Bluetec潔淨柴油技術之後，在現有技術下Mercedes-Benz能將節能環保推廣到什麼樣的極致十分令人好奇。繼2010年3月份日內瓦車展透露了E300的油電混合車計畫後，就在2011年12月20日Mercedes-Benz原廠發表了旗下重點車系E系列，將會有兩款油電混合車問世。Mercedes-Benz表示油電混合款的E系列發表，將會為這百年車廠的品牌發展翻開新的一頁，同時為豪華車款設立新標準。這兩款搭載油電混合系統的E系列車款分別為，E300 Bluetec Hybrid以及E400 Hybrid。《全文 》
身為Lexus旗下首款C-Segment級距的掀背車款，也是全球首款油電混合動力豪華掀背車，建立於Lexus打造豪華車款的架構中，且為了與於此市場盤距許久的歐系車廠抗衡，CT 200h於外觀、內裝、操控個性等面向，皆導入了強烈的動感元素，搭配著Lexus為人樂道的Hybrid油電混合動力科技，期望以兼具駕駛樂趣與環保節能的雙重價值，切入此戰火激烈的豪華掀背車市場。《全文 》
於2011年法蘭克福車展上正式發表量產車款的Prius Plug-in Hybrid，乃是研發Hybrid混合動力車款多年的Toyota車廠，於今年推出的第一輛首度採用插電式混合動力及搭載鋰電池組件的Hybrid車款。而隨著台北世界設計大展的正式登場，於南港展覽館的日本設計館中，U-CAR編輯部更赫然發現，Toyota Prius Plug-in Hybrid也成為此次展出的設計成果之一，更是Prius Plug-in Hybrid首度在國內現身，另外，Toyota亦帶來未來個人行動工具i-Real概念純電動車以及Prius Welcarry福祉車，展現 Toyota在車輛設計上的成果。《全文 》
2011年日內瓦車展中，Volvo以旗下頗具動感的旅行車產品V60為基礎，植入整合D5柴油引擎與電動馬達的V60 Plug-in Hybrid柴電混合動力產品，打造出擁有52.6km/l (NEDC測試標準) 油耗表現的概念產品。日前，Volvo表示，V60 Plug-in Hybrid將要步入現實，將會在2012年成為Volvo旗下的市售產品之一，規劃於2012年11月中旬開始投產。而臺灣消費者雖然短期內無緣與V60 Plug-in Hybrid相見，不過在年底臺北車展中，將能見到搭載一般汽、柴油引擎的V60登陸臺灣。 《全文 》
Nissan身為CVT無段變速系統的先驅者之一，早在1992年便將CVT無段變速系統植入March身上，而在世界趨勢逐漸向節能環保靠攏之際，Nissan於2011年10月13日發表更可以提升節能表現的新一代XTRONIC CVT無段變速系統，以及新的Hybrid混合動力系統。Nissan表示，新世代XTRONIC CVT未來將先導入旗下排氣量2.0升至3.5升的車款當中，並預計將於2012年率先介紹給北美消費者，至於新Hyrbid混合動力系統則是前輪驅動車款專屬，預計2013年導入美國上市。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車於2011年10月13日舉行2011年秋季記者聯誼會，會中分析2011年台灣汽車市場的變化，其中包括了日本地震、奢侈稅、非房車消費趨勢、換購年式的增長及中古車市場的日趨成長之外，並提供了2011年臺灣汽車市場年度銷售規模預測及和泰汽車預估年度銷售數量等，其中更正式宣告了Toyota綠能車元年啟動的2012年度新車市場商品的銷售車型重點，並確認了大改款Camry Hybrid的國產化車型推出計劃。《全文 》
日系豪華品牌Infiniti旗下首款混和動力產品M35h，於日前在英國專辦Drag Race直線加速賽的Santa Pod Raceway賽道中進行400公尺直線加速測時，經過幾輪衝刺之後，最後繳出13秒896的最佳成績，而此成績不僅優於1982年由義大利經典超跑Lamborghini Countach1所創的13.9秒的成績，同時也締造了Hybird車款加速最快的紀錄，並登入金氏世界紀錄 (Guinness World Records) 殿堂，成為目前世界上加速最猛的Hybrid量產車款。《全文 》
2011年9月5日，Toyota正式發表了大改款Camry的日規車型，在美規與烏克蘭規格的大改款Camry接連發表後，相信各位網友對於此款車型的外觀及基礎內裝造型已不陌生，日規大改款Camry車型在外觀部份沿用了烏克蘭市場的基礎造型，而日規大改款Camry最大的變革之處，在於全車系皆採用以2.5升引擎為基礎所發展而出的Hybrid動力混和系統。《全文 》
以賽車起家的英國頂級車廠Bentley，12汽缸大排氣量引擎常是旗下高性能車款動力心臟的最佳選擇，不過未來很有可能會有戲劇性的動力革新。日前Bentley執行長Wolfgang Dürheimer於2011圓石灘嘉年華接受國際知名汽車媒體Car and Driver專訪時提起，為了降低車廠總體二氧化碳排放量，Hybrid混合動力車款以及柴油引擎車款，將可能是Bentley未來採取的動力演化策略，其中又將以Plug-in Hybrid插電式混合動力為重。《全文 》
永業於2011年8月25日發表售價600萬元的Panamera S Hybrid，以及售價1,050萬元的Panamera Turbo S兩車型。同時，已在保時捷台灣官網公佈售價420萬元的Panamera Diesel柴油車型，永業也表示預計於年底正式導入，屆時Panamera家族多達八款車型，將完整在台灣市場販售。《全文 》
