搜尋結果,共有 568 則

文章搜索结果

文章搜索结果

[賽道測試] 豹力休旅之王─Jaguar F-Pace SVR

[賽道測試] 豹力休旅之王─Jaguar F-Pace SVR

可視為現行Jaguar F-Pace車系頂級性能車款的F-Pace SVR ,於2019年12月首度導入國內販售,且隨著原廠於針對F-Pace車系進行小改款動作,SVR亦接續加入新車陣容,並在2021年10月正式於國內發表。為了一探其真正的性能實力,U-CAR編輯部也特別商借了 F-Pace SVR小改款車型,進行麗寶賽道的單圈測時。《全文 》

[U-EV]純電跨界三部曲帶頭,Jaguar計畫2025年重回一線豪華品牌

[U-EV]純電跨界三部曲帶頭,Jaguar計畫2025年重回一線豪華品牌

和Land Rover近來活躍表現不同,同集團的另一豪華品牌Jaguar似乎沉寂了好一段時間,從銷售量來看,Jaguar在同級距當中的表現確實也不能算優異。不過接下來,Jaguar將以純電轉型作為契機,在2025年推出3款極具吸引力的純電跨界休旅,讓年銷售量提高至5到6萬輛,同時拉抬品牌豪華定位。《全文 》

Defender車系12.3吋數位儀表回歸標配、XF告別國內車壇,Jaguar Land Rover多車系2023年式與23.5年式更動

Defender車系12.3吋數位儀表回歸標配、XF告別國內車壇,Jaguar Land Rover多車系2023年式與23.5年式更動

國內JLR近日在官網上公新年式,Land Rover品牌有Defender、Velar、Discovery更動,Jaguar品牌則是E-Pace、F-Pace、F-Type。Defender將12.3吋數位儀表回歸標配,並加入離車自動上鎖功能,其中P300車型調降1萬。新年式各車系下半年陸續引進。不過Jaguar品牌也宣布國內將停止導入中大型轎車XF。《全文 》

[U-EV]舊電池回春、可供居家用電一星期,Jaguar將I-Pace舊電池變身儲能供電設備

[U-EV]舊電池回春、可供居家用電一星期,Jaguar將I-Pace舊電池變身儲能供電設備

Jaguar利用I-Pace原型車與工程測試認證車上所汰換下來的舊鋰電池組,打造出具有125kWh電池與太陽能板發電的離網電池儲能系統。可供電給Formula E的車輛診斷設備,也可同時作為PIT輔助電源。Jaguar也強調這套儲能系統電量,更超過充滿1輛I-Pace、或是供電居家用電一星期的用電。《全文 》

千里純電生活可行嗎?─Jaguar I-Pace春節臺北花蓮長里程能耗體驗

千里純電生活可行嗎?─Jaguar I-Pace春節臺北花蓮長里程能耗體驗

針對Jaguar品牌首款純電量產車I-Pace試車組並不陌生。但此次筆者特別藉由長達9天的農曆春節測試I-Pace,往返臺北、花蓮度過春節,在花蓮當地的多天以Noodoe等第三方AC充電樁補電,回程臺北後藉由360kW充電設備充滿至100%,來一探其677公里能耗並重新審視其魅力。《全文 》

共同研發自駕與數位互聯服務,Jaguar Land Rover宣布與NVIDIA建立合作夥伴關係

共同研發自駕與數位互聯服務,Jaguar Land Rover宣布與NVIDIA建立合作夥伴關係

Jaguar Land Rover宣布與NVIDIA合作,雙方將共同發展新一代自動駕駛系統,並為車主提供支援豐富的AI人工智慧服務與體驗。從2025年開始,Jaguar Land Rover所有新車款都將搭載建立於NVIDIA DRIVE軟體平臺上,NVIDIA AI也將提供下一世代具備安全、獨特且以品牌為中心的數位服務。《全文 》

