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於2018年日內瓦車展全球首演、Lexus全新入門跨界休旅UX車系，近期於歐洲、日本及中國媒體網站，皆首度揭示小改款車型資訊，預計在2022年夏季陸續於各個國家及新車市場推出。UX小改款針對車體剛性及操控進行提升，首採中央12.3吋觸控螢幕配置，全新操作介面可透過OTA線上更新。《全文 》

據日媒先行曝光的資訊顯示，日規Lexus UX此回車型更動主要在於內裝配備的強化，日規Lexus UX全車系將取消原有的10.3吋顯示幕及圓形指針式時鐘，並改以具有觸控功能的12.3吋觸控螢幕所取代，而原有的CD、DVD以及藍光播放機能將予以取消，同時也不再提供Micro SD記憶卡的讀取功能。《全文 》

Lexus UX 300e作為國內首款正式販售的豪華小型跨界純電休旅，其主要重點就是其在純電動力帶來的零排放、寧靜行車品質等特色，而有關UX 300e的充電便利性相信也是消費者關注的重點。因此此篇我們就來實際感受UX 300e在動態與充電體驗的特色。《全文 》

國內純電動車市場日漸成為市場焦點，除了越來越多品牌導入新世代電動車投入市售，身為國內豪華品牌領導者之一的Lexus，也聽見臺灣消費者的需求，選擇在2021年9月率先導入品牌首款純電量產車作品Lexus UX 300e，亦是國內首款純電豪華小型跨界休旅。《全文 》

總代理和泰公布Lexus UX 300e新車上市3天已累積接單超過50張。而原先公布限量首批50名車主加贈2年免費充電、以及家用充電器的方案，將另外再加碼50名，等於首批前100位UX 300e預訂車主都能享有，但新車預計要到2022年1月才會開始展開交車。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於官網公布新年式UX車系資訊，取消UX 200 F Sport 但保留了 UX 200 F Sport 勁化版，新年式 UX 250h綜效馬力提升至 184 匹。BSM盲點偵測以及RCTA後方車流警示同列為車型標配，UX 300e除標配BSM 盲點偵測、RCTA後方車流警示外更增加RCTB後方車流煞車輔助。《全文 》

Lexus於2019年廣州車展發表品牌首款純電車型UX 300e，和泰汽車則選在2021年9月29日正式於國內發表，採豪華版單一車型設定，正式售價為169.9萬元，年販目標200輛。UX 300e配置的馬達輸出最大馬力可達204匹，最大扭力30.6公斤米，可在7.5秒由靜止加速至時速100公里。《全文 》

在7月底時，和泰汽車才藉Lexus Electrified品牌概念店開幕，揭示Lexus UX 300e及NX 450h+將導入的訊息。日前，和泰汽車正式發出Lexus UX 300e新車上市發表會預告，表示新車將在 9 月 29 日於國內採線上發表會的形式公開，但並未透露新車的相關資訊。《全文 》

近期於銷售端傳出2022年式Lexus UX車系資訊，取消既有UX 200 F Sport版本，但保留了UX 200 F Sport勁化版。新年式UX車系在新車售價及配備設定上則維持以往，售價為139.9萬起至165.9萬元，UX 250h車型透過原廠對於油電系統的優化，綜效馬力輸出表現由178匹提升至184匹。《全文 》

Tesla Model 3近幾年在國內銷量呈現爆炸性成長，傳統豪華車廠包含BMW、Mercedes-Benz、Jaguar、Porsche與Audi皆陸續在國內推出純電動車，這對於現階段缺乏純電產品的Lexus造成不少壓力。能否儘速導入BEV車款的「時間」考量，成為現有品牌BEV產品的UX 300e，最終決定導入的關鍵因素。《全文 》

車輛安全資訊網8月新增的撞擊合格車單共15輛次，全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中多為BMW品牌車系，包含1、2、3、4與8 Series，以及啟動預售的iX電動休旅；此外，包含Lexus UX 300e與Hyundai Ioniq 5等電動車款也送審合格。電動新車的陸續導入，將會讓臺灣電動車市場愈來愈熱鬧。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車甫藉Lexus Electrified 品牌概念店開幕典禮，確認近期將會導入品牌首款純電動車UX 300e，現在，U-CAR網友竟然於Lexus品牌保養廠逮獲無偽裝的UX 300e，直接擺放在保養廠戶外停車場，由於UX車系現行有販售UX 200汽油版與UX250h油電版本，因此，若不仔細留意的話，其實難以發現UX 300e竟然就這樣藏身於停車場眾多Lexus車款中！《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於臺北信義威秀，正式開幕全新Lexus Electrified品牌概念店，並同步揭示PHEV插電式油電車款以及純電車款的新車導入計畫。確認將引進UX 300e以及新一代NX 450h+，另外以LF-Z Electrified概念車為基礎所推出的量產車型，也有機會在2023年引進國內。《全文 》

Dunlop宣布旗下Enasave EC300+輪胎花紋產品打入Lexus首款純電車系UX300e供應鏈，規格為215/60 R17 96H；Dunlop為UX300e調整了Enasave EC300+的特性，包括膠料材質、結構等，使其節能效益再進化，可滿足電動車對續航力的強化需求。《全文 》

Lexus UX 300e於日本市場發表，2020年度在日本市場僅限量提供135輛，2021年度配額尚未確認，日本消費者可透過新車專屬網站頁面先行預訂，但後續須透過抽籤方式，確定中籤後方可購買。配置可輸出203匹最大馬力及30.5公斤米的永磁同步馬達，採用容量54.4 kWh鋰電池組。《全文 》

日本Lexus於10月推出新年式UX車系。新車改良重點在於UX 250h後廂空間導入雙層行李箱隔板。同時，全車系也新增PKSB與智慧手機連線功能；F Sport等高階車型則增列換檔撥片，增進駕駛樂趣。《全文 》

U-CAR自銷售據點掌握消息，Lexus總代理和泰汽車將導入新年式UX車系，售價與配備皆未變動；主要針對後行李廂空間進行改善。17吋鋁圈車型取消備胎、改搭補胎劑，全車系調整後廂隔板高度，使後廂擁有更大容積。《全文 》

Lexus休旅家族中體積最輕巧的UX，憑藉其俊俏的外型與高質感內裝，成功擄獲許多消費者的心，就像這回我們採訪的UX250h車主王小姐，就是因看上它的造型而一見鍾情，在經過一年左右的使用下來更是對其省油、舒適性以及售後服務滿意不已，現在就來聽聽看她怎麼說。《全文 》