代大改款車型正式亮相，除了擁有全新設計的內外觀造型之外，與法國品牌Peugeot 308掀背車系相同，新世代Astra基於原PSA集團之EMP2模組化平臺開發，並且首次導入PHEV插電式混合動力。預計今年秋天正式上市，並在2022年初開始交車。《全文 》

法國車廠Peogeot在今（22）日為旗下大改款Peugeot 308 SW車系揭開面紗。新車在大改款308的面容與動力配置基礎下，以旅行車車格增加軸距、車長，並帶來更寬大的後座與後廂空間表現。並且提供最新車艙科技與主動安全，並具有汽、柴油以及Plug-in Hybrid動力選擇。《全文 》

Peugeot於2021年3月18日正式發表了大改款308車系，除了在外觀及內裝配置上有著大幅更新外，亦是Peugeot首款採用全新廠徽識別的大改款車型，動力部份除了汽柴油動力選擇外，更首度加入了PHEV插電式油電混合動力，新車預計在2021年第2季於歐洲市場上市開賣。《全文 》

隨著車輛工業在這幾年快速轉變，各車廠也會配合新廠徽的推出，象徵品牌邁入下一個新世代，來自法國的Peugeot也公佈了品牌的最新廠徽，再次啟用早年曾運用過的盾牌形狀的概念與獅頭圖案，不僅意味著承襲傳統經典，結合更數位般的線條與字母樣貌，也傳達迎向更具科技與高級感的全新紀元。《全文 》

於2016年台北車展首度展演、同年引進國內販售的Peugeot 308 GTi，可視為308車系中的頂級性能車款，採用1.6升汽油渦輪引擎搭配6速手排設定，現行市售則為2018年台北車展發表的小改款車型，但隨著原廠於近期停產308 GTi，且目前國內現車皆已完售，未來也將不再導入。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合針對2008及308車系推出限量特式車款，改採新世代1.5升柴油動力設定，其中2008限量特式車售價為116.9萬起至125.9萬，308限量特式車售價則為118.9萬起至138.9萬，並同步推出購車優惠。《全文 》

下一代Peugeot 308預估會在2021年底發表，並於2022年上市。使用升級版EMP2平台開發，因此將會導入插電式油電混合動力，而根據外媒報導，大改308還將會推出動力超過300匹馬力的性能版本，加入Peugeot Sport Engineered（PSE）性能家族的行列。《全文 》

不久之前有消息指出，因為受到法規影響，Peugeot打算停掉旗下鋼砲車款308 GT以及308 GTi。然而現在情況似乎稍有轉圜餘地，308 GT汽油版本依舊會在今年6月停產，僅留柴油版本，但308 GTi則逃過一劫。《全文 》

於2018 臺北車展發表的Peugeot第2代308小改款車系，在2018年10月新增了1.2L PureTech Active及Active+兩款車型，新車正式售價分別為96.8萬及106.8萬，藉此提供消費者更為多元化的車型選擇。《全文 》

Peugeot於2018 臺北車展上正式發表先前已開始在國內預售的全新商旅Traveller車系，以及首度在國內亮相的小改款308車系亦同步上市。此外，同樣在車展首演的新一代5008車系，亦同步展開預售。《全文 》

Peugeot在官方網站上發表了小改款308車系，替已經問世4年之久的308增添許多新意。除了外觀調整之外，內裝改採9.7吋電容式觸控螢幕的多媒體系統，並換上符合最新Euro 6.c環保法規的新世代汽柴油引擎，其中308 GT更升級8速手自排變速箱，帶來比過去更好的性能與節能表現。《全文 》

Peugeot於2017年5月初首度發表了現行 308車系的小改款車型，308 GTi小改款定裝照亦先行於網路曝光，外觀延續了308車系小改款的既有特色，並刻意採用黑色水箱護罩及黑色保桿進氣柵口，強化性能氣息。動力預計將延續現行配置，但最大馬力輸出將會有著小幅提升。《全文 》

Peugeot 308自從國外於2013年發表新一代車型之後，迄今也已經時隔4年之久，遲遲不見任何產品改款的消息，不過最近根據國外媒體的報導，總算有了小改款308的相關消息，在外觀上包含水箱罩、保險桿造型，都可看見與新3008異曲同工之妙的家族設計。《全文 》

小排氣量渦輪引擎已成現今車壇的動力趨勢，308所採用的這具1.2升直噴渦輪動力除了具備稅賦上的優勢外，整體動力輸出表現更已具有接近2.0升自然進氣動力的水準，而渦輪引擎的低轉速高扭力設定，亦賦予這具引擎更實用的動力輸出曲線設定，更能展現出其高科技的動力水準特質。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合除了展出現行國內市售車款之外，更首度帶來新一代308 GTi ，以及性能化訴求的308 SW GT柴油車款，預計將在2016年導入國內販售，提供車迷全新的性能車選擇。《全文 》

Peugeot 308 GTi性能鋼砲、將於近日於Goodwood Festival of Speed首度公開亮相，搭載1.6升THP S&S渦輪增壓引擎，提供247匹馬力、266匹馬力2種動力版本，扭力峰值皆為33.7公斤米，搭配6速手排變速箱，與Torsen LSD差速器，提升過彎循跡性。《全文 》