調漲1萬、新增空氣品質偵測功能,國內2022年式Jaguar F-Type官網公布

調漲1萬、新增空氣品質偵測功能,國內2022年式Jaguar F-Type官網公布

繼公布新年式F-Pace、I-Pace、XE等車系配備與售價變動後,國內Jaguar近日在官網進一步公布F-Type雙門跑車的2022年式規配變動,新年式維持P300 R-Dynamic、P450 R-Dynamic雙車型編成,但售價皆調漲1萬,分別來到367萬、487萬,配備則主要新增空氣品質偵測功能,其餘配備皆未有變動《全文 》

[賽道測試] 操控與制動均衡的四驅小豹─Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE

[賽道測試] 操控與制動均衡的四驅小豹─Jaguar E-Pace P250 R-Dynamic SE

Jaguar E-Pace在小改款後加入48V輕油電輔助,而先前也在賽道上測試其老大哥F-Pace,如今我們再找來同屬P250動力的E-Pace進行賽道測試,一探這輛豪華小型休旅在麗寶賽道上的單圈實力。其在賽道上確實擁有相當中性的動態表現,搭配賽道表現出乎意料聰明的變速箱,擁有不俗的動態。《全文 》

F-Pace與I-Pace導入車道置中、部分取消數位儀表,22年式Jaguar F-Pace/I-Pace/XE更新

F-Pace與I-Pace導入車道置中、部分取消數位儀表,22年式Jaguar F-Pace/I-Pace/XE更新

國內Jaguar公布22年式F-Pace、I-Pace、XE車系變動資訊,其中F-Pace、I-Pace跟隨海外在新年式首度增列車道置中維持輔助,不過F-Pace部分車型與XE皆因晶片短缺因素,取消12.3吋數位儀表、360度3D環景顯示,改為較傳統的倒車顯影取代,售價部分則依各車型略有調漲或調降。《全文 》

更具樂趣的V8性能樂章─Jaguar F-Pace SVR試駕

更具樂趣的V8性能樂章─Jaguar F-Pace SVR試駕

小改款Jaguar F-Pace SVR導入 11.4吋Pivi Pro系統螢幕等變化,最重要的是其5.0升V8機械增壓引擎除維持550匹最大馬力、更將最大扭力提升至71.4公斤米,搭配更加精進的底盤調校、轉向與四驅系統,激烈操駕時更能一探其操控極限,絕對是同級高性能SUV的佼佼者。筆者相信只要親身體驗過其「V8性能樂章」,必能領略F-Pace SVR在車壇中獨樹一幟的存在。《全文 》

首批單一P250車型售價310萬、2022年式有待後續導入,小改款Jaguar XF資訊官網上刊

首批單一P250車型售價310萬、2022年式有待後續導入,小改款Jaguar XF資訊官網上刊

國內Jaguar近期在官網先行上刊21年式小改款XF規配資訊,其採單一P250 R-Dynamic SE售價310萬,相較改款前上調21萬,但主要也增加11.4吋Pivi Pro螢幕、ClearSight電子後視鏡、360度3D環景、車門吸附、HUD。但後續22年式到港時間、配備變動,受限晶片短缺仍有待原廠後續確認。《全文 》

[U-EV]更名Jaguar TCS Racing,Jaguar Formula E電動方程式車隊公布全新冠名合作夥伴

[U-EV]更名Jaguar TCS Racing,Jaguar Formula E電動方程式車隊公布全新冠名合作夥伴

在2021/22賽季ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽開始之前,JLR集團宣布,Tata Consultancy Services將成為英國代表性賽車隊Jaguar Racing冠名贊助合作夥伴。全新團隊即日起正式命名為Jaguar TCS Racing。2020年車隊取得成功賽季之後,將繼續與Sam Bird和Mitch Evans組成賽場上最強大的車手組合。《全文 》

[賽道測試]動態出色的豪華四驅跑旅 ─Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic SE

[賽道測試]動態出色的豪華四驅跑旅 ─Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic SE

Jagua品牌創廠80年後首款SUV休旅車型的F-Pace,小改款後提供P250與V8動力的SVR車型。此次先以P250 R-Dynamic S為賽道測試對象,其透過帶點車尾滑動的四輪驅動底盤,再加上不俗的轉向精準度與底盤支撐性,即便是進入麗寶賽道進行較極端的動態測試,都有著能合乎其跑旅動感外觀的操控表現。《全文 》