日規Honda Odyssey預告二度小改,手勢控制感應滑門成新亮點
Honda Odyssey發展至今區分有美規專屬版本以及國際版本,共兩種樣貌。而近日,日本率先預告即將推出二度小改的Odyssey,除了外觀透過加的水箱護罩,做出更大的變化外,最大賣點莫過於將推出手勢控制感應滑門。《全文 》
Honda Odyssey發展至今區分有美規專屬版本以及國際版本,共兩種樣貌。而近日,日本率先預告即將推出二度小改的Odyssey,除了外觀透過加的水箱護罩,做出更大的變化外,最大賣點莫過於將推出手勢控制感應滑門。《全文 》
Honda將在今年4月10日要舉行的紐約車展發表2021年式美規Odyssey,目前已先在官網釋出部分資訊,改款重點包含經微調的外觀與內裝,且全車系標配Honda Sensing,動力源自3.5升V6與10速自排,今年稍晚就會在美上市。《全文 》
因肺炎疫情衝擊中國供應鏈,日本Honda決定3月初將暫時減少日本埼玉縣2處工廠的產能,埼玉縣工廠最主要負責的就是日規HR-V、Odyssey車系。而經U-CAR向台灣本田詢問,台本表示目前國內Odyssey車系交車時程並未受影響。《全文 》
台灣本田在2019年12月下旬,帶來了2020年式的Odyssey,主要差異在於售價進行調漲,全車系分別調漲1萬元,售價依序來到ELITE的144.9萬、APEX 8座為167.8萬,而頂規的APEX 7座版本售價為169.8萬。《全文 》
新年式Honda Odyssey車系傳出將全數向上調漲1萬元,使Elite、Apex 8座與Apex 7座車型的售價,分別來到144.9萬、167.8萬和169.8萬元。此外,新年式車型也預估將新增深鈦灰塗裝,但取消既有的秘境紫車色。《全文 》
Honda旗下MPV Odyssey自1994年推出首代車款以來,至2019年正好是車系25週年。美國Honda適逢車系週年,推出2020新年式的Odyssey,將原先列為選配10速自排變速箱改列為全車系標配,並新增怠速熄火功能。《全文 》
2018年累計販售臺數達2,773輛,蟬聯臺灣2018年進口大型MPV年度銷售冠軍的Honda Odyssey,2019年式於1月全新到港,2.4 L ELITE價格143.9萬元;APEX 7人座價格168.8萬元、8人座價格166.8萬元整,售價維持不變。《全文 》
當試駕對象乃是小改款的Honda Odyssey,這輛以家庭與商務需求為主訴的產品,最迷人的魅力所在,自然就是空間以及諸多舒適便利配備,而這趟小改款Odyssey的試駕,自然就是搶著體驗第二排座椅,豪華獨立雙座座椅,會帶來怎樣的優閒行車時光呢?《全文 》
台灣本田在2018臺北車展展區,除了CR-V與HR-V兩款SUV銷售主力,隸屬於小改款的Fit與City,以及品牌性能頂尖之作的NSX等作品之外,同步也展示了小改款的Honda Odyssey,售價則為全車系143.9萬起。《全文 》
小改款Honda Odyssey於日本正式登場,臺灣市場部分先前U-CAR報導同樣也上市在即,透過經銷通路確認,台灣本田預計會在2018臺北車展,正式發表小改款的Odyssey車系,同時也藉由小改款的契機,將Honda Sensing導入。而身為專改Honda車款的Mugen,隨著日規小改Odyssey發表,也隨即發表對應的套件,讓這輛MPV車款有著更具性能感受的外觀。《全文 》
根據Honda原廠宣布,將召回全球約90萬輛Odyssey,其中包含美國市場多達80萬輛,原因在於第二排座位的卡榫沒有妥善鎖緊,因此車輛急煞時,會發生座椅前傾導致乘客受傷,目前已傳出有46件輕微受傷的通報案件。因此北美Honda已經通報美國NHTSA,將召回2011年至2017年生產的Odyssey進行鎖緊與改正,而臺灣方面由於是日本進口的車型,因此不在本次召回範圍內。《全文 》
近日透過經銷通路確認,台灣本田預計會在2017年底臺北車展,正式發表小改款Odyssey車系,同時也藉由小改款的契機,將Honda Sensing導入,不過,應當僅會在頂規車型上列為標配。《全文 》
第5代美規Honda Odyssey在IIHS的撞擊測試中獲得Top Safety Pick+進階安全首選評價,除在撞擊測試中獲得良好分數外,Honda Sensing系統及LED頭燈,更是新一代Odyssey能獲得進階安全首選的關鍵。《全文 》
Minnie Van以美規Honda Odyssey為基礎,加上Minnie Mouse米妮的粉紅白點塗裝以及老鼠耳朵及蝴蝶結,並以英語Minivan的讀音雙關詞Minnie Van為其命名。會在Disney官方粉絲活動D23 Expo博覽會與粉絲見面。《全文 》
Mazda原廠選擇在2017年4月28日,無預期的釋出一張內裝照,預告將於2017年發表一輛名為CX-8的3排7座SUV。其命名方式及車身規格,引發外界諸多聯想,也讓原廠對於CX-8的定位蒙上一層神祕面紗。《全文 》
2017年在北美車展中正式發表的美規第5代Odyssey,已經於日前由Honda位於美國阿拉巴馬州的HMA (Honda Manufacturing of Alabama) 工廠開始量產,Honda表示2018年式的第5代美規Odyssey,步下生產線後很快就會在美國上市販售,企圖持續在北美minivan市場中保持高度競爭力。《全文 》
Honda為Odyssey導入8座的車型正式上市。Elite車型將Smart Entry、Push Start列為標準配備;Apex車型則新增8人座,同時將搭載新式深色鍍鉻水箱護罩、鋁圈,兩個車型包含Apex新增的8人座售價部分皆維持不變。《全文 》
在2017北美車展上,Honda帶來了全新世代之Odyssey,最大的產品重點,除包含導入之Magic Slide、CabinWatch、CabinTalk等系統,更將整合式主動安全系統Honda Sensing導入,提供多安全防護與輔助。《全文 》
繼日規第5代Odyssey在2013發表後,Honda終於將在2017年初的底特律車展中,發表美規第5代新車。全新的美規Odyssey除了原有的3.5升V6動力以外,將擁有新的動力單元,並且加上更多的嶄新配備。《全文 》
Honda在2016年2月於日本推出Odyssey Hybrid,搭載由2.0升i-VTEC汽油引擎及電動馬達組成的Sport Hybrid i-MMD油電系統,俱備26公里/公升的最佳油耗表現。Odyssey在日本當地提供10種車型選擇,建議售價從356萬日圓起跳 (約新臺幣104.8萬元),日本市場目標月販2,000輛。《全文 》