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JD Power發布最新2023年美國EVX電動車滿意度報告，JD Power 表示，此次參與研究時間為 2022 年 8 月至 2022 年 12 月，共有 7,073 名車主接受調查。而純電貨卡Rivian R1T在高階電動車市場中獲得最高滿意的評價， 以總分794分(滿分1,000)擊敗了2022年冠軍Tesla Model 3(759分)。《全文 》

先前Tesla執行長就能透露，未來將在美國的Tesla超級充電站增加CCS充電設備，日前Tesla充電設施的官方社群網站帳號Tesla Charging，在社群媒體上公布了「Select Superchargers in the US are now open to other EVs」，正式宣布自家超級充電站開放予非Tesla電動車車主。《全文 》

即將正式接任豐田集團社長一職的佐藤恒治，在2月13日首度舉行記者會，公布了全新經營團隊成員，同步也揭示了集團接下來的發展方向，包含了電能化Electrification、智能科技Intelligence以及產品多元化Diversification，也就是再次確認集團將積極追展電動車發展。《全文 》

BMW墨西哥San Luis Potosí工廠，也規劃將在2027年也加入Neue Klasse電動車的生產行列，該工廠將陸續翻新升級並導入Neue Klasse平臺的相關技術，並且也包含在當地生產高壓電池的組裝線，產線升級總投資上看8億歐元(約259億臺幣)，預計也會替當地帶來多達1,000個全新的工作機會。《全文 》

Tesla Taiwan調降國內Model Y車系售價，降幅達18萬至22萬，並首度宣佈訂車尚未交車車主，將以更新後價格交車，已匯款車主提供價差退款機制，造成市場熱議。U-CAR發動[U 指數 ] 問卷調查，了解網友對降價事件回饋，逾6成網友覺得早買「被割韭菜」，過半數他牌電動車主考慮轉單Tesla。《全文 》

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟在2月6日宣布重組計劃，雙方關係重新平衡，Renault降低對Nissan持股，而出資比例上對等的雙方，也都將擁有相同投票權，並證實Nissan將投資Renault旗下負責電動車業務公司Ampere，持股比例達15%。如今這份新聯盟協議正式批准，預計將實施15年。《全文 》

8代Golf自2019年發表至今，近期有外媒在路上發現其小改款測試車，先前Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 在2022年已向英國媒體 Autocar透露，確認第9代Golf會推出，引起車壇關注。另外，Thomas Schäfer指出，8代Golf小改款預計在2024年推出，並且指出以他的觀點，9代Golf須為電動車。《全文 》

鴻海科技集團宣布，將於2月1日起延攬關潤先生擔任集團電動車策略長一職，並直接向劉揚偉董事長負責。關潤先生長年服務日本汽車產業，在汽車產業擁有近37年經驗，其中於Nissan體系累積33年資歷，未來將提供鴻海科技全球電動車領域佈局對策、集團內電動車業務整合、以及產業課題解方。《全文 》

中國小米集團，最早在2021年3月底就宣佈將進軍電動車產業。如今在中國社群媒體上就流出小米首款電動轎車MS11的廠照，造型上與蔚來ET5等車有相似的前衛風格，目前相關動力資訊未知，但傳出高階可望搭載800V電壓平臺與CATL的麒麟電池，新車預計2024年1月才會正式發表。《全文 》

Peugeot日前表示在2年內將推出5款純電車，其中包括e-308、e-308 SW以及e-408等車款，而在近日在品牌全新活動E-Lion Day中公布了未來電動車發展計畫，透露將發表e-3008和e-5008，原廠表示，e-3008最高續航可達700公里，預計2023下半年正式登場。《全文 》

Suzuki在2023年初的印度車展亮相了電動概念車eVX，意味著Suzuki將開始為電動化來做布局；而在近日Suzuki則公布了未來發展藍圖，其中對於電動車規劃則有更明確的目標，主要針對日本、歐洲和印度市場有著5~6款的純電車將登場，而在歐洲市場則有著疑似純電Jimny的車型。《全文 》

美國加州新創電動車品牌Aptera發表旗下太陽能電動車Launch Edition，Aptera表示，計劃在 2023 年底前啟動量產，不過尚未公佈確定時程，並且指出Launch Edition目前預訂單已超過4萬張，儘管Aptera仍尚未正式公布Launch Edition售價。原廠指出，Launch Edition已在產品開發的最後階段。《全文 》

三陽工業於1月16日與工研院舉行簽約儀式，宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發；氫燃料電動車是使用氫或含氫物質通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，再行推動車輛。第1階段雙方將針對超高壓氫氣的儲存技術共同研究、設計與開發，並將此技術使用在氫能源電動機車上。《全文 》

臺灣電動車市場在2022年有著相當強勁的增長，全年總市場銷售來到創新高的16,120輛，首次突破萬輛的規模，比起2021年的7,064輛成長多達128%，可說是有著超過翻倍的成長，也是2020年全年6,257 輛的2.5倍。尤其Tesla Model 3的銷量持續成長，甚至Model Y在2022年底導入首批交付3,644輛更成為一大話題。《全文 》

U-CAR首本《2023 臺灣電動車年鑑》已經於通路正式上架，歡迎全國網友們購買收藏。U-CAR也彙整未來一年臺灣汽車市場可望導入的全新電動車款，並依據品牌順序，排序目前所掌握可能的新車導入規劃，究竟2023年有哪些新車值得期待？讓《2023 臺灣電動車年鑑》帶你揭秘。《全文 》

BMW品牌電能車款相較於2021年，成長達35.6%，BMW國內總代理汎德也已導入iX與i4，而在2022年底發表豪華純電旗艦i7，並將於2023年第一季正式發表全新純電運動休旅BMW iX1，總代理汎德表示，自2022年10月展開預售接單，至今累積訂單數量超過650張，此外，也預告i5將導入。《全文 》

Euro NCAP公布2022年各級距車款最佳撞測成績，分別為Tesla Model S ( 豪華與純電車款級距 ) 、Hyundai Ioniq 6 ( 大型家庭用車 ) 、WEY Coffee 01 ( 大型越野車 ) 、ORA Funky Cat ( 小型家庭用車 ) 、Tesla Model Y ( 小型越野車 ) 。《全文 》