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[U-EV]重啟開發?神秘買家傳將買下NEVS Emily GT專案、並將於Saab原瑞典廠區生產

[U-EV]重啟開發?神秘買家傳將買下NEVS Emily GT專案、並將於Saab原瑞典廠區生產

NEVS Emily GT開發成果似乎再度看到一線重新復活的曙光,目前傳出有神秘買家將購入Emily GT計畫相關產權,有望將這個當初設定量產版最大馬力653匹、WLTP續航948公里續航、最大175kWh電池的Emily GT轎車朝量產邁進,近日更傳出新車會回歸Saab在瑞典Trollhättan的廠區生產。《全文 》

[U-EV]神韻相似Saab 9-5、採4具輪轂馬達與948公里續航,NEVS Emily GT電動原型車公開

[U-EV]神韻相似Saab 9-5、採4具輪轂馬達與948公里續航,NEVS Emily GT電動原型車公開

2012年收購Saab汽車主要資產的NEVS,近期以「休眠計畫」裁員95%、接近破產邊緣。但外媒曝光NEVS內部自2019年起,一直在秘密開發名為Emily GT的全新電動原型車,還找回第2代Saab 9-5設計師Simon Padian操刀設計,有著9-5的神韻,並採用4具輪轂馬達、宣稱WLTP續航有高達948公里。《全文 》

國外媒體和網友也佩服!停產多年Saab臺灣總代理商富公司持續提供車輛售服

國外媒體和網友也佩服!停產多年Saab臺灣總代理商富公司持續提供車輛售服

瑞典車廠Saab已在2011年申請破產,並不再生產汽車,不過對於臺灣的Saab車主來說,國內總代理商富公司至今依舊提供售後服務,讓車主不必擔心車輛的維修,而這件事也被國外知名汽車媒體Carscoops報導,對於商富公司在Saab停產超過10年依然持續提供售服感到驚訝,而國外網友也很敬佩。《全文 》

Saab精神以純電動車身分重生! NEVS推出9-3 EV量產版

Saab精神以純電動車身分重生! NEVS推出9-3 EV量產版

2012年收購Saab汽車主要資產的NEVS,近日在中國天津工廠發表量產版NEVS 9-3 EV純電動車。而Saab總代理商富汽車表示,國內會有待NEVS於2019年底推出第2款全新純電動車、並同步於瑞典工廠進行生產後,才會有進一步的規畫。《全文 》

以自有品牌重新出發,Saab將以「NEVS」做新商標

以自有品牌重新出發,Saab將以「NEVS」做新商標

僅管Saab汽車自2009年以來經歷過多次破產、重整等階段。但至2012年便由國家現代能源控股公司(NMEH)完成對Saab汽車的收購,並成立國能電動車瑞典公司(NEVS)。近日該公司更宣布將重新以自有品牌「NEVS」做為商標與企業識別,預計2017年推出Saab 9-3電動車。《全文 》

力挺到底! Saab「2015神鷲車友來鬥陣」活動圓滿落幕

力挺到底! Saab「2015神鷲車友來鬥陣」活動圓滿落幕

臺灣Saab總代理商富公司表示,即使Saab原廠的經營權幾經更迭,仍為忠實客戶推出車輛保修健檢活動。而這樣維護車迷權益的用心,更讓Saab車友在12月17日假南投知名遊樂區寶島時代村自發性舉辦的「2015北中南神鷲車友來鬥陣」活動,有超過百餘台各式Saab車款齊聚,也留下珍貴的畫面。《全文 》

Saab御用改裝開發總監,拜訪Saab國內總代理商富

Saab御用改裝開發總監,拜訪Saab國內總代理商富

Hirsch開發總監 Erik Lundgren ,於204年6月14及15日專程拜訪台灣。首日參訪Saab總代理商富公司位於新北市的零件總倉和土城服務廠,次日則至內湖軟科園區內的內湖總廠及商富總公司拜會。並利用此行機會同服務主管舉行座談會,分享Hirsch 之現況與未來產品發展方向。 《全文 》

展間更新蓄勢待發,Saab最快2014年Q4重返臺灣

展間更新蓄勢待發,Saab最快2014年Q4重返臺灣

隨著Saab母公司NEVS於2013年12月再次將新車投入生產作業,Saab臺灣總代理商富公司在近期也開始有所動作,在2014年3月11日發佈的新聞稿中透露重返臺灣市場之消息。據U-CAR了解,總代理商富公司已在緊鑼密鼓規劃,希望最快能在2014年第4季讓Saab 9-3 Aero重返臺灣汽車市場。《全文 》

生產再次啟動,汽油動力Saab 9-3 Aero率先復活

生產再次啟動,汽油動力Saab 9-3 Aero率先復活

NEVS於2013年12月1日在瑞典的Trollhättan廠區,重新啟動搭載汽油引擎Saab 9-3 Aero房車之生產作業,原廠也表示重新生產的汽車初期主要會在中國市場銷售。雖然新車導入時間與計劃未明,但據了解,Saab總代理商富實業目前已在規劃重啟臺灣市場的展示據點。《全文 》

