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Volkswagen集團於2023年時就已經透露過，將會因應中國市場而推出中國專屬的「In China for Chin」設定，在即將於4月25日揭開序幕的2024年北京車展舞臺上。Volkswagen預告將推出名為ID.Code的概念作品，主打中國DNA，也就是希望能重拾大眾汽車的榮光。《全文 》

Audi近日透過官方網站進行預告，宣布預計在2024年北京車展上，展出中國市場的Q6L e-tron、也就是長軸版本車型，目前Audi乃是以布幕遮蓋、小露車尾造型與燈組樣式的方式進行預告，預計在4月24日傍晚、也就是北京車展前夕的福斯集團之夜完整揭露全貌。《全文 》

海外Tesla近日在多國市場進行降價調整，其中美國市場Model Y/X/S三車系全數降價達2,000美金(約臺幣6.5萬)。中國市場則是Model Y、Model X、Model S、Model 3全車系皆調降1.4萬人民幣(約臺幣6.2萬)，降幅約為2%至6%不等。歐洲市場則是法國等國將煥新版Model 3調降2,000至3,200歐元。《全文 》

近期根據中國工信部近期審驗資料顯示，首度出現了Kia EV5 GT的規格相關資訊，其前軸維持可輸出215 匹最大馬力的永磁馬達，但在後軸部份新增可輸出98匹馬力的電動馬達配置，形成雙馬達四驅設定，並具備約312匹綜效馬力輸出表現，外觀具備專屬的GT車型設定。《全文 》

Honda於中國發表全新的電動子品牌「燁」，並率先使用全新純電廠徽。而在記者會當中，Honda也帶來「燁」系列的新產品，包括「燁S7」和「燁P7」，以及概念車「燁GT Concept」，前者預計在2024年末來開賣，後者則會在2025年上市，同時原廠強調到了2027年將會推出6款「燁」系列的車款。《全文 》

中國長安馬自達於10日公佈全新車型的預告圖，並配上了顯眼的Coming Soon。雖然新車仍披著神秘面紗，但是從輪廓可以看出，其將會是一款斜背造型的轎車。一般預期其將會於21日開展的2024北京車展上正式發表。這款新車也被認為是Mazda6這款中型轎車在電動化時代的繼任者。《全文 》

集團董事長雷軍親自主持上市SU7發表會直播，論述小米首款電動車開發歷程與設計特點外，最重要的是正式公布SU7車系編成售價，首波共計有3款車型，分別為標準版、Pro版與Max版，中國市場售價依序為人民幣21.59萬、24.59萬與29.99萬，車系價格帶若換算新臺幣約95萬元至132萬。《全文 》

U-CAR藉由[U 指數 ] 調查系統，推出中國車導入臺灣大調查問卷。最終在3月14日至3月19日期間，總共5天收集到多達2,030位網友參與問卷，針對「中國車導入臺灣」的議題作出意見回饋。U-CAR感謝所有參與問卷的網友們，短短5天超過2千人參與問卷，顯示這項議題受到各界高度的關注。《全文 》

根據研調機構Adamas Intelligence公布的2023全球車用電池資料，2023年度在全世界總共有689.2 GWh容量電池被安裝於新能源(BEV、PHEV、HEV)乘用車上，對比前一年度成長幅度約為40%；2023全球車用電池裝機容量第一名由Tesla奪下，BYD比亞迪則緊追在後。《全文 》

Honda和Nissan這兩個分居日本第2與第3大車廠的品牌，正式簽署了合作備忘錄，雙方將會針對電動車領域攜手，範疇不僅是純電、還包含有油電動力架構作品在列。至於合作範圍則涵括有零部件、平臺、動力架構等處的共用，軟體開發也同樣會共同開發。《全文 》

根據中國工信部最新的送測資訊顯示，Mini新車將會提供標準與S動力車型，車長為4米，標準版車型採40.7kWh電池與184匹前驅單馬達，Aceman S車型則會配置較大的54.2kWh鋰電池組與218匹前驅單馬達。不過由於國內無法進口中國生產整車法規，目前總代理汎德已確認不會引進中國製Aceman車系。《全文 》

近期有多家中國車廠傳出有意導入臺灣市場，持續在國內引起熱烈討論。現在，為能提供大家表達意見的平臺，U-CAR編輯部決定推出 [U指數] 問卷調查系統，透過在U-CAR全站新聞與本篇文章最後，內嵌初步的幾項問卷題目，收集讀者對於中國車導入的看法，歡迎大家一起參與問卷調查，謝謝。《全文 》

近日有日媒報導指出，Nissan日產計畫中國產線的產能將進行縮減，預計會縮減30%左右。日本另一品牌Honda也同樣傳出計畫縮減20%的產能。Nissan原本在中國市場有著超過100萬輛的年度銷售實力，但2023年卻大幅下滑，年銷量低於80萬輛。《全文 》

中國廣汽豐田上市大改款第9代Camry凱美瑞，新車總計推出9種車型，首波同步提供2.0汽油、2.0油電兩種動力選擇，售價折合新臺幣75.3萬至90.6萬不等，2.0汽油版本具有最大馬力172匹，2.0升油電則搭載最新第5代油電系統、綜效馬力達到195匹水準，至於2.5升油電版本也會在後續加入。《全文 》

中國Nio蔚來近期不斷透過各種行銷手法，預告其即將推出入門子品牌Alps。近日更被捕獲Alps品牌內部代號為DOM的中型休旅測試車，車尾更直接在後擋寫著「比Model Y更好」字樣，新車預計售價落在25萬人民幣起(臺幣109.7萬起)、比起Model Y在當地的25.98萬人民幣(臺幣113.6萬)起售價更低。《全文 》

理想Mega發表，其採用總容量102.7kWh電池與800V高電壓架構，提供5C充電倍率、充電功率超過520kW，10%至80%快充為12分鐘，並同時補進500公里續航。雙馬達四驅最大馬力達544匹，靜止加速破百為5.5秒，CLTC續航公布為710公里，其單一車型售價為人民幣55.98萬(約臺幣245萬)。《全文 》

改款極氪001上市，改為800V高電壓架構，改款後分別有皆由CATL寧德時代供應的95kWh神行超充LFP磷酸鐵鋰電池、以及100kWh麒麟三元鋰電池2種容量版本，其中95kWh版本具有全球量產純電車最高的5C充電倍率，可於11.5分鐘完成10%至80%充電、續航增加472公里，充電5分鐘增加256公里續航。《全文 》

中大型轎車市場式微的趨勢下，Jaguar XF車系於2022年告別臺灣 ; 在消費型態差異的中國市場，奇瑞捷豹路虎推出2024年式Jaguar捷豹XFL，規劃菁英豪華版、尊享豪華版、旗艦運動鎏金版共3車型，搭載2.0升渦輪動力，馬力自200匹至300匹，售價自人民幣39.99萬起 (約合新臺幣175.6萬起)。《全文 》