[U-EV]Tesla開放NACS北美充電連接器設計規格,期望未來成為當地標準
Tesla近日正式宣布,將開放充電網營運商及車商使用Tesla的充電連結器設計,並稱為北美充電標準 ( NACS ) ,可安裝置其充電設備及車輛上;Tesla表示使用NACS為最常見的規格,與使用CCS規格的車輛多上許多,期待未來在Tesla超充站及各地的充電站中採用該技術,成為北美新規格的充電標準。《全文 》
Tesla近日正式宣布,將開放充電網營運商及車商使用Tesla的充電連結器設計,並稱為北美充電標準 ( NACS ) ,可安裝置其充電設備及車輛上;Tesla表示使用NACS為最常見的規格,與使用CCS規格的車輛多上許多,期待未來在Tesla超充站及各地的充電站中採用該技術,成為北美新規格的充電標準。《全文 》
國內Tesla今日舉辦「Tesla全新篇章」活動,Model Y自9月23日開放訂購後,接單破1萬張、12月5日展開交付,此外S、X、Y共4大車系也同廠同步展出,超充站在2022年底前將新增至63站,2023年底將達成全臺85站超充站的規模,國內在新北與臺中也將新增服務中心。《全文 》
台灣特斯拉今日(11/4)於官網暫停Tesla Model 3的新車客製訂單功能、售價資訊也從官網拿下受限美國加州廠產能因素,國內目前暫停新車的接單,現階段官網上還有少部分第四季到港的現貨新車可選,何時恢復新車進口的供應目前暫無時間表,有待Tesla後續公布。《全文 》
原定於 2021 年投產的 Tesla Cybertruck後續不斷延宕,但現今根據路透社消息來源指出,Cybertruck確定會在 2023 年底正式投產,可推測能應要到 2024 年才會開始交車,Tesla 在10月時表示,正準備在德州工廠建造新車型,其在第 3 季財報公布之時,Elon Musk也宣布Cybertruck將在2023年中旬量產。《全文 》
台灣歐力士於2日舉辦媒體交流會,說明成立於1990年的台灣歐力士將持續深耕臺灣,提供客戶最優質的租賃選擇。同時也介紹日本歐力士集團、歐力士猛牛棒球隊的歷史,以及在日本與遍及全球28個國家的業務內容。《全文 》
美國Tesla近日公布一波針對Model 3車系相當特殊的召回,影響範圍擴及2017年至2022年間當地多達24,064輛的Model 3,主要為回廠維修時、後排座椅包含左側與中央的安全帶回裝時未正確固定,恐引發安全疑慮,因此美國Tesla將自10月底起陸續召回。臺灣市場是否有影響有待後續確認。《全文 》
U-CAR先前才報導過Tesla Model Y前3季累計銷售超過50萬輛。近日市調機構Jato的數據顯示,Model Y在2022年以單月高達2.9萬輛的銷量、榮登歐洲9月銷售冠軍,甚至大幅領先以1.9萬輛排名第2的Peugeot 208車系,也比品牌另一大主力Model 3的1.2萬輛多出1.7萬輛。《全文 》
V-Kool推出Tesla專屬iV系列隔熱紙「E起出發」優惠活動,即日起至12月31日,凡至V-Kool全國授權施工中心,提供Tesla車主提供多元選擇,推出3款iV系列組合:「型酷選」、「恣意選」、「輕鬆選」,全車施工價格自16,800元起。《全文 》
Tesla Taiwan於 10 月 27 日發布召回通知,Tesla Model 3 E1R (Standard Range Plus) 、Model 3 E3D (Long Range)、Model 3 E3DP(Performance)車型,生產日期為2019年7月23日至2020年7月31日之車輛,其因後行李廂線束受到影響須回廠改正。《全文 》
受到產能及原物料影響,Tesla於2022年多次調漲車價,並且在缺車的情況下,也間接影響到Tesla的交車量,但此情況未來將可能會有轉變,雖然受到中國政府對於疫情的政策影響,但供應鏈近期保持穩定,Tesla也正式調降Model 3與Model Y在中國的價格,降幅約5%~9%。《全文 》
為了讓U-CAR網友透過報導了解兩款車型的不同之處,U-CAR也特別藉由Model Y的媒體新車試駕活動,規劃與U-CAR[直購直測]單元中、目前已行駛1.1萬公里的Model 3 Long Range公務車,進行新車捉對比較,測試內容則含括了車室空間比較、動力規格以及消費者最關心的長里程電耗測試。《全文 》
外媒根據數據資料推測,Tesla在2022年第三季銷售了20萬輛Model Y,而2022年前3季Model Y累計銷售超過50萬輛,全年度有機會達到76萬輛的水準。對比2021年全球前10大暢銷車系,已經超過第4名Nissan Sentra的69.3萬輛,意味Model Y有機會擠身全球前4之列。《全文 》
8月底即在中國工信部資料中搶先曝光的Toyota純電中型轎車戰力bZ3車系,日前豐田中國正式發佈預告,新車將於10月24日發表,將由一汽豐田生產販售。預計新車推出後、市場主要對手將瞄準 Tesla Model 3 車系。《全文 》
Tesla 在德國 2022 年前3季加總新車登記量達3.84萬輛,不僅比競爭對手 Volkswagen 多出 6,000 輛奪下榜首,Tesla 德國電動新車登記量比去年同期增長近 50%,根據 KBA 報告指出,Volkswagen今年前3季總和電動新車登記量為 3.23 萬輛,比去年同期下降 40%。《全文 》
Tesla在10月20日公布2022年第 3 季財報,有鑑於Tesla 第 3 季於全球交車量創新高達 34.38 萬輛,第 3 季總營收達 214.5 億美元,與去年同期相比增加了 56%,不過低於華爾街分析師預估的 221 億美元,儘管如此,Tesla 第3季的整體淨利則達 33 億美元,而Q3毛利率27.9%也低於預期。《全文 》
中國J.D. Power今(20)日發表2022中國新能源汽車客戶(消費者)體驗價值研究(NEV-CXVI)。研究顯示,2022年中國新能源汽車消費者體驗價值指數的整體得分為796分,中國新創電動車品牌獲806分,領先國際品牌和中國傳統汽車廠商。《全文 》
在電動車的換胎市場中,日本普利司通是腳步最快品牌之一,2022年夏天在臺導入T005 EV全新胎款。首發的規格就是18吋Model 3。相對於原廠配胎PS4或是售後市場的e.Primacy,T005 EV在規格數據上更有著符合U-CAR公務使用的需求:注重安全、舒適性以及延長續航力。也因此獲選為更換的胎款。《全文 》