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操控與外觀一起更加運動─Volkswagen小改款Tiguan Allspace試駕

操控與外觀一起更加運動─Volkswagen小改款Tiguan Allspace試駕

隨著Tiguan小改款的導入,原有長軸7人座設定的Tiguan Allspace也迎來小改款。國內設定採用330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium 和 380 TSI R-Line Performance 3種車型,並且配備設定皆相當全面。本次測試的330 TSI Elegance Premium,也是除了天窗、音響以外幾乎滿配的車型。《全文 》

[賽道測試] 上打高性能轎車的休旅─Volkswagen Tiguan R

[賽道測試] 上打高性能轎車的休旅─Volkswagen Tiguan R

Volkswagen推出小改款第2代Tiguan時,同時推出頂級動力版的Tiguan R,這也是Volkswagen第2款在休旅車上擁有頂級性能R的新車,除了擁有320匹馬力以外,可分配後軸動力的新四輪驅動系統,再加上DCC電子懸吊系統,都讓這輛車除了舒適與空間以外,理論上還能擁有強悍的性能表現。《全文 》

休旅車的肚量加上掀背車的操控─Volkswagen Tiguan R環半島試駕

休旅車的肚量加上掀背車的操控─Volkswagen Tiguan R環半島試駕

Volkswagen Tiguan推出第2代小改款的同時,也為這輛家庭中型休旅帶來了代表頂級性能的Tiguan R,也就是本次我們所試駕的車型。而為了體驗這輛首度推出R車型的休旅,我們這次安排了極長的環半島路線,透過近600公里的路程,來仔細體驗這輛性能休旅。《全文 》

越大越方便─Volkswagen Tiguan Allspace 試駕

越大越方便─Volkswagen Tiguan Allspace 試駕

MQB底盤的好處,就是可任意的變長、變寬、改變軸距,Tiguan Allspace就是這樣一輛標準的產品,以Tiguan為基礎,將軸距加長109 mm後,更大的車身讓它能夠放下三排座椅、擁有更多空間載物。有趣的是,加長、加重後,Tiguan Allspace舒適性也大幅提升了。《全文 》

穩而不重─Volkswagen Tiguan德國柏林試駕,動態篇

穩而不重─Volkswagen Tiguan德國柏林試駕,動態篇

輕快,是採用MQB底盤打造車輛給人一致的駕駛感受。Tiguan卻不然。它的轉向是中性的,但重心變化沒有一般MQB車輛那麼迅速犀利。第2代Tiguan同樣給駕駛穩定紮實的信賴感,卻不像第1代帶著些許的沈重。穩而不重,是第2代Tiguan開起來的感受,也呈現到MQB的不同面容。《全文 》

遲來的優選─Volkswagen Tiguan 1.4 TSI試駕

遲來的優選─Volkswagen Tiguan 1.4 TSI試駕

之所以說Tiguan 1.4 TSI是遲來的優選,是因為它搭載更經濟的小排氣量增壓引擎及前輪驅動設計,並配有怠速熄火系統及煞車動能回收系統的BlueMotion Technology節能科技,讓平均油耗來到每公升13.7公里的水準,比2.0 TSI更省油,但內裝配備卻和2.0 TSI相同,說優選可一點也不誇張。《全文 》

輕騎出巡-Volkswagen Tiguan 2.0T試駕

輕騎出巡-Volkswagen Tiguan 2.0T試駕

在油價攀高、環保議題日益受到重視的背景下,近幾年車壇開始創造出全新的小型SUV級距。而其中,Volkswagen首先在2006年日內瓦車展上,推出名為Concept A的小型SUV概念車,向世人展示Volkswagen切入此一嶄新級距的構想;而歷經公開車名徵選後,由35萬名Auto Bild雜誌讀者票選出的全新Tiguan,也正式加入Volkswagen家族行列之中。《全文 》

運動休旅新演化-Volkswagen Tiguan紐西蘭試駕,產品篇

運動休旅新演化-Volkswagen Tiguan紐西蘭試駕,產品篇

油價走高及環保抬頭,車型縮小化成為SUV市場的新潮流,Tiguan便是Volkswagen的小型SUV代表。結合Tiger和Iguana兩種動物名稱,原廠期望這款最新的小型SUV產品,能夠擺脫傳統SUV體型龐大、操控薄弱的印象,使其擁有宛如Tiger虎一般強健而不蹣跚的性能表現,以及Iguana鬣蜥強大的越野能力。 《全文 》