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Saab汽車台灣總代理商富公司表示，即日起至2016年6月30日止，特別為Saab車主提供了「2016 盛夏の幸福」涼夏健診活動，活動期間除提供免費冷氣系統健檢及冷氣系統管路清洗特價優惠外，並同享多項免費行車安全檢查，讓車主在盛夏行車出遊，安全無虞。《全文 》

臺灣Saab總代理商富公司表示，即使Saab原廠的經營權幾經更迭，仍為忠實客戶推出車輛保修健檢活動。而這樣維護車迷權益的用心，更讓Saab車友在12月17日假南投知名遊樂區寶島時代村自發性舉辦的「2015北中南神鷲車友來鬥陣」活動，有超過百餘台各式Saab車款齊聚，也留下珍貴的畫面。《全文 》

Saab總代理商富公司自即日起至2016年2月5日止，特別為車主提供了 「縱情肆意 冬遊 趣」2015年終健檢活動，活動期間除提供免費健檢外，並同享多項零配件優惠，讓車主朋友在過年返鄉前可以確保愛車的狀況，避免半路拋錨的窘境而壞了玩性。此外配合「Michelin陪你一起團聚饗幸福」促銷活動，購買4條Michelin輪胎同樣贈送高級鑄鐵鍋。《全文 》

Saab汽車台灣總代理商富公司自即日起至2015/6/30日止，特別為他的車主提供了仲夏悠遊 2015享樂一『夏』健診活動，活動期間除提供免費冷氣系統健檢及冷氣系統管路清洗9折優惠外，並同享多項免費行車安全檢查。《全文 》

Hirsch開發總監 Erik Lundgren ，於204年6月14及15日專程拜訪台灣。首日參訪Saab總代理商富公司位於新北市的零件總倉和土城服務廠，次日則至內湖軟科園區內的內湖總廠及商富總公司拜會。並利用此行機會同服務主管舉行座談會，分享Hirsch 之現況與未來產品發展方向。 《全文 》

隨著Saab母公司NEVS於2013年12月再次將新車投入生產作業，Saab臺灣總代理商富公司在近期也開始有所動作，在2014年3月11日發佈的新聞稿中透露重返臺灣市場之消息。據U-CAR了解，總代理商富公司已在緊鑼密鼓規劃，希望最快能在2014年第4季讓Saab 9-3 Aero重返臺灣汽車市場。《全文 》

NEVS於2013年12月1日在瑞典的Trollhättan廠區，重新啟動搭載汽油引擎Saab 9-3 Aero房車之生產作業，原廠也表示重新生產的汽車初期主要會在中國市場銷售。雖然新車導入時間與計劃未明，但據了解，Saab總代理商富實業目前已在規劃重啟臺灣市場的展示據點。《全文 》

Saab現行擁有者NEVS於2013年9月18日重啟生產線，首輛駛出生產線的試裝車，外型上來看似乎與Saab 9-3並無二異，但NEVS表示，這輛新作外型變化雖不大，但內部卻做了不少變革。隨著試裝車的完成，NEVS後續也將陸續測試與調整產線為量產作好準備。《全文 》

NDO瑞典國家債務局於2012年12月5日正式宣布，決定將拿下Saab Automobile Parts AB零件公司之全部所有權。雖然Saab零件公司已由NDO國家債務局掌管，但其股份仍分散在瑞典政府的其他部門中，而透過吸收這些抵押在其他政府部門之股份，NDO國家債務局也完全擁有了Saab零件公司。《全文 》

荷蘭車廠Spyker以及浙江青年汽車集團在8月27日共同宣布，浙江青年以1千萬歐元購入Spyker 29.9%的股權，兩造將以中國及歐洲市場為主，一同開發豪華級距車款，不過新作品預計還要兩年時間才能正式投產。Spyker執行長Victor Muller表示，這款新車將會會兼具Spyker與Saab的車款特色。《全文 》

Saab易主的戲碼在2012年6月中旬終於正式落幕，新東家NEVS瑞典國家電動汽車將轉換方向朝電動車市場邁進，要到2013年後才有機會亮相新作；因此，在數年內恐無產品可販售的商富汽車，預計將在年底前逐步縮小規模然後宣告暫歇，但售後服務不會間斷，維修廠區將繼續提供車主服務。《全文 》