重啟爐灶,NEVS掌舵後首輛Saab 9-3試裝下線

重啟爐灶,NEVS掌舵後首輛Saab 9-3試裝下線

Saab現行擁有者NEVS於2013年9月18日重啟生產線,首輛駛出生產線的試裝車,外型上來看似乎與Saab 9-3並無二異,但NEVS表示,這輛新作外型變化雖不大,但內部卻做了不少變革。隨著試裝車的完成,NEVS後續也將陸續測試與調整產線為量產作好準備。《全文 》

瑞典國債局全面擁有,Saab零件公司所有權轉移

瑞典國債局全面擁有,Saab零件公司所有權轉移

NDO瑞典國家債務局於2012年12月5日正式宣布,決定將拿下Saab Automobile Parts AB零件公司之全部所有權。雖然Saab零件公司已由NDO國家債務局掌管,但其股份仍分散在瑞典政府的其他部門中,而透過吸收這些抵押在其他政府部門之股份,NDO國家債務局也完全擁有了Saab零件公司。《全文 》

擺脫Saab的陰霾?Spyker與浙江青年集團攜手合作

擺脫Saab的陰霾?Spyker與浙江青年集團攜手合作

荷蘭車廠Spyker以及浙江青年汽車集團在8月27日共同宣布,浙江青年以1千萬歐元購入Spyker 29.9%的股權,兩造將以中國及歐洲市場為主,一同開發豪華級距車款,不過新作品預計還要兩年時間才能正式投產。Spyker執行長Victor Muller表示,這款新車將會會兼具Spyker與Saab的車款特色。《全文 》

受制Saab原廠狀況,商富業務部預計年底暫歇

受制Saab原廠狀況,商富業務部預計年底暫歇

Saab易主的戲碼在2012年6月中旬終於正式落幕,新東家NEVS瑞典國家電動汽車將轉換方向朝電動車市場邁進,要到2013年後才有機會亮相新作;因此,在數年內恐無產品可販售的商富汽車,預計將在年底前逐步縮小規模然後宣告暫歇,但售後服務不會間斷,維修廠區將繼續提供車主服務。《全文 》

都是為了Saab,Spyker向GM求償30億美元

都是為了Saab,Spyker向GM求償30億美元

雖然Saab經營權已由「NEVS瑞典國家電動汽車」取得,但是圍繞Saab破產收購過程的恩怨卻並沒有停息。Saab前東家-荷蘭車廠Spyker,向美國汽車龍頭GM集團提告,內容為GM集團阻擾中國青年汽車集團從Spyker手上收購Saab車廠,並對GM集團求償30億美元 (約新臺幣898億元)。《全文 》

Saab零件公司售服主管訪臺,確認零件供應無虞

Saab零件公司售服主管訪臺,確認零件供應無虞

Saab零件公司負責亞太區售後服務主管Ingemar Nillson至台灣拜訪Saab總代理商富公司,而此次Ingemar Nillson的出訪,象徵著Saab零件公司徹底揮別昔日晦暗、重啟運作的重大宣示意義,也代表原廠對台灣Saab車主售後服務的關切與零件供貨狀況之重視程度。《全文 》

Saab原廠新東家確認,總代理商富發表聲明稿

Saab原廠新東家確認,總代理商富發表聲明稿

瑞典汽車品牌Saab,於2012年6月13日已確認由NEVS瑞典國家電動汽車正式取得了Saab的經營權,未來將以電動車做為品牌車款的新發展方向。而Saab臺灣總代理商富公司亦正式發表聲明稿,確認新車保固及售後零件供應皆維持正常運作,而新車『Saab 9-3 Turbo4典藏版』亦將如期上市。《全文 》

2012台北車展-Saab:9-5 SportCombi領軍展演

2012台北車展-Saab:9-5 SportCombi領軍展演

即使面臨Saab原廠停工數月後又向法院申請破產的風風雨雨,然而Saab台灣總代理商富實業不畏原廠變局,仍然宣佈一切活動照常,持續挺進12月23日開幕的世貿大展,且於20日~22日三天,完整規劃施行展區高達60個單位歷年最大攤位的裝潢工作,並向車主與粉絲保証,新車銷售、服務與零件供應一如往常,同時向原廠商借尚未上市的新一代豪華運動轎旅Saab 9-5 SportCombi做為亞洲首發,並以全車系的陣容在此次的臺北車展上盛裝登場。《全文 》

Saab汽車申請破產,總代理商富發表聲明稿

Saab汽車申請破產,總代理商富發表聲明稿

繼U-CAR於2011年12月19日披露Saab汽車向法院申請破產的相關新聞消息後,Saab台灣總代理商富汽車也於2011年12月20日正式發表了聲明稿,確認汽車銷售與售後服務體系照常運作、新車銷售、保固作業不變、零配件正常供應,而即將於本週展開的2012台北世貿車展亦如期參展。《全文 》