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在現今車壇潮流趨勢下，運動休旅已成為市場主流，其多功機能設定亦相當適合進行露營活動，但不可否認的、具備高度機能的四輪驅動系統，在進行戶外或是露營活動時，有時仍是車輛配備不可或缺的一環，在需要的時候派上用場，就可以明顯提升車輛使用的便利性，同時也相對提高安全性，帶來更為愉悅的活動體驗。《全文 》

以空間機能與實用性為設計出發點的RAV4，在導入新世代TNGA模組化底盤架構後，操控性能與車體剛性均有獲得提升，然而，在一般道路無法測試其極限，因此，透過[賽道測試]單元，來剖析Toyota RAV4的實力。《全文 》

Toyota大改款RAV4油電車型的售價較前代大幅調降，甚且入門油電2.5L Hybrid旗艦價格更低於搭載2.5升動力汽油車型，與配備相近的2.0L汽油旗艦僅有9萬的價差，更增加選擇的難度，到底該選2.0L汽油旗艦或是2.5L Hybrid旗艦?《全文 》

新一代RAV4車系除了擁有嶄新的外觀設計元素外，在內裝質感及配備上的提升亦是顯而易見，且進一步強化了前代車款不足之處，並擁有更為突出的空間表現，使其在各方面都明顯較前代車款更為成熟，由內而外的完整進化幅度，讓新一代RAV4車系具備了更為強悍的市場戰力表現。《全文 》

上篇[集體評比]主流中型SUV─U指數，曾問到，當CR-V的加入，是否影響車款偏好選擇？結果有58%讀者認為CR-V的納入會影響選擇，為不讓讀者失望，再次將CR-V拉進戰場，直接與RAV4、CX-5進行[U指數]的調查。《全文 》

終於，在5代Honda CR-V正式上市之後，主流SUV車款可說是全員到齊，U-CAR本次將5代CR-V拉進戰場，直接與兩大日系進口對手RAV4、CX-5一同比拚。比比看國產的CR-V養車成本與進口對手的差異為何。《全文 》

選購SUV車種的消費者，很多是家庭實用需求考量，本次3強集評，編輯部同樣以兒童安全座椅安裝難易度的「爸爸指標」，以及安裝座椅之後空間表現的「媽媽指標」，配合常用的車用多媒體項目的比較，來了解目前CR-V、CX-5與RAV4的表現。《全文 》

這次藉由Honda第5代CR-V上市試車的機會，讓我們遠征花蓮，來針對其競爭對手：Mazda CX-5以及Toyota RAV4進行比較。其中CX-5與RAV4與上次集評完全相同，因此本篇測試主要會著重在3款車駕馭之間的差異。《全文 》

在後座空間部份，此回則是以身高174公分的編輯為基準進行量測，後座膝部空間表現，則是由CR-V以25公分的實測數據勝出，軸距最長的CX-5膝部實測數據反而為16公分，與其它兩款車型有著小幅的落差。《全文 》

本次集評車型分別為CR-V 1.5 S、CX-5 柴油旗艦型以及RAV4 2.0尊爵版，這3款SUV可說是2017年最受注目的焦點車款，因此，本次的集評就是要來檢閱，這3款焦點SUV當中，消費者要如何選擇。《全文 》

本次花東對決的市場分析中，還是稍微重溫一下市場數據；不過更重要的是，本次要深入了解，SUV在國內市場的崛起，以及數年來的發展與變化，而其中更不能錯過Honda CR-V與Toyota RAV4的對戰歷史。《全文 》

雖然試車前對RAV4 EV抱持了「就是一部電動車」的心情，想像中應該是鬆軟、疲弱的電動玩具，然而油門踏板的回饋，行進間的加速表現，還有操控的整體提升，RAV4 EV都超乎原先預期。高完成度的電動SUV，讓人不禁思考著未來其實並不遠，只是週遭腳步還沒追上而已。《全文 》

在接續完成Toyota新一代RAV4 2.5與2.0兩款車型的動態操控，以及外觀造型的試駕測試報告後，相信各位讀者已經對新RAV4的產品特性有一定的瞭解，現在，我們將焦點轉移到座艙內部，看看大改款RAV4在內裝設計與乘用機能兩方面，到底和舊款車型有哪些的改變與進步。《全文 》

「尾燈能放咖啡杯」，相信讀者肯定覺得很狐疑。U-CAR是不是搞錯題目了，談論車身外觀造型，關咖啡杯啥事?那是個巧合的畫面，捕捉一個開玩笑的隨興動作，反讓我覺得，更能傳遞新款RAV4造形特徵所帶來的衝擊，這是一款在創新度散發膽量的車，卻是出自Toyota之手，令人格外感興趣。《全文 》

此次試駕的Toyota RAV4 2.0 E-Hi，搭載2.0升Dual VVT-i引擎與CVT無段變速箱，用以訴求較2.5 4WD更為節能的設定，因此，這篇RAV4 2.0試駕報導，我們將以油耗測試為主軸，透過單天全程245.2公里的行駛里程，來全面感受RAV4 2.0的實際行路表現，以及提供參考的油耗數據。《全文 》

隨著2012年11月底的洛杉磯車展首演後，Toyota RAV4四代目幾乎是同步導入國內，讓臺灣成為全球首發上市的國家。至於新款RAV4的產品力到底如何? 肯定是大家最想知道的議題。現在，我們就來看RAV4車系旗艦的4WD版本，改採 2.5升Dual VVT-i搭6速手自排後，實際的操駕與動態反應。《全文 》

雖然早在去年底的台北車展，此代RAV4便已搶先和國內車迷見面，而U-CAR在今年6月，也已試駕過這輛車展上的套件特裝車，但由於在總代理的規劃下，即將在8月28日引進國內的Toyota RAV4，為尚未發表的小改款車型，因此無論在外型、座艙與配備水準上，仍留有不少的想像空間。《全文 》

翻開2008年臺灣汽車市場的銷售報告，Toyota加上Lexus的市場佔有率達到了35.4%，穩居市場龍頭寶座，不過在國內主流級距中，Toyota於近來再度被炒熱起來的百萬SUV市場，卻長久以來處於缺席的情況，不過這樣的景況，即將不復存在。《全文 》