[U-EV]Hyundai Ioniq 5 N預售價259.9萬、年度配額50輛推出,大改Santa Fe與Kona Electric預約下半年登臺
南陽實業正式發表Hyundai Ioniq 5 N,以單一車型、年度配額50輛的設定,並祭出259.9萬預售價,這款搭載84kWh鋰電池組、具備650匹最大馬力、78.5公斤米最大扭力以及AWD四輪驅動等設定的性能電動車款,預計在2024年3月下旬開始於國內巡展,並於7月份開始交車。《全文 》
南陽實業正式發表Hyundai Ioniq 5 N,以單一車型、年度配額50輛的設定,並祭出259.9萬預售價,這款搭載84kWh鋰電池組、具備650匹最大馬力、78.5公斤米最大扭力以及AWD四輪驅動等設定的性能電動車款,預計在2024年3月下旬開始於國內巡展,並於7月份開始交車。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業近期公布2024年新車計畫,包含大改款Kona Electric車系,以及原廠於2023年8月發表的第5代Santa Fe車系,另外Hyundai Ioniq 5 N高性能車款也確認將在第三季引進。Hyundai總代理南陽實業更預告將推出全新國產休旅,但並未揭示其真實身份。《全文 》
Hyundai於2023年8月發表第5代Santa Fe車系,近期公布美規車系編成及價格,當地售價自33,950美元起至48,800美元,折合新臺幣約106萬元起至152萬元。第5代Santa Fe車系於美國市場提供2.5升汽油渦輪引擎與1.6升渦輪油電動力配置,並依車型提供前驅或四輪驅動配置。《全文 》
目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型,於銷售端已開始進入車款出清的階段,多數車型皆已出清完成,目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款,具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇,大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。《全文 》
5代Santa Fe車長為4,830mm、軸距來到2,815mm,相比於現行國內販售的4代小改款版本,軸距增加了50mm,車長增加了45mm;原廠預計2023下半年就會在韓國發表5代Santa Fe,北美以及歐洲兩大市場則規劃2024上半年登場,根據了解南陽實業最快有機會在2024年中導入國內。《全文 》
Hyundai於官方網站首度揭示大改款Santa Fe外觀及內裝的新車定裝照,強調以戶外休閒生活為主軸,並導入大膽的創新方正造型,展示出與現行世代車款截然不同的設計風格,將擁有較現行世代車款更長的軸距及車身尺碼設定,並預告新車將在8月於線上全球首演。《全文 》
據外媒報導指出,Hyundai 大改款Santa Fe車系將有望在2023年發表,並於2024年在各地區市場開賣。其外觀改採與Land Rover Defender神似的方正復古造型,內裝也將導入全新設計,改採以大型曲面螢幕所構成的儀表及觸控螢幕,提供汽油渦輪、油電以及插電式油電動力配置,未提供EV純電選項。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業,先前傳出將調漲部分進口車系售價,繼先前U-CAR掌握經銷端Kona與Santa Fe確定漲價之後,近日Hyundai經銷端再次釋出Santa Fe Hybrid車型調整後的編成及建議售價,額外新增2款Royal Seats 6人座車型,並推出6人座專屬「針葉棕」車色。《全文 》
南陽實業在8月1日正式公告,Hyundai Kona調漲1至3萬元不等,同時車系也進行不小幅度編成變動;至於進口7座SUV的Santa Fe車系,則是多數車型調漲4萬元,來到151.9萬起的入門設定。中型SUV主戰力的Tucson L車系,南陽實業預計在9月時會針對Tucson L車系進行調整。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業確認將於8月起調漲部分進口車系售價,幅度估計達3%至5%!而據通路資訊指出,影響車系包含Kona與Santa Fe,售價分別將調漲3至4萬元,以及4至5萬元。據悉南陽實業也已通知經銷商,至7月底前接單都仍可以原售價供車。《全文 》
在今年初入門雙車型暫停接單的Hyundai Santa Fe Hybrid車系,日前編成重新調整,整合原本的GLTH-A及GLTH-B,以配備調整後的GLTH-B Premium車型擔綱入門選擇,售價為147.9萬元。而GLTH-C與GLTH-D中高階車型則不變。《全文 》
Hyundai Santa Fe與Kona車系新年式調整,中大型SUV的Santa Fe車系,部分車型暫時取消接訂,而多數車型售價調漲3萬,並且新增MCB二次碰撞預煞系統。Kona部分則是集中在汽油車系上,取消入門勁智車型,中階與高階戰力則是分別調漲1萬與2萬,配備則沒有調整。《全文 》
南陽實業公布了Santa Fe Hybrid正式售價,相比於預售價格,入門GLTH-A以及中階GLTH-B兩車型。正式售價調降幅度達5.1萬,而高階與頂規車型則是僅較預售調降1千元。如此設定也使得整個Santa Fe車系、也就是包含柴油與油電兩種動力車型在內,GLTH-A 139.9萬成為價格最入門的設定。《全文 》
第4代小改款Hyundai Santa Fe從2021年開始在美國販售,在維持與4代車型幾乎相同的配置之下,當時獲得Top Safety Pick安全首選,如今2022年式新車,美國Hyundai改善入門與中階車型的LED燈組,獲得Acceptable評價,也讓該車款終於能獲得進階安全首選評價。《全文 》
美國Hyundai公布2022新年式Santa Fe車型更動,除了在既有的汽油以及Hybrid版本外,增列了Plug-in Hybrid動力選擇。同時在各車型配備微幅更動的同時,新增了具有粗獷越野外觀風格的Santa Fe XRT新車型,在既有精緻高雅的外觀設定外,提供更具戶外野趣的造型選擇。《全文 》
針對目前預售中的Hyundai Santa Fe Hybrid,U-CAR掌握資訊顯示,新車將在目前預售的3車型上,新增頂規的GLTH-D車型,並採用4WD四輪驅動設定,預售價設定為185萬元。同時針對原中階的GLTH-B車型,增列環景影像與盲點警示,預售價則調漲3萬至153萬元。《全文 》
南陽實業正式公布了Santa Fe小改款產品資訊,與從經銷端掌握到的資訊相同,柴油車型售價為144.9萬起,而Hybrid車型預售價格則為145萬起;單從售價來看會發現,Hybrid入門車型的預售價格與柴油入門並沒有太大落差,中階車型Hybrid甚至比柴油版本更便宜。《全文 》
預計於2021年7月1日在臺正式發表上市的小改款Hyundai Santa Fe,正式售價及規配在發表會前夕從經銷端流出。首波柴油車型共3種等級,售價分別為144.9萬、154.9萬以及169.9萬元,至於Hybrid油電混合車型同樣採3種等級配置,目前預接單價分別為145萬、150萬以及170萬元。《全文 》
原廠稱之為最大幅度小改款的Hyundai Santa Fe,除外觀內裝與動力的改變之外,就連底盤也因應動力的改變而更新,從展間得知資訊,目前已知將導入柴油3車型與1.6 Smartstream T-GDi 汽油渦輪。新車預計將在2021年7月1日上市。《全文 》
能源局2021年4月份油耗與3月份一樣沒有任何國產車送測,進口車的數量也並非特別多,基本上也都是已經上市的新車。唯獨像是Ferrari Portofino M、小改款Hyundai Santa Fe為登場在即的新車,另外較特別的是Škoda Superb 2.0的動力單元,於4月再重新送測後,終於獲得其應有的水準表現。《全文 》