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臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。《全文 》

馳諾瓦展示可提供3.84百萬瓦(MW)、最高3,000安培輸出電流的最新技術。此套MCS水冷充電設備，將應用在即將通過安規認證、備配6把充電槍的新品DZ480，透過兩組DZ480並聯可提供高達960kW的雙倍輸出功率，為目前全球功率最高的商用單一直流快充連接器。《全文 》

Google針對車用系統公布重要更新內容，其中適用Android手機用戶的Android Auto車載連結平臺，將首度加入電動車目的地電量預估功能，讓電動車主能更輕鬆安排充電等行程。而搭載內建Google車載系統的Volvo、Polestar等品牌車款，將會在未來加入自家的Chrome瀏覽器。《全文 》

MIH與BlackBerry雙方選於CES 2024，宣布MIH攜手BlackBerry IVY平臺，MIH聯盟所推出的電動車產品，包括Project X與後續乘用車商用電動車，都將採用BlackBerry IVY平臺。由於各大車廠在電動車開發工程，軟體平臺都是影響產品進程的關鍵，因此，MIH此次與BlackBerry的合作將深具意義。《全文 》

研調機構MarketsandMarkets Research發表最新的報告指出，全球之電動車輪胎的市場規模將從2023年的28億美元，成長至2030年的112億美元的規模，年複合成長率達到21.7%，其中，成長幅度最有潛力的類別是Off-road/輕卡車的級距，主要市場則是集中在歐洲與北美洲市場。《全文 》

中國小米Xiaomi集團日前舉辦汽車技術發表會，會中，Xiaomi汽車旗下首款量產車SU7正式亮相，假想競爭對手為Porsche Taycan與Tesla Model S，並規劃於2024上半年量產上市，售價方面則未揭露。《全文 》

本次的「2024台北新車暨新能源車特展」，展場內規劃有充電設備服務專區，包含國內的電動車充電設備業者如台達電子、MSI微星科技、裕隆集團移動服務等品牌均有參展，其中由MSI微星科技推出的EV AI交流電充電樁更獲得2024台灣精品獎。《全文 》

U-POWER現身臺北新車大展，現場完整1:1還原超高速充電站的樣貌，現場提供充電導覽服務，完整解答電動車充電的相關問題，同時在車展展期的特定時間，舉辦【U-POWER 充電解密時間】、【<展期限定> Bob Feat.電車女神 Echo】等活動。《全文 》

Volkswagen於2023 IAA慕尼黑車展上亮相ID. GTI Concept概念車，車迷對於新世代純電GTI的到來抱持滿滿期待。近日擔任Volkswagen設計高層的Andreas Mindt，在個人社群平臺上發佈了新舊世代GTI車款的素描意象，預告全新純電性能車型將於2026年登場，但並未點名是電動Golf GTI或電動ID. GTI。《全文 》

近日Audi執行長Gernot Döllner在接受外媒訪問時表示，接下來Audi在電動車的更新節奏上會放緩，目前僅確定除了Q6 e-tron之外，Audi在2024年還會發表一款電動車，以及兩款燃油車，更之後的計畫，則僅確認2025年會有一款燃油車發表，但電動車則沒有更多資訊透露。《全文 》

和泰汽車日前在2023年第三季法說會公布總市場上修至47.5萬輛。也在會中表示未來將持續積極導入多款電動車，並且不排除國產化。外界推估像2024臺北車展將展出的Toyota bZ Compact SUV、還有歐洲先前發表之Urban SUV的量產版都有可能是選項。《全文 》

根據歐洲汽車媒體報導，Volkswagen正在尋找潛在的夥伴，進行合作開發低價位、入門級距的電動車產品，已接觸包含Renault在內的數個汽車品牌集團，目標是合作開發出終端零售價2萬歐元以內(約合新台幣67萬元)的純電動車，以對抗中國大陸在此級距市場的競爭優勢。《全文 》

Toyota先前於2023年5月宣布，將在2030年之前針對電動車領域，累積投入高達5兆日圓的資金，換算約340億美元。現在，Toyota在資金挹注上有新進展，2023年11月29日宣布將出售所持有的Denso日本電綜4.2%持股，獲利近3,000億日圓換算約20億美元。《全文 》

已經連續三年拿到Rolls-Royce大中華區銷售獎項表揚的總代理盛惟股份有限公司，今日 (11/29) 導入Spectre，並公布臺灣基本車價為新臺幣2,268萬元，搭配224.6萬元之臺灣專屬套件後的臺灣標配售價則為新臺幣2,492.6萬元，是國內目前身價最高的純電動車，也是唯一一款超豪華純電動車！《全文 》

Goodyear宣布將於2024年開始啟用新的「EV-Ready」Logo識別標誌，未來Goodyear品牌旗下之AM輪胎產品若適用BEV純電車或PHEV插電式混合動力汽車，則可在胎壁處看到小寫的ev搭配打勾字樣，代表其花紋規格可提供新能源車使用。《全文 》

近日外媒報導指出，Volkswagen於歐洲電動車產線進行減產的原因，除市場銷售熱度下滑之外，也還是因為APP550產能遇到瓶頸所致，由於APP550供應量不足，因此導致包含ID.4、ID.5、Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron等在內的產能也因而減少。《全文 》

Volkswagen有意推出2萬歐元左右售價的純電車款，也就是約合臺幣不到70萬售價，對於傳統車廠來說，平價電動車的推出將會是未來重要競爭舞臺。想要達到推出平價電動車的計畫，電池成本仍舊是關鍵，而這也考驗著Volkswagen能否依照先前計畫，成功減少電池成本達50%之多。《全文 》

On-Board Diagnostic簡稱OBD車載診斷系統，最初是在1985年由美國加州大氣資源委員會 （ 簡稱CARB ） 開始制定法規。隨著車壇潮流的演進，電動車市佔率不斷在提高，近日美國加州法規也制定OBD車載診斷系統將加入電動車標準數據，要求車商逐步採用電動車標準診斷系統，預計2026年上路。《全文 》

德國新車市場的競爭態勢與消費趨勢，向來是全球消費者對於車壇潮流的重要觀察指標，尤其是近幾年興起的電動車，大家也很好奇擁有悠久汽車歷史、「懂車」的德國人，真心喜愛的電動車到底是哪幾款？現在，我們從2023年前10月份的德國新車銷售數據來帶大家看一下。《全文 》