在環保浪潮的席捲之下，各式節能車款成為了車壇的明日之星。面對競爭對手紛紛於旗艦車系中推出Hybrid動力的現在，Audi也跟上了這樣的潮流，預計由2012年開始，在A8車系中新增一款結合2.0升TFSI汽油動力與永磁電動馬達的Hybrid動力，以245匹馬力的總合輸出與15.62km/l (6.4l/100km) 的油耗表現為目標，作為家族產品中的混合動力旗艦。《全文 》
在環保節能意識之下，近年來採用Hybrid混合動力系統的車款不斷推陳出新，眾家車廠的競爭也越演越烈，不過為了讓Hybrid技術能夠從一般乘用車級距擴展開來，常表示將挑戰Hybrid市場領導地位的Ford車廠，與在Hybrid領域已有豐富經驗的Toyota車廠近日簽立了合作備忘錄，並表示雙方將會共享各自的Hybrid技術，攜手展開新式後驅Hybrid系統的研發，讓Hybrid混合動力車款能夠延伸至輕型卡車以及SUV運動休旅車之上。《全文 》
Toyota旗下暢銷油電混合車款Prius車系，自1997年於日本率先開賣後，便逐步導入全球各國，而時至今日，Prius家族當中除了第三代Prius以及甫於日本上市的Hybrid油電混合動力的MPV車款Prius α之外，於2009年法蘭克福車展亮相、採插電式混和動力的Prius Plug-in Hybrid概念車，也是家族當中受到車壇矚目的未來新星，而就在概念車型推出到現在經過兩年的等待之後，Toyota終於在近日宣布，將會在2011年法蘭克福車展上為全球消費者正式帶來Prius Plug-in Hybrid量產車型，為Prius家族於市場上再度注入一股新血，接續Toyota Hybrid車款的全球戰略。《全文 》
按下湛藍的「Power」按鈕，引擎室一片出奇的沉靜；再次確認有踩住煞車，按下啟動按鈕再試一次，預期的引擎運轉聲仍絲毫未見。正當我滿腦疑惑之時，儀錶板中央綠色的「READY」字樣則讓我恍然大悟、不禁會心一笑。單以電動馬達支援起步，捨棄內燃機動力的廢氣排放和噪音震動，這就是Lexus Hybrid Drive的獨特魅力之一。《全文 》
於2009年的底特律車展上，除了各家國際大廠的新作品百花齊放之外，專事生產豪華Plug-in Hybrid插電式油電混和動力車款的美國Fisker車廠，也在當時一口氣推出了旗下首款量產四門跑房車Karma，以及四座硬頂敞篷概念車Karma S，而就在Fisker車廠兩年的努力之下，終於宣佈首部量產Karma即將於2011年7月26日交付至客戶手中，而第一部量產Karma的車主不是別人，正是Fisker車廠董事長Ray Lane。《全文 》
近年來朝著節能市場頻頻進攻的Audi車廠，旗下不論是純電動車e-tron家族，或是Hybrid混和動力車款，都在原廠的全盤規劃之下逐步擴大，以朝向電動車領導廠牌的目標邁進，而就在2010年底Audi推出全新世代A6的同時，也早已揭露A6 Hybrid將會伴隨而來，如今原廠也帶來了A6 Hybrid的進一步資訊與廠圖，讓民眾可以一窺Audi的混和動力技術，同時原廠也預告A6 Hybrid將會於2012年量產上市。《全文 》
被許多人稱之為綠色地獄的紐柏林北賽道 (Nürburgring Nordschleife) ，以饒富變化的彎道與地形起伏聞名於世，為眾車廠測試並展現自家車輛性能的絕佳場所，除了測試之外，由ADAC德國汽車協會主辦的2011年度紐柏林24小時耐久賽 (ADAC Zurich 24h-Rennen) 即將在6月23日正式展開，眾參賽車廠無不摩拳擦掌，準備面對這當今世上最嚴酷的比賽之一。先前U-CAR已報導過德系大廠Volkswagen已計劃派出一輛由Golf衍生而來的Golf24賽車參賽，身為日系車廠代表之一的Toyota，也在2011年6月22日宣佈將於紐柏林24小時耐久賽上，發表一輛全新的概念車－GRMN Sports Hybrid Concept II。《全文 》
Honda知名的專屬改裝廠Mugen無限自1973年創立後，就已開始針對Honda本田車廠旗下的眾多車款推出改裝套件，而由Mugen操刀的車款，其運動化的熱血形象也擄獲不少改裝車迷的心。而先前U-CAR曾報導過，歐洲Honda與Mugen歐洲分公司，也打算為Honda CR-Z Hybrid油電混合雙門掀背車推出專屬改裝套件，不過當時僅公佈初步設計繪圖供改裝車迷們過過乾癮，如今歐洲Honda釋出了Mugen CR-Z的首批廠圖，讓各界一睹其真實面貌。《全文 》
BMW與其中國合作夥伴華晨汽車 (Brilliance) 共同成立的BMW Brilliance Automotive華晨寶馬公司，於2011年4月7日首度發表以BMW 5系列長軸版為基礎開發出的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力原型車，為即將開幕的2011年上海車展做足了暖身，同時為中國替代能源車款的開發奠定了一定基礎，原廠預計將於2013年量產上市。《全文 》
隸屬於Toyota集團下的Daihatsu車廠，將有可能在風起雲湧的新世代節能車競賽中，運用成熟的低排氣量輕型車開發技術，成為Toyota集團的一支奇兵。因為，Nikkei日經產業新聞於3月25日報導，Daihatsu代表取締役 白水宏典 (Kousuke Shiramizu) 透露，Daihatsu將於2011年夏季推出新世代節能迷你車款，售價將低壓低在日幣80萬元以內，這款車正是先前於2009年東京車展首演的e:S概念車量產版。《全文 》
