車主不愛充電、仍依賴引擎行駛,美國EPA將重新評估PHEV插電式油電混合車碳排效益
新能源車興起,除了純電車之外,混合動力油電車也深受消費者喜愛,車廠也紛紛以節能省油、低碳排為行銷訴求。不過近日美國環境保護局EPA則表示他們將重新評估PHEV插電式油電混合車款的碳排效益,以便更貼近真實世界車主的用車情況,正確反映各式能源車款對環境的實際影響。《全文 》
新能源車興起,除了純電車之外,混合動力油電車也深受消費者喜愛,車廠也紛紛以節能省油、低碳排為行銷訴求。不過近日美國環境保護局EPA則表示他們將重新評估PHEV插電式油電混合車款的碳排效益,以便更貼近真實世界車主的用車情況,正確反映各式能源車款對環境的實際影響。《全文 》
繼Lexus亮相第2代LM車系後,擁有濃厚血緣關係的Toyota Alphard何時登場?便成為車壇關注的焦點,近日國內環保署新車審驗資料中,赫然出現總代理和泰汽車送驗搭載2.5升Hybrid動力的新世代Alphard,由正確排氣量與引擎代碼推測,其動力系統將與現行國內販售的Crown貴族版相同。《全文 》
第4代Mazda Mazda3最早於2018年洛杉磯車展登場,同布推出全球首款量產壓燃引擎Skyactiv X技術,不過近期日媒bestcarweb透露,有日本經銷商消息指出,傳聞Skyactiv X引擎恐怕近期會停產?自Skyactiv X技術推出以來,在Mazda旗下產品陣容中僅Mazda 3與CX-30車系採用,看到原廠轉向瞄準豪華市場新世代產品CX-60、CX-90中也並未讓Skyactiv X技術入列。《全文 》
為慶祝利曼24小時耐力賽即將迎來100周年紀念,Mazda 787B將再次受邀於今年6/7~6/11於法國Circuit de la Sarthe拉薩特賽道舉辦的利曼經典賽Le Mans Classic,進行一圈的示範展演。Mazda 787B賽車於西元1991年6月勇奪第59屆利曼24小時耐力賽冠軍。《全文 》
Nissan於2021年8月正式發表經典跑車第 7 代 Z 系列,陸續在美國、日本等市場推出,日前更公開其搭載代號 VR30DDTT 的3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎透視影片,讓大眾看到其引擎作動原理,Nissan製造專家將其部分零件以透明樹脂取代,還針對一些組件進行鍍鉻處理,以凸顯整體視覺效果。《全文 》
北美Toyota於今 (5/19) 日亮相全新第4代大改款中型貨卡Tacoma,外觀、內裝煥然一新,具備多達8種車型等級編成,動力單元提供2.4升4缸i-Force渦輪增壓、2.4升4缸i-Force Max渦輪增壓Hybrid雙規格,全車系標配TSS 3.0駕駛輔助系統,預計今年下半年可陸續展開交車。《全文 》
Mazda在2020年11月已確認重啟轉子引擎,在轉型電氣化浪潮中,該引擎將作為為電池組充電所用,自2015年RX-Vision概念車亮相後,外界關於RX-8後繼者的消息傳聞不斷。近日美國專利商標局於5月9日公布,Mazda申請關於轉子引擎跑車的專利,公開文件中並未釋出引擎詳細規格。《全文 》
BMW近期在官網悄悄新增名為XM 50e的入門動力車型,改搭與750e相同的3.0升直列6缸渦輪引擎、電動馬達、以及22.1kWh鋰電池組,擁有綜效馬力475匹的表現,WLTP最大純電續航里程為84公里,靜止加速至時速破百也有5.1秒的水準。不過經詢問國內總代理汎德,XM 50e不會規畫引進。《全文 》
福特六和汽車近期針對2020年10月1日~2021年12月31日出場、由福特六和所製造的Ford Focus 1.5升渦輪增壓引擎車款,進行顧客關懷活動。此生產區間車輛的引擎冷卻液防鏽性能未達預期,可能造成渦輪水塞鏽蝕,進而導致引擎冷卻液洩漏,本次顧客關懷行動將為受影響車輛更換渦輪水塞及冷卻液。《全文 》
M-Benz先前透過社群媒體進行一系列休旅產品預告,其中包括日前亮相的新世代GLC Coupé,而緊接在後小改款GLA也正式登場,動力部分提供3種選擇,包括PHEV插電式混合動力、汽油引擎導入48V輕油電、以及柴油的動力,外觀上也有小幅修飾,以及搭載新MBUX車載系統、Artico真皮等配置。《全文 》