雖然Saab經營權已由「NEVS瑞典國家電動汽車」取得，但是圍繞Saab破產收購過程的恩怨卻並沒有停息。Saab前東家－荷蘭車廠Spyker，向美國汽車龍頭GM集團提告，內容為GM集團阻擾中國青年汽車集團從Spyker手上收購Saab車廠，並對GM集團求償30億美元 (約新臺幣898億元)。《全文 》

Saab零件公司負責亞太區售後服務主管Ingemar Nillson至台灣拜訪Saab總代理商富公司，而此次Ingemar Nillson的出訪，象徵著Saab零件公司徹底揮別昔日晦暗、重啟運作的重大宣示意義，也代表原廠對台灣Saab車主售後服務的關切與零件供貨狀況之重視程度。《全文 》

瑞典汽車品牌Saab，於2012年6月13日已確認由NEVS瑞典國家電動汽車正式取得了Saab的經營權，未來將以電動車做為品牌車款的新發展方向。而Saab臺灣總代理商富公司亦正式發表聲明稿，確認新車保固及售後零件供應皆維持正常運作，而新車『Saab 9-3 Turbo4典藏版』亦將如期上市。《全文 》

即使面臨Saab原廠停工數月後又向法院申請破產的風風雨雨，然而Saab台灣總代理商富實業不畏原廠變局，仍然宣佈一切活動照常，持續挺進12月23日開幕的世貿大展，且於20日~22日三天，完整規劃施行展區高達60個單位歷年最大攤位的裝潢工作，並向車主與粉絲保証，新車銷售、服務與零件供應一如往常，同時向原廠商借尚未上市的新一代豪華運動轎旅Saab 9-5 SportCombi做為亞洲首發，並以全車系的陣容在此次的臺北車展上盛裝登場。《全文 》

繼U-CAR於2011年12月19日披露Saab汽車向法院申請破產的相關新聞消息後，Saab台灣總代理商富汽車也於2011年12月20日正式發表了聲明稿，確認汽車銷售與售後服務體系照常運作、新車銷售、保固作業不變、零配件正常供應，而即將於本週展開的2012台北世貿車展亦如期參展。《全文 》

歷經多項波折、而始終未能順利復工的瑞典汽車品牌Saab，於2011年12月19日向位於Vänersborg的瑞典地方法院，正式的提出了破產申請。而Saab也於今日原廠的媒體網站中公佈了這項訊息，但破產的申請能否被法院接受仍未能知曉，也代表著Saab品牌的去留命運，尚未能真正定案。 《全文 》

儘管Saab原廠關於股權完全轉移的變動尚未底定，但是，仍不影響Saab台灣總代理商富汽車積極參加台北車展的規劃。商富汽車於2011年11月22日宣佈，在向原廠持續爭取後，確定Saab全新世代9-5 SportCombi近期將抵台參加2012年台北車展，以擔綱展場焦點新車之姿，與台灣消費者溝通Saab最新世代的設計，不僅如此，商富汽車表示此次參展的9-5 SportCombi，更將是亞洲地區的首演行程。《全文 》

Swan汽車於2011年10月28日再與龐大與青年汽車集團簽署合作備忘錄，但本次簽署內容並不是資金再度挹注或是展開另外合作，而是龐大與青年計劃將僅以1億歐元的代價向Swan購買Saab汽車100%的股權，換句話說，Swan已初步同意將Saab完全出售給龐大與青年，而龐大與青年和Saab汽車的關係將從合作變為直接收購，而這份新的備忘錄至2011年11月15日以前皆屬有效。《全文 》

撇除原廠目前面臨問題不看，Saab所出產的車款，仍是獨具個性的產品，其中歷經兩個世代演化的9-3車系，不旦是Saab的入門首選，也是旗下中堅車款，而本次U-CAR接觸的正是堪稱第二代9-3車系大改款前的成熟之作－Saab 9-3 Aero Griffin 2.0 FWD 4D。《全文 》