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U-CAR[集體評比] 單元，此次集結現階段國內市場主流、售價200萬至250萬間的雙馬達電動四驅休旅車，囊括BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Tesla Model Y與Volvo C40 Recharge為網友進行購車資訊整理，同時彙整稅賦、消耗性零件、非消耗性零件、定保價格等內容，提供市場更全面的電動車購買指南。《全文 》

電動車相較燃油車款，在持有成本上更具優勢？這是眾多觀望純電運具消費者共同存在的疑問，隨U-CAR [直購直測] 單元迎來新世代韓系休旅成員SsangYong Korando e-Motion，編輯部將以「油電捉對」作為主軸，為網友解析相同車廠、不同動力車款性質的全新 [ 養車成本 ] 單元。《全文 》

在此次的集體評比中，我們選擇了市場上幾款主流中型掀背車型，包括國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport，而這次來到消費者相信會很有感的 [養車成本] 單元篇，來揭露3款車型的零件更換價目表，以及分析長期持有下的成本開銷，畢竟擁有再多的科技配備、或是多麼出色的操控性能，所花費的金錢會是更為實質一環。《全文 》

MG HS除了新車售價外，在養車方面還具備多少特點能吸引SUV消費者？此外，雖然已經是 [ 養車成本 ]單元的老面孔，但Honda CR-V以及經歷新年式強化的Ford Kuga，在2022年油價上漲後，車成本孰高孰低？也是本單元的觀察重點之一。《全文 》

Honda全新HR-V的登場，勢必將對目前國內小型SUV帶來一波新的衝擊，針對主攻的小型SUV市場，U-CAR再度帶來 [ 養車成本 ] 的資訊整理，看看對上國產競爭對手Nissan Kicks和Toyota Corolla Cross，全新HR-V是否有成本的優勢呢？不管是未來想購入全新的HR-V，又或是Nissan Kicks和Toyota Corolla Cross的消費者，不妨來看看這3輛車的養車成本分析吧!《全文 》

台灣馬自達繼2019年6月導入第4代Mazda3 後，該年10月底立即導入CX-30車系，以Mazda3的平台而出的跨界休旅，帶來更高的產品競爭力。以CX-30全車系採相同的引擎與驅動，就消耗性零件基本上都是一樣的料件與價格，不過在非消耗性零件，則存在因配備不同而產生的料件價格不同。《全文 》

以Toyota Corolla Cross在國內的車系編成，汽油與Hybrid分別有3個車型，從價位上來看，很顯而易見的汽油車型主攻小型SUV級距，至於油電車型則可對到許多主流SUV的銷售主力車型，射程範圍之廣。不過Corolla Cross的養車成本，究竟是比擬轎車、小休旅，或是逼進中型SUV？又汽油與Hybrid相差多少養車成本？透過本篇帶大家了解。《全文 》

Toyota Corolla Cross的登場，讓許多潛在對手嚴陣以待。針對主攻的小型 SUV 市場，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，看看對上CX-30、Kicks等進口國產對手，Corolla Cross是否有跨級距的成本優勢？《全文 》

Toyota Corolla Cross Hybrid旗艦與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍。在集評的最後，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，Corolla Cross具備多少特點？便是本單元的觀察重點。《全文 》

Hyundai Venue以國產車、不到75萬元的建議售價，主攻小型SUV、甚至還能下打對抗許多品牌的入門掀背車型。全車系採單一1.6升自然進氣引擎，並區分3個車型設定，其中從中階的GLB車型，也導入提供有FCA主動煞停輔助的Hyundai SmartSense系統，產品競爭力確實不在話下。U-CAR透過 [ 養車成本 ] 單元，為大家解析Venue各車型有多少零件的價格差異。《全文 》

3代Ford Kuga動力區分1.5升渦輪汽油引擎與2.0升渦輪汽油引擎，外觀上也有車型差異。而先前U-CAR在集體評比時，僅就EcoBoost 250 AWD ST-Line與RAV4、CR-V進行養車成本比較，整體成本確實較為高昂，也令許多網友好奇究竟主力的EcoBoost 180車型是否會有更為平易近人的養車成本？所以本篇就針對3代Kuga全車系的養車成本進行介紹。《全文 》

3代Kuga首要面對的兩大勁敵，分別是國產與進口中型SUV霸主：Honda CR-V與Toyota RAV4。本次集體評比是以Kuga EcoBoost 250 ST-Line與CR-V 1.5S、RAV4 2.0旗艦，兩款分屬各車系的主力銷售車型進行比較，看看養車成本會存在多少差異。《全文 》

相信消費者除了使用情境和用車習慣外，更關注的莫過於Nissan Leaf的養車成本。作為電動車，Leaf能否在費用上帶給消費者比一般燃油車更強大的優勢？U-CAR [直購直測]單元此次就以使用紀錄，實際來看看Leaf的在近半年、8,000公里的養車成本究竟是多少。《全文 》

國內總代理森那美起亞則在2019年7月正式導入Kia Stonic，初期採3車型設定，包含1種1.4升引擎的車型與2種1.0升引擎之車型，而後進行調整，新增了1款1.4升引擎的車型，形成4種車型設定。U-CAR透過[養車成本]單元，為大家解析Stonic 4種車型有多少零件的價格差異，在享受高科技的同時，有哪些須留意避免傷及的呢？《全文 》

2014年11月於洛杉磯車展，Mazda全球首發小型跨界休旅車CX-3，是基於Mazda2平臺共用打造而成的小型SUV。之後於2018年推出小改款車型，除了外觀細節上的調整，還首度為CX-3在國內加入全速域MRCC系統，接著也再調整車系編成，刪去柴油動力單元，形成2車型、單一2.0升自然進氣汽油引擎的配置。咱們接著來看看CX-3的零件與保養有無車型上的差異。《全文 》

第4代Mazda3於2019年7月導入國內，在採用 Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構之下，一樣提供4門或5門車系，前者提供4種車型設定、後者則是採3車型編成。大改款Mazda3雖然動力單元仍維持與上一代相同的2.0升Skyactiv-G引擎，但在外觀與車體設計仍下足功夫，安全配備也不馬虎。這回就來看看Mazda3全車系的養車成本是多少。《全文 》

第4代Suzuki Vitara於2019年8月上市小改車型。經過小改款的Vitara，在動力與車型設定並未調整，不過因應全球對於先進主動安全配備的訴求，ACC、AEB、LDWS等配備全數導入從中階S車型以上都提供。Suzuki Vitara雖然採進口，不過整體新車售價尚屬和譪可親，至於養車成本是否會因為進口而有不少料件價格較高？《全文 》

Nissan Kicks原訂為拉丁美洲市場專屬的小型休旅，不過在發表後原廠修改其定位，成為全球戰略車型，陸續於美國、中東、中國與臺灣等地推出。憑藉著僅80萬元的頂規車型價格，就享有環景影響、AEB、車道偏移警示等等主動安全配備，使Kicks順利擠下Honda HR-V成為國內小型休旅霸主。而這款國內相當熱銷的小型SUV，究竟其零件與定保的花費會是多少呢？《全文 》

Nissan Kicks原訂為拉丁美洲市場專屬的小型休旅，不過在發表後原廠修改其定位，成為全球戰略車型，陸續於美國、中東、中國與臺灣等地推出。憑藉著僅80萬元的頂規車型價格，就享有環景影響、AEB、車道偏移警示等等主動安全配備，使Kicks順利擠下Honda HR-V成為國內小型休旅霸主。而這款國內相當熱銷的小型SUV，究竟其零件與定保的花費會是多少呢？《全文 》