台灣意美汽車於2023年品牌記者會時曾預告,將在今年陸續為國內市場導入Subaru Crosstrek、WRX、WRX Wagon等新世代產品,近日部分Subaru經銷據點再傳出WRX、WRX Wagon雙車型預接單消息,預計將搭載2.4升水平對臥渦輪增壓引擎、最大馬力275匹、EyeSight 4.0,預售價169.8萬起。《全文 》
U-CAR曾報導Subaru經銷據點展開全新Crosstrek預接單,以115.8萬接單價與市場溝通。近日國內Subaru官網悄悄更新Crosstrek預告,強調搭載3顆廣角鏡頭的進階版EyeSight 4.0,同時U-CAR也取得Crosstrek部分規配,首波上市車型預計搭載2.0升NA引擎,CVT/手排雙模式變速箱及SAWD全時4驅系統。《全文 》
Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe,接受路透社訪談時提到,雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作,發展電動車相關產業鏈,但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年,意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。《全文 》
美國Honda日前發表企劃「CR-V Hybrid Racer Project Car」,以品牌熱銷車款CR-V為基礎來打造,並將於2月28日正式亮相;而近日Honda釋出最新預告,雖然影片僅11秒左右,但能一窺這輛車在賽道上馳騁的樣貌,此外,影片中最讓人津津樂道莫過於車輛所發出的引擎聲,猶如F1賽車奔馳的聲響。《全文 》
義大利超級跑車品牌Lamborghini推出2款告別自然進氣V12引擎的訂製車款,Invencible與Auténtica敞篷車,傳承品牌獨有客製化風格與性能氛圍,皆採用與Aventador相同的碳纖維硬殼式車體結構,以6.5升12缸引擎搭配七速ISR變速箱,可供輸出最大馬力達769匹 (HP)、最大扭力則為73.4公斤米。《全文 》
Mazda即將推出的CX-90,作為CX-9的後繼作品,對品牌而言是相當重要的產品佈局,近日Mazda再次推出預告影片,透過原廠人員以開箱方式,層層揭開CX-90全車各部位的局部細節,更在細碎畫面中曝光了完整車頭造型,原廠更確認將會搭載3.3升直6渦輪引擎、後驅為主的AWD系統。《全文 》
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV的新車已正式登場,以轉子引擎作為增程發電用,排氣量僅830c.c.、最大馬力75匹,不過引擎並不會直接進行驅動、而是透過170匹的馬達帶動,其也搭載17.8kWh與50公升油箱,純電模式的WLTP續航為85公里,使用增程引擎後最大續航則可到644公里。《全文 》
第4代Suzuki Jimny車系於2018年6月發表後,在全球市場消費者反應熱烈,而外界眾所期待的Suzuki Jimny 5門版率先在2023 Auto Expo印度國際汽車工業展上發表,並且於印度市場展開預售。全車系提供:Zeta、Alpha等2種車型,並提供7種車色可供選擇。《全文 》
近日歐洲Mazda已在社群媒體上發布轉子增程式動力新銘牌,並且公布採用PHEV插電式混合動力的MX-30 R-EV,其將配置轉子增程式系統,,將在1月13日布魯塞爾車展亮相,目前原廠皆尚未公布詳細的規格資訊,相信待1月13日後能揭曉轉子動力系統神秘面紗。《全文 》
保時捷攜手多家跨國企業夥伴以及智利營運商 Highly Innovative Fuels (HIF)共同合作,正式開始生產合成燃料。eFuels利用風電將水和二氧化碳製成合成燃料,使內燃機的運行達到接近碳中和程度,eFuel計劃將於前導階段間每年生產約 13萬公升的合成燃料。《全